Stále však mohou existovat některé související obavy:
* to běželo špatně před opravou? Pokud auto běželo drsně, vydávalo podivné zvuky nebo měl problémy s energií * před * opravou, možná budete mít základní problémy. Špatný pás a kladka by mohla být příznakem, nikoli kořenovou příčinou. Zvážit:
* Zkontrolujte systém nabíjení: Ujistěte se, že alternátor nabíjí baterii správně. Pomocí voltmetr zkontrolujte napětí baterie během běhu motoru. Mělo by to být kolem 13,5-14,5 voltů.
* Zkontrolujte další komponenty poháněné serpentinovým pásem: Pás řídí alternátor, čerpadlo posilovače řízení, kompresor klimatizace (pokud je vybaven) a možná i jiné věci. Pokud by některá z nich selhala, mohly by stále způsobovat problémy. Poslouchejte neobvyklé zvuky z těchto komponent.
* Zkontrolujte zarovnání pásu: Ujistěte se, že nový pás je správně zarovnán se všemi kladkami. Nesrovnaný pás může způsobit předčasné opotřebení a pískání.
* Zkontrolujte napínač znovu: Ujistěte se, že nový napínač funguje správně a poskytuje správné napětí pásu. Špatně funkční napínač může vést k proklouznutí pásu nebo předčasnému opotřebení.
* byly provedeny nějaké další opravy současně? Pokud by byla provedena jiná práce, mohla by to být příčinou nového problému nebo důvodu, proč vaše auto dříve neběží.
Stručně řečeno, jen proto, že vozidlo běží, neznamená, že oprava je dokončena. Proveďte důkladnou kontrolu, abyste zajistili, že všechny komponenty fungují správně. Pokud problémy přetrvávají, poraďte se s kvalifikovaným mechanikem pro další diagnózu.
