1. Vadné těsnění krytu ventilu . Toto je jedna z nejčastějších příčin úniku oleje z horní části motoru. Těsnění víka ventilu je pryžové těsnění, které pasuje mezi víko ventilu a hlavu válců. V průběhu času může toto těsnění zkřehnout a prasknout, což umožní prosakování oleje.
2. Prasknutá hlava válců . Prasklá hlava válců může také způsobit únik oleje z horní části motoru. Praskliny v hlavě válců mohou umožnit prosakování oleje do chladicí kapaliny nebo úplné vytékání z motoru.
3. Spálené těsnění hlavy . Prasklé těsnění hlavy může způsobit řadu problémů, včetně úniku oleje z horní části motoru. Těsnění hlavy je tenké kovové těsnění, které pasuje mezi hlavu válců a blok motoru. Při prasknutí těsnění hlavy může z motoru unikat olej.
4. Těsnění skříně olejového filtru . Těsnění tělesa olejového filtru je pryžové těsnění, které pasuje mezi těleso olejového filtru a blok motoru. Toto těsnění může zkřehnout nebo se roztrhnout a umožnit tak únik oleje z motoru.
5. Nesprávná hladina oleje . Příliš mnoho nebo příliš málo oleje v motoru může způsobit únik oleje. Pokud je hladina oleje příliš vysoká, může to způsobit nárůst tlaku, který může vytlačit olej z těsnění. Pokud je hladina oleje příliš nízká, může to způsobit nasávání vzduchu olejovým čerpadlem, což může také způsobit netěsnosti.
6. Opotřebované pístní kroužky . Opotřebované pístní kroužky mohou také způsobit únik oleje z horní části motoru. Pístní kroužky jsou kovové kroužky, které pasují kolem pístů. V průběhu času se tyto kroužky mohou opotřebovat, což umožňuje prosakování oleje do spalovacích komor a ven z výfuku.
7. Vadný ventil PCV . Vadný ventil PCV. Ventil PCV neboli pozitivní ventilační ventil klikové skříně je malý ventil, který pomáhá řídit tok plynů z klikové skříně do sacího potrubí. Pokud ventil PCV selže nebo je ucpaný, může to způsobit nárůst tlaku v klikové skříni a vytlačit olej z těsnění.
