Zarovnání kol:Potřebuje to moje auto?

Seřízení kol je důležité. Všichni majitelé automobilů vědí, že pneumatiky jsou drahé, a často se děsí nevyhnutelného cirkusového aktu hledání dokonalých pneumatik pro svá vozidla. Údaje Consumer Reports naznačují, že průměrný majitel sedanu, převratu a minivanu utratil v roce 2019 za pneumatiku 137 USD, zatímco majitelé SUV utratili v průměru 162 USD a majitelé pickupů 175 USD. A to je před instalací!

Ale jakmile jsou tyto pneumatiky nainstalovány, jak se o ně majitelé vozidel postarají, aby zajistili, že se předčasně neopotřebují?

Jedním z pilířů údržby pneumatik je vlastně geometrie kol. „Zarovnání vám pomůže udržet opotřebení pneumatik na minimu,“ říká Kate Reed, mechanika Quality Car Service v Bedfordu v Texasu. "Zabraňují otřesům volantu a samozřejmě pomáhají udržovat přesnou kontrolu nad směrem vozidla."

Co je tedy vlastně zarovnání?

Při jízdě autem často narážíte do výmolů a obrubníků. Když to uděláte, náraz může mírně tlačit na vaše kola, takže již nejsou vzájemně rovnoběžná a kolmá k zemi. Seřízení geometrie kol je služba, při které mechanik provádí úpravy potřebné k narovnání vašich kol.

Kromě toho, „zarovnání vašich kol a volantu směřují přesně stejným směrem, takže když řídíte, nemusíte bojovat s volantem nebo jej držet nakřivo, abyste jeli rovně po silnici a měli nad ním kontrolu. směru vozidla,“ říká Reed.

Seřizovací služba kombinuje technologii pro měření úhlu vašich kol a práci mechanika, který provádí úpravy. Vaše vozidlo je umístěno na speciálním nosiči určeném k vyrovnání. Váš mechanik připevní speciálně navržené senzory na každé kolo a tyto senzory budou mluvit s počítačem před vozem. Počítač poté poskytne technikovi konkrétní pokyny.

U většiny vozidel jsou tři hlavní úpravy:sbíhavost, odklon a pojezd. U řidičů, kteří nejsou drsní, jsou nejčastěji potřeba pouze úpravy špičky.

Reed to rozebere:„Toe je směr, kterým směřují kola. Camber je vnitřní nebo vnější náklon pneumatik a kolečko je přední nebo zadní postoj pneumatik na středovém bodu osy. Pneumatiky musí být na přesně stejném místě jako protilehlá pneumatika na stejné nápravě, aby se zabránilo opotřebení pneumatik a tažení.“

Kdy potřebujete zarovnání?

• Jednou ročně za účelem údržby, i když to závisí na množství a způsobu jízdy.
• Po výměně dílů řízení a zavěšení se chcete ujistit, že je vše nastaveno zpět na správné rozměry. Je to proto, že opotřebované díly mohou ovlivnit a také ovlivňují seřízení vašich kol.
• Pokud je váš volant mimo střed nebo vaše vozidlo táhne. To naznačuje, že může existovat základní problém, jako jsou výše uvedené problémy s řízením.
• Po velké nehodě, kdy došlo k nárazu kola nebo poškození rámu. Nehody ovlivňují polohu vašich kol. Většina pojišťoven kryje geometrii kol v případě nárazu kola nebo poškození rámu.
• Při výměně dvou nebo více pneumatik na autě se doporučuje provést seřízení. Vyhnete se rychlému opotřebení nových pneumatik tím, že provedete seřízení před jízdou na nich.

Důsledky nedosažení zarovnání

Ačkoli většina řidičů obvykle nepotřebuje seřízení více než jednou za rok, stále můžete získat kontrolu seřízení každých šest měsíců. Je to jednoduchý způsob, jak zajistit, aby se nic příliš neopotřebovalo, jako jsou vaše pneumatiky, říká Reed. "Pokud dokážete zastavit poškození, když je malé, mohlo by vám to potenciálně ušetřit spoustu peněz a času a drobné opotřebení lze opravit, pokud se zachytí včas."

„Není-li vaše vozidlo seřízeno v pravidelných intervalech nebo po opravě, může dojít k poškození převodky řízení nebo táhla. Vibrace způsobují rychlejší opotřebení pouzder,“ říká Reed. Kromě vibrací můžete zaznamenat tahání nebo unášení. Pravidelné provádění zarovnání však těmto scénářům zabrání, takže v době zarovnání pravděpodobně nebudete mít žádné problémy.

Část tohoto obsahu byla původně publikována zde.