Ve společnosti Foreign Affairs Motorsport jde o to, abychom váš vůz posunuli za hranice vašich nejdivočejších snů, pokud jde o výkon vozu. Existuje mnoho způsobů, jak toho dosáhnout, a často se díváme na různá vylepšení, jako jsou spoilery a vzduchové tlumiče, vlastní výfukové systémy a turbodmychadla.
Po elektrické stránce jsou způsoby, jak výrazně zvýšit výkon, také přemapování ECU nebo nahrazení skladového hospodářství řešením pro trh s náhradními díly. Manipulace a odpružení jdou ruku v ruce s jakýmkoli vylepšením výkonu, aby bylo zajištěno, že výkon můžete ovládat.
Existuje však jeden, o kterém jsme ještě nemluvili; modifikace zdvihacího motoru.
Zdvihač je motor, který byl upraven tak, aby se prodloužila délka zdvihu, a proto má větší objem motoru. Jeho předností je lepší točivý moment a výkon.
Pravděpodobně si teď říkáte, že zvýšení kapacity motoru lze provést převrtáním? I když je to technicky pravda, převrtávání má limity, jako je tloušťka stěny válce a dostupná velikost pístů. Často je vrtání motoru zvětšeno, stejně jako montáž sady zdvihače.
Prodlužování délky zdvihu zvyšuje výkon a točivý moment. Matematika je trochu složitější, ale v zásadě vychází z rovnice základního momentu, kde se točivý moment rovná síle vynásobené kolmou vzdáleností k čepu. Zvětšení této vzdálenosti zvyšuje točivý moment a je to, co sada zdvihače dělá.
Prodloužit délku zdvihu v zásadě znamená změnit mnoho komponent klíčového motoru. Za prvé, zakázková kliková hřídel je vybavena kratšími táhly. Poté se namontují vlastní tyče a písty s vyššími polohami pístních čepů. Celé sady jsou obvykle k dispozici od důvěryhodných prodejců náhradních dílů, jako je AMSPerformance, ale montáž není bezvýznamný úkol a měl by být proveden kompetentním mechanikem.
Pokud jednoduchá montáž sady zdvihače prospívá pouze výkonu motoru, proč to výrobci nedělají jako OEM? Odpověď zní, že to docela radikálně mění charakteristiky motoru. Zdvihové motory mají nižší mez otáček, protože písty se pohybují dále. Těsnější tolerance pístu a tyče ponechávají malý prostor pro poruchu, a když k ní dojde, rušení je běžné a může způsobit vážné poškození. Delší zdvih také znamená delší dobu kontaktu s pístními kroužky na stěně válce, což způsobuje větší opotřebení motoru a blok se zahřívá.
Pokud zjistíte, že váš motor postrádá točivý moment v nízkém rozsahu a nejste spokojeni s řidičem, může být pro vás odpovědí sada tahače. Radikálně změní charakter vašeho motoru a tuto úpravu nelze brát na lehkou váhu. Přísnější tolerance často znamenají výměnu vany a dokonce i hlavy, protože to může způsobit omezení výkonu. Možná bude potřeba upgradovat chladicí systémy a vyladit řízení motoru, aby se přizpůsobilo novému poměru paliva a vzduchu. Jako vždy vám dobrá rada před provedením úpravy může ušetřit spoustu frustrace na trati, tak proč nezavítat do našeho Pompano Beach Automotive Shop a popovídat si našemu týmu odborníků?
