Jak zarovnáte hnací desku s klikovým hřídelem na motoru Dodge 318 v RAM 1500?

Zarovnání hnací desky (také nazývané setrvačník nebo flexplate na automatické převodovce) do klikového hřídele na Dodge 318 v RAM 1500 vyžaduje pečlivou pozornost k detailům a správným nástrojům. Neexistuje žádné „zarovnání“ ve smyslu nastavitelných částí. Jde o to, aby se otvory pro šrouby destičky byly dokonale vystředěny nad pilotem klikového hřídele a převaděč točivého momentu (pokud je automatický) správně usazen.

Tady je proces:

1. Příprava:

* odstranění přenosu: Převodovka musí být odstraněna pro přístup k klikovému hřídeli a setrvačníku/flexplate. Jedná se o hlavní závazek, který vyžaduje významné mechanické znalosti a správné nástroje. Poraďte se s opravou příručky specifické pro váš rok a model RAM 1500.

* čistota: Důkladně vyčistěte povrch páření klikového hřídele a setrvačník/flexplate. Jakékoli zbytky zabrání správnému sezení a mohou motor poškodit.

* nástroje: Budete potřebovat nástroj pro vyrovnání setrvačníku/flexplate. Tento nástroj je * zásadní * a zajišťuje, že je setrvačník/flexplate správně umístěn na klikovém hřídeli. Zapadá do pilotního otvoru klikového hřídele. Bez toho riskujete nesprávně vyrovnání a poškození. Pro šrouby setrvačníku budete také potřebovat klíč a zásuvku.

2. Zarovnání a instalace:

* Nástroj pro vložení: Vložte nástroj pro zarovnání do pilotního otvoru klikového hřídele. Tento nástroj bude promítat z klikového hřídele a působí jako průvodce.

* Umístěte setrvačník/flexplate: Opatrně umístěte setrvačník/flexplate na klikový hřídel a zajistěte, aby nástroj pro vyrovnání byl plně vložen do odpovídající díry v setrvačníku/flexplate. Měl by se hladce sklouznout. Slatovač/flexplate by měl sedět za splachování proti přírubě klikového hřídele.

* Zajistěte flatwheel/flexplate: Nainstalujte šrouby setrvačníku (nebo šrouby flexplate) a utáhněte je ve hvězdným vzorem, postupně zvyšujte točivý moment podle specifikací v opravovací příručce. Neudělejte * nadměrně.

3. Převodník točivého momentu (automatická převodovka):

* Pokud máte automatickou převodovku, musí být převaděč točivého momentu před instalací flexplate správně usazen na pilota klikového hřídele. Obvykle existuje pilotní pouzdro, aby bylo zajištěno správné zarovnání. Převodník točivého momentu by měl sklouznout na klikový hřídel s pozitivním zapojením. To je místo, kde může být pomocník docela prospěšný.

* Poté, co je převaděč točivého momentu plně usazen, jsou zabezpečeny šrouby flexplate.

4. Ověření:

* Po zpřísnění šroubů opatrně prohlédněte setrvačník/flexplate, abyste se ujistili, že je stále v souladu s nástrojem zarovnání. Jakýkoli kolísání nebo nesoulad naznačuje problém.

Důležité poznámky:

* Manuál pro opravu: Příručka pro továrnu specifická pro váš rok a model RAM 1500 je nezbytná. Bude obsahovat přesné specifikace točivého momentu, diagramy a postupy. Pokus o to bez manuálu je silně odrazen.

* Bezpečnost: Toto je složitý úkol vyžadující mechanické dovednosti. Pokud vám nebudete pohodlně provádět tuto opravu, vezměte ji na kvalifikovaný mechanik. Nesprávná instalace může vést k vážnému poškození motoru.

* automatické vs. manuál: Proces je mírně odlišný pro automatické (flexplate a převodník točivého momentu) a manuální přenosy (setrvačník). Ujistěte se, že vaše kroky jsou správné pro váš typ přenosu.

Toto je zjednodušené vysvětlení. Konkrétní kroky se mohou mírně lišit v závislosti na roce a konfiguraci motoru vašeho vozidla. Podrobné pokyny se vždy obraťte na opravu. Pokud si nejste jisti jakoukoli částí tohoto postupu, vyhledejte odbornou pomoc.