Přívěsné motory se dodávají v různých velikostech a výkonech. Velikost přívěsného motoru se obvykle měří v koňských silách (HP). Čím vyšší výkon, tím výkonnější motor.
Přívěsné motory jsou poháněny buď benzínem nebo naftou. Benzínové motory jsou běžnější, protože jsou obvykle lehčí a levnější než dieselové motory. Vznětové motory jsou na druhou stranu úspornější a produkují méně emisí.
Mezi základní součásti přívěsného motoru patří:
* Blok motoru: Blok motoru je hlavní částí motoru. Jsou v něm uloženy válce motoru, písty a klikový hřídel.
* Hlava válce: Hlava válců je umístěna v horní části bloku motoru. Obsahuje ventily motoru a zapalovací svíčky.
* Karburátor/vstřikovač paliva: Karburátor nebo vstřikovač paliva mísí palivo se vzduchem a dodává ho do válců motoru.
* Systém zapalování: Zapalovací systém poskytuje jiskru, která zapaluje palivo ve válcích motoru.
* Chladicí systém: Chladicí systém chrání motor před přehřátím. Cirkuluje vodu kolem bloku motoru a hlavy válců.
* Výfukový systém: Výfukový systém odvádí výfukové plyny z motoru.
* Vrtule: Vrtule je umístěna ve spodní části motoru. Poskytuje tah nezbytný k pohybu člunu po vodě.
Při nastartování motoru se palivo smísí se vzduchem a je dodáváno do válců motoru. Zapalovací svíčky pak zapálí palivo a vytvoří řízenou explozi, která stlačí písty dolů. Klikový hřídel převádí vratný pohyb pístů na rotační pohyb. Tento rotační pohyb je pak přenesen na lodní šroub, který pohání člun po vodě.
Přívěsné motory jsou všestranným typem lodních motorů. Snadno se instalují a demontují, takže jsou ideální pro lodě, které se používají pro různé účely. Jsou také relativně lehké, takže se snadno přepravují a skladují.
