Na rozdíl od všech autoblogerů a novinářů bez řidiče nebudu psát o soutěži Uber/Google. Mám pocit, že média tento týden tento příběh více než pokryla. Chtěl bych se více zaměřit na roli vlády v této technologii. Zatímco se zdá, že vláda chce aktivně posunout (slovní hříčka) vývoj propojených vozidel kupředu, ve vývoji aut bez řidiče (existuje mnoho výjimek pro místní samosprávu) i nadále ustupuje (slovní hříčka). Otázkou je – jaká bude role vlády po nasazení technologie?
Doufejme, že vláda bude aktivnější než v případě Lyftu a Uberu. Jak je uvedeno v tomto článku, kalifornští zákonodárci se snaží zjistit, jaké předpisy jsou vhodné pro společnosti zabývající se přepravní sítí (známé také jako „TNC“). Mezi zvažované předpisy patří povinné prověrky, testy na drogy, oznámení pod vlivem alkoholu a různá pravidla pro letištní dopravu. Tento informační kanál ukazuje, jak se o potenciálních předpisech diskutuje v celých Spojených státech.
Vláda je v obtížné pozici při regulaci nadnárodních společností z několika důvodů:
Co může vláda proaktivně udělat, aby se nedostala do stejné situace, v jaké jsou s nadnárodními korporacemi? Moje počáteční myšlenka je:začněte dříve (než se rozšířila popularita), navažte partnerství s průmyslem ještě před zavedením a brzy otestujte (nebo pilotujte) předpisy. Další nápady?
