- Ventil řízení volnoběhu (IAC) - Ventil IAC řídí množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku, když motor běží na volnoběh. Pokud je ventil IAC špinavý nebo vadný, může to způsobit zhasnutí motoru při zavřené škrticí klapce, například když auto běží na volnoběh na stopce nebo na světle.
- Snímač polohy škrticí klapky (TPS) - TPS vysílá signál do počítače motoru (ECU) udávající polohu škrticí klapky. Pokud je TPS vadný, může vyslat nesprávný signál do ECU, což může způsobit zhasnutí motoru.
- Senzor kyslíku - Kyslíkový senzor sleduje množství kyslíku ve výfukových plynech a vysílá signál do ECU. Pokud je lambda sonda vadná, může vyslat nesprávný signál do ECU, což může způsobit zhasnutí motoru.
- Palivový filtr - Ucpaný palivový filtr může omezit tok paliva do motoru a způsobit jeho zhasnutí.
- Palivové čerpadlo - Selhání palivového čerpadla může také způsobit zhasnutí motoru, zvláště když je hladina paliva v nádrži nízká.
- Únik vakua - Únik podtlaku může způsobit zastavení motoru tím, že do motoru vnikne neměřený vzduch.
- Problém s elektřinou - Uvolněné nebo vadné elektrické spojení může také způsobit zhasnutí motoru.
Odstraňování problémů:
Pokud vaše Honda Civic z roku 1998 odumírá na stopkách a světlech, měli byste začít kontrolou ventilu IAC a TPS. Ventil IAC můžete vyčistit čističem tělesa škrticí klapky a zkontrolovat TPS pomocí multimetru. Pokud je ventil IAC nebo TPS vadný, budete jej muset vyměnit.
Pokud ventil IAC a TPS nejsou příčinou problému, měli byste nechat problém diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem.
