1) Na studené straně:Tato metoda zahrnuje umístění BOV někde mezi mezichladič a těleso škrticí klapky. Toto umístění se běžně používá ve skladových vozidlech a některých poprodejních systémech. Umístěním BOV na studenou stranu pomáhá snižovat tlakové špičky v potrubí mezichladiče a může zlepšit odezvu škrticí klapky a snížit rázy kompresoru turbodmychadla.
2)Na horké straně:Tato metoda se týká instalace BOV mezi výstup turbodmychadla a vstup mezichladiče. Toto umístění se většinou nachází ve vysoce výkonných a závodních sestavách. Umístěním BOV na horkou stranu účinně rychle uvolňuje přebytečný plnicí tlak, čímž zabraňuje rázům kompresoru a umožňuje rychlejší spouštění turbodmychadla, což vede ke zlepšení výkonu.
Volba mezi instalací na studené nebo horké straně závisí na konkrétním vozidle, nastavení motoru a výkonnostních cílech. Obě metody mají své výhody a nevýhody, proto se doporučuje konzultovat s odborníkem nebo provést průzkum toho, co je pro vaši konkrétní aplikaci nejlepší.
