Pokud máte klasické auto, s největší pravděpodobností ho během chladné chicagské zimy skladujete v garáži. Vzhledem k tomu, že vozidla stojí celé měsíce, může to způsobit problémy, stojí za to udělat několik jednoduchých kroků, které vám pomohou udržet váš vůz v nejlepší kondici a připravený k provozu na jaře.
To zahrnuje výměnu oleje a filtru a několik minut běžet motor, aby cirkuloval čistý olej, který poskytuje ochranu proti korozi při zimním skladování.
Poté vstříkněte čerstvé mazivo do všech mazacích fitinků a nastříkejte západku kapoty a závěsy dveří bílým lithiovým mazivem, abyste zabránili korozi. Nakonec otevřete okna, dveře a kufr. Aby se těsnící páska nelepila na dveře, nastříkejte je suchým teflonovým lubrikantem nebo silikonovým sprejem.
Abyste zabránili usazování žvýkačky a laku, je ideální z auta vypustit veškeré palivo. To však může být obtížné a zničení dobrého palivového čerpadla může být drahá chyba. Alternativou je koupit láhev stabilizátoru paliva a nalít do nádrže doporučené množství stabilizátoru paliva. Aby se stabilizátor přimíchal do plynu a rozšířil se do palivového systému, jeďte s autem asi 15 minut.
Je normální, že se pneumatiky během skladování „zploští“, což znamená, že se zploští, takže zvedněte své vozidlo a postavte ho na zvedáky. Poté snižte tlak v pneumatikách na přibližně 25 psi na zimu. Po krátkodobém skladování (přibližně tři měsíce) obvykle ploché místo zmizí po několika kilometrech jízdy – ale není tomu tak vždy – takže je nejlepší auto zvednout.
Nic se nevyrovná pohodlným podmínkám uvnitř topného systému vašeho vozidla, skříně vzduchového filtru a výfukového systému pro hlodavce. Jinými slovy, chtějí se schoulit u topení. Abyste tomu zabránili, zavřete přívod čerstvého vzduchu nastartováním motoru a přepnutím topení do polohy „recyklace“. Dále vypněte motor, do sacího potrubí vzduchového filtru vložte ocelovou vlnu a jasný vlajoček a zapojte výfukový systém.
Bez ohledu na to, jaký typ baterie máte, není možné, aby zůstala nabitá přes zimu. Horší je, že jakmile ztratí náboj, může zamrznout a pak už není použitelný. Máte několik možností. Buď ji vyjměte a uložte uvnitř, nebo ji připojte k údržbáři baterie a udržujte ji plně nabitou.
To lze provést připojením svorek k baterii vozidla (červená k červené, černá k černé). Dále zapojte držák baterie, nastavte napětí a typ baterie, stiskněte start a na zimu zavřete kapotu.
V neposlední řadě je čas zakrýt vaše klasické auto. Pokud své auto skladujete uvnitř, bude v pořádku použít jen prostěradlo. Pokud však bude sedět venku, vyplatí se investovat do prodyšného voděodolného krytu na míru. Vodotěsná plachta nebude fungovat, protože zachycuje vlhkost, což vytváří prostředí pro rez. Nakonec se ujistěte, že jste zakryli pneumatiky, abyste chránili pryž před poškozením UV zářením.
Naši mechanici prošli rozsáhlým školením a léta sbírali praktické zkušenosti, kterými nyní získali své znalosti o vnitřní mechanice klasických automobilů. Jejich špičkové služby a profesionalita jsou bezkonkurenční a přesvědčí vás v každém kroku opravy a údržby vašeho klasického vozu.
Obraťte se na autoopravnu Milito ohledně jakýchkoli problémů, se kterými se setkáváte u svého klasického vozu, a přistavte své vozidlo, abyste se ujistili, že je v nejlepším možném stavu, než vyrazíte na silnice v Chicagu!
