Volkswagen Transporter i Mercedes-Benz Vito patří k nejlepším prémiovým středním dodávkám; oba jsou stylové, schopné, praktické a dobře ovladatelné a oba prošly v polovině dekády faceliftem. Mercedes-Benz Vito a Volkswagen Transporter jsou velmi blízko; jak tedy víte, kterou vybrat?
Nejnovější Transporter působí prostorně, s vysokým sedadlem a nízkou palubní deskou zajišťující dobrý výhled. Je tu spousta úložného prostoru, včetně (pokud se předchozí majitel rozhodl pro lavicové sedadlo spolujezdce) pod sedadlem užitečné přihrádky na nářadí. Sedadlo řidiče je výškově, bederně nastavitelné, dosah a sklon a sloupek řízení se také přizpůsobuje výšce a sklonu. Stejně tak má Vito pevnou a kvalitní kabinu se snadno ovladatelnou palubní deskou a velkým množstvím nastavení pro sedadlo řidiče i volant, takže se do něj snadno dostanete. Oba modely mají informační a zábavní systém s rádiem, Bluetooth, konektivitou pro iPod a USB a ovládacími prvky na volantu, takže se snadno používají za jízdy.
Transporter se dodává se dvěma rozvory a třemi výškami střechy – i když stejně jako Vito má i ve své nejvyšší výšce necelé dva metry, což se hodí, když potřebujete zaparkovat na vícepodlažním parkovišti. Standardní Transporter pojme dvě nebo tři osoby, ale existuje také šestimístný Kombi, který je stále schopen unést obrovský náklad, protože můžete vyjmout druhou řadu sedadel.
Vito se také dodává ve třech délkách a různých konfiguracích sedadel, včetně dodávky pro posádku s až šesti místy a Tourer s až devíti místy. K dispozici je také šestimístná verze taxi s elektrickými posuvnými dveřmi na obou stranách, elektricky ovládaným schůdkem, koženými sedadly, klimatizací, elektrickými zrcátky a parkovacím asistentem. K dispozici je verze Urban určená pro jízdu ve městě a obě dodávky mají stylově orientovanou variantu:Sport na litých kolech pro Vito a Transporter Sportline nebo Edition.
Transporter nabízí 5,8 až 9,3 kubických metrů nákladového prostoru – dostatek až pro tři europalety – a unese užitečné zatížení až 1 301 kg. Může táhnout až 2 500 kg a nést náklady dlouhé až 2,98 m za plnou ocelovou přepážkou. K dispozici jsou jedny posuvné dveře, schůdky a zadní dveře nebo zadní dveře (a možná druhé posuvné dveře na druhé straně), v závislosti na tom, co si předchozí majitel vybral.
Vito má o něco vyšší užitečnou hmotnost – až 1 344 kg – ale menší objem nákladu, i když až 6,6 kubíků je jen stěží k vidění. Nákladové kroužky pro připevnění vašeho nákladu jsou standardní u Vita i Transporteru.
Při revizi Vito 119 Sport Crew v srpnu 2018 Guardian zaznamenal jeho snadnou přepravu pěti osob a jejich zavazadel a jeho všestrannost:„Lze jej vybavit nosičem lyží a snowboardů, nosičem kol na zadní výklopné dveře a obrovský chladící box. Je tichý, pohodlný a spolehlivý.“
Čtyřválcový 2,0litrový vznětový motor Transporteru je k dispozici ve čtyřech výkonech od 83 k do 201 k a točivého momentu od 162 lb do 331 lb ft. Technologie Start-Stop, rekuperační brzdění, které znovu využívá energii použitou při brzdění, a pneumatiky navržené tak, aby při odvalování ztrácely méně energie, to vše jsou standardní opatření pro úsporu energie. Vito nabízí na výběr 1,6litrový vznětový motor s výkonem 87 k nebo 112 k a 2,1litrový vznětový motor s výkonem 134 k, 161 k nebo 187 k.
Vito i Transporter fungují a ovládají se výborně, jsou tiché a kultivované, s citlivým řízením a malým nakláněním karoserie. Tišší a méně hrbolaté Vito má možná výhodu pro pohodlí, i když Transporter táhne lépe.
Spotřeba paliva je u obou až 47,1 mpg, pokud se nerozhodnete pro motor Transporter's BlueMotion, který dodává až 51,4 mpg.
Obě dodávky jsou naprosto napěchované bezpečnostními prvky. Systém, který vás upozorní, pokud zjistí, že jste unavení; asistent rozjezdu do kopce, který vám pomůže zastavit couvání při rozjezdu do kopce; ABS s elektronickým stabilizačním programem (navržený tak, aby zabránil vybočení vozidla v obtížných podmínkách); Airbagy řidiče a spolujezdce a tříbodové bezpečnostní pásy na všech sedadlech jsou standardní u obou.
Transporter je také vybaven nouzovým brzděním, které vás upozorní, pokud jste příliš blízko vozidlu před vámi, a zabrzdí, pokud nereagujete; automatické brzdění po nárazu, aby se zabránilo druhému nárazu; brzdový asistent, který vám v případě nouze pomůže tvrději zabrzdit; kontrola trakce; Předpínače bezpečnostních pásů; a výškově nastavitelné opěrky hlavy. U Vita je standardem monitorování tlaku v pneumatikách, asistent bočního větru, který stabilizuje dodávku při bočním větru, deformační zóny a Tourer má šest airbagů.
V průzkumu spolehlivosti dodávky FN50 společnosti Fleet News v roce 2017 se Vito umístilo na šestém místě – o jedno místo výše než v předchozím roce –, zatímco Transporter byl třetí, o jedno místo méně než v roce 2016. To z něj podle údajů udělalo nejspolehlivější dodávku střední velikosti. průzkumu již čtvrtým rokem po sobě.
Pokud se chystáte vrátit k velmi raným inkarnacím Vita, mohou mít problém s rzí; od roku 2004 by to neměl být problém díky zinkování a 12leté záruce proti korozi.
Doporučené servisní intervaly pro Vito jsou každé dva roky nebo 24 000 mil; Volkswagen doporučuje různé servisní frekvence v závislosti na tom, jak s dodávkou jezdíte, ale ne méně než každé dva roky nebo 20 000 mil.
Oba jsou to vynikající, vysoce praktické, prostorné a příjemné dodávky od spolehlivých značek; s oběma uděláte skvělou volbu. Zvláště pokud nakupujete od Carwise Group – všechna naše ojetá auta a dodávky jsou před prodejem důkladně prověřeny našimi interními techniky, aby se ujistili, že jsou v dobrém stavu.
Pokud si chcete vyzkoušet jeden z našich ojetých vozů Volkswagen Transporter nebo použitý Mercedes-Benz Vitos , prohlédněte si náš výběr online a zavolejte nám do našeho dealerství Maidstone a Harlow.
