Jak řídit pákový Shift
Vozidla s manuální převodovkou jsou dnes vzácnější než auta s automatickou převodovkou. Možná jste se nikdy nenaučili řídit řazení pákou, když jste byli mladší, ale teď se to chcete naučit. Je to důležitá dovednost – koneckonců nikdy nevíte, kdy budete muset řídit auto někoho jiného. Ať už si chcete pořídit vozidlo s manuální převodovkou nebo se jednoduše chcete připravit na nouzovou situaci, tato příručka vás naučí, jak řídit páku řazení.
Manuální vozidla mají různé díly
Posaďte se na sedadlo řidiče a okamžitě poznáte, že se jedná o vůz s manuální převodovkou, pokud uvidíte:
- Spojkový pedál: Plynový pedál je umístěn vpravo a brzdový pedál je vlevo od něj, stejně jako normálně, ale zcela vlevo je třetí pedál, který se nazývá spojka. Když řídíte auto s manuální převodovkou, pravá noha ovládá plyn a brzdu jako obvykle a levá sešlápne spojkový pedál při řazení.
- Čísla na řazení: Automatická auta mají na středové konzole štítky označující parkování, jízdu, zpátečku a neutrál. Manuální vozy tyto štítky nemají. Místo toho má řadicí páka čísla pro každý rychlostní stupeň plus „R“ pro zpátečku.
- Ruční brzda: Protože auta s manuálním řazením nemají vyhrazený rychlostní stupeň pro parkování, musíte při vypínání auta použít ruční brzdu, abyste zabránili jeho rozjetí.
6rychlostní řazení
Umístění zařízení
Řazení nevypadají všechny stejně. Pokud má vůz pět rychlostních stupňů, obrázek v horní části tohoto příspěvku ukazuje nejběžnější uspořádání. U aut, která mají šest rychlostí, můžete očekávat konfiguraci zobrazenou na obrázku vpravo.
Přesouvání řazení do různých poloh si můžete nacvičit ještě předtím, než auto vůbec zapnete. Jednoduše sešlápněte spojkový pedál levou nohou a posuňte řazení v pořadí podle očíslovaných štítků.
Jak ovládat pákový posun
Pokud je to možné, naučte se řídit pákové řazení s pomocí někoho, kdo už to umí. Sejděte se na prázdném parkovišti, abyste měli dostatek prostoru pro pokusy a omyly. Potom postupujte takto:
- Posaďte se na sedadlo řidiče a proveďte všechna obvyklá nastavení. Pohrajte si se zpětným zrcátkem a bočními zrcátky, dokud nebudete dostatečně vidět kolem vozu. Nastavte sedadlo tak, abyste mohli snadno sešlápnout spojku až na doraz. Poté si zapněte bezpečnostní pás.
- Ujistěte se, že je ve voze zařazen první rychlostní stupeň nebo neutrál (to znamená, že řadicí páka není zablokována v žádné poloze) a zcela sešlápněte spojku. Nastartujte auto.
- Při sešlápnutí spojky sešlápněte brzdu pravou nohou a uvolněte ruční brzdu.
- Pokud vůz ještě nezařadil první rychlostní stupeň, přesuňte řadicí páku do této polohy.
- Sejměte pravou nohu z brzdy a přesuňte ji na plynový pedál. Lehce sešlápněte plyn, dokud se motor nerozběhne na 1 500 až 2 000 ot./min., což můžete vidět na tachometru auta.
- Pomalu uvolňujte spojku a zvyšujte tlak na plynový pedál a vozidlo by se mělo rozjet vpřed. Zvládnutí této techniky „opeření“ je tou nejobtížnější částí řízení posunu páky.
- Pokud otáčky klesnou příliš nízko, auto by se mohlo zastavit. Předejít tomu můžete rychlým sešlápnutím spojky nebo silnějším sešlápnutím plynu, když začnete cítit, jak se auto chvěje. Pokud se vozidlo zastaví, restartujte jej a zkuste to znovu.
- Jak auto pokračuje v pohybu vpřed, zvedněte rychlost tím, že do něj přidáte více plynu. Když otáčky dosáhnou asi 3000, uvolněte plyn, sešlápněte spojku a přesuňte řadicí páku na druhý rychlostní stupeň. Nechte spojku vypadnout a znovu sešlápněte plyn, abyste pokračovali ve zvyšování rychlosti.
- Když potřebujete zastavit, sešlápněte brzdu. Poté sešlápněte spojkový pedál dříve, než vůz dosáhne 1 500 otáček za minutu, abyste zabránili jeho zhasnutí. Držte sešlápnutou spojku nebo přesuňte řadicí páku do neutrální polohy, abyste mohli spojku uvolnit.
- Pokračujte v nácviku řazení mezi prvním a druhým rychlostním stupněm na prázdném parkovišti, dokud vám nebude příjemné zkoušet vyšší rychlostní stupně při vyšších rychlostech na hlavní silnici. Během okamžiku se naučíte ovládat páku!
Pro více užitečných tipů ohledně auta se prosím obraťte na Scott’s Fort Collins Auto ještě dnes.
