Všechny nové osobní a lehké nákladní vozy jsou od roku 2008 vybaveny systémem monitorování tlaku v pneumatikách. Systém TPMS detekuje, když je pneumatika podhuštěná, a rozsvítí varovná kontrolka na přístrojové desce. O co tedy jde? Podhuštěné pneumatiky mohou být skutečným bezpečnostním problémem. Za prvé, špatně se s nimi manipuluje a to může vést k nehodě. A za druhé, podhuštěné pneumatiky se mohou přehřívat a způsobit jejich rozpadnutí, což může také vést k nehodě.
Vládní nařízení vyžadující systémy TPMS mají za cíl snížit nehodovost a zachránit životy, což je velmi hodný cíl. Existují také pozitivní dopady na životní prostředí, protože podhuštěné pneumatiky jsou plýtváním paliva. Ztratíte jedno procento spotřeby paliva na každé tři libry tlaku pod ideální hodnotu. Správné nahuštění pneumatik vám tedy může ušetřit nádrž benzínu za rok. A vaše pneumatiky vydrží déle, takže je nebudete muset tak často vyměňovat. Existují dva druhy systémů TPMS. Přímé systémy mají v každém kole snímač napájený z baterie, který měří tlak v pneumatikách. Senzor vyšle signál do přijímače, který rozsvítí výstražnou kontrolku, pokud je tlak v pneumatice nízký. Nepřímé systémy používají počítačový program k detekci podhuštění měřením rychlosti otáčení kol a dalších údajů. Budete muset vyměnit díly TPMS, jakmile se opotřebují. Je zřejmé, že baterie a senzory jednoho dne vypadnou. Posypová sůl a špína mohou také poškodit senzory. Při otáčení nebo výměně pneumatik je třeba systém resetovat. Protože je systém TPMS pro vaši bezpečnost tak důležitý, měli byste v případě potřeby provádět nezbytné opravy a pamatujte, že TPMS nenahrazuje pravidelnou kontrolu tlaku v pneumatikách alespoň jednou za měsíc. Máte-li jakékoli dotazy nebo obavy týkající se vašeho systému TPMS, zavolejte nám ještě dnes.
