* Opotřebované pístní kroužky:Pístní kroužky jsou navrženy tak, aby vytvořily těsnění mezi pístem a stěnou válce a zabraňovaly pronikání oleje do spalovací komory. Když se pístní kroužky opotřebují, nemohou již vytvářet správné těsnění, což umožňuje únik oleje do spalovací komory a na zapalovací svíčky.
* Opotřebená vodítka ventilů:Vodítka ventilů jsou navržena tak, aby vedla ventily při jejich otevírání a zavírání, čímž zabraňují úniku oleje do spalovací komory. Když se vodítka ventilů opotřebují, nemohou již zabránit úniku oleje, což mu umožní dostat se na zapalovací svíčky.
* Netěsná olejová těsnění:Olejová těsnění jsou navržena tak, aby zabránila úniku oleje z motoru. Když se olejová těsnění opotřebují nebo poškodí, mohou umožnit únik oleje na zapalovací svíčky.
* Netěsnost těsnění hlavy válců:Netěsnost těsnění hlavy válců může způsobit únik oleje z olejových kanálků v hlavě válců do spalovací komory. To může způsobit, že se olej dostane na zapalovací svíčky.
Hořící olej může způsobit řadu problémů, včetně:
* Znečištění zapalovacích svíček:Olej na zapalovacích svíčkách může způsobit jejich znečištění, což jim může bránit ve správném jiskření. To může způsobit vynechání zapalování motoru, snížení výkonu a zvýšenou spotřebu paliva.
* Poškození motoru:Hořící olej může způsobit poškození motoru, včetně pístů, kroužků, ventilů a katalyzátoru.
Pokud si všimnete oleje na zapalovacích svíčkách, je důležité nechat motor zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby zjistil příčinu problému a nechal jej opravit.
