Většina míst, kde lidé žijí, je neustále zaplavena pouliční dopravou. Města a obce bez aut však existují. Tato místa hrdě porušují normy, vyhýbají se autům legálně nebo jako komunitní standard. Pokud máte zájem o dovolenou bez aut, nebo dokonce o dlouhodobý život bez aut, zvažte jednu z těchto lokalit.
Vedení města Gent založilo centrum města bez aut v roce 1996 v reakci na rušivý provoz, obavy o životní prostředí a estetické preference. Gent má v současnosti silnou cyklistickou kulturu se spoustou pruhů a mostů vyhrazených pro cyklisty. Podle LivingCost je město hodnoceno v top 29 % životních nákladů po celém světě.
Auta jsou na ostrově Lamu pro širokou veřejnost zakázána. Místo toho kralují osli jako místní způsob dopravy. Lamu je domovem svahilské skupiny se 700letými kořeny na ostrově.
Podle Curbeda na Fire Islandu není žádná veřejná doprava, ale je tu spousta kol a golfových vozíků. Fire Island může být idylickým rájem, když je pěkné počasí, ale má to svou cenu a vysoké životní náklady pro obyvatele, z nichž většina na ostrově nežije po celý rok.
Auta by v Halibut Cove, městě podporovaném převážně chůdami a plováky v zálivu, nedávala zrovna smysl. Čtyřkolky jsou tam však podle Boba Villy oblíbené, stejně jako obyčejné staré procházky.
Toto místo bez aut v Michiganu má životní náklady, které jsou asi 1,5krát vyšší, než je celostátní průměr. Vyšší životní náklady jsou však spojeny s bonusem. Ulice jsou tiché a obyvatelé cestují kočárem, na kole nebo pěšky, přičemž auta jsou od roku 1898 zakázána.
Na tomto ostrově v Maine nejsou žádné zpevněné cesty a jediný způsob, jak se tam dostat, je lodí. V Monheganu žije na plný úvazek méně než 100 lidí – skupina, která si jistě užívá čerstvého vzduchu a jednoduchého bydlení.
Můžete jet trajektem, ale nemůžete si vzít auto. Ostrov Tanger nemá silnice, které by mohly podporovat auta, a obyvatelé si užívají životní styl zipování na kolech a golfových vozících. Mnoho obyvatel se zabývá cestovním ruchem nebo průmyslem krabů.
Hlavní silnice do Zermattu byla řadu let uzavřena pro běžnou dopravu. Pokud se chcete pohybovat po městě, budete muset jít pěšky, na kole, najmout si eTaxi, jet eBusem nebo si pronajmout kočár tažený koňmi.
Životní náklady v Řecku jsou asi o 16 % nižší než ve Spojených státech, ale na ostrově Hydra žije mnoho celebrit, takže ceny jsou tam o něco strmější. Nebudete však muset utrácet peníze za auto, protože obyvatelé se sem dopravují na kolech, oslech a vodních taxi.
Toto starobylé město obehnané hradbami by vypadalo divně s auty – neměli by kam jezdit. Oblast této zóny bez aut může být největší na světě. Je přeplněný a většina lidí se sem dostane pěšky.
Ostrov Catalina, oblíbená destinace pevninských obyvatel Kalifornie, je také bez aut. Dopravní scéně tohoto ostrova o rozloze 1 čtvereční míle dominují golfové vozíky, autobusy a kola.
Beaver River je pro lidi zvenčí většinou neznámá jako malá komunita na severu New Yorku. Beaver River je obklopena divočinou státního parku Adirondack. Návštěvníci přijíždějí na plováku, sněžném skútru nebo na lodi.
Toto jihoamerické město je denně bez aut. Od 10 do 18 hodin jsou ulice pro vozidla uzavřeny. Silnice však nejsou vždy klidné, protože na nich často bzučí velké množství turistů, kteří si užívají kouzlo tohoto malého města.
Nejen auta, ale jakýkoli druh motorizované dopravy je na Rock Island zakázán. Místo aut je Rock Island hostitelem turistických cest a blaženého ticha.
Silnice v Giethoornu nejsou dostatečně široké, aby se tam vešly auta, ale obyvatelé si užívají svůj životní styl chůze a jízdy na kole po úzkých zpevněných stezkách. Tato noblesní vesnice se vrací do jednodušší doby a budovy s doškovou střechou jsou přímo jako z pohádky.
