Problémy s dodávkou paliva:
Vadné palivové čerpadlo, ucpaný palivový filtr nebo ucpané palivové potrubí mohou být příčinou nedostatečné dodávky paliva do motoru. Zkontrolujte případné ucpání nebo netěsnosti palivového systému a ujistěte se, že palivové čerpadlo a filtr jsou v provozuschopném stavu.
Problémy se zapalovacími svíčkami nebo zapalovacím systémem:
Opotřebované nebo poškozené zapalovací svíčky, vadné víko rozdělovače nebo rotor nebo vadná zapalovací cívka mohou vést ke slabé jiskře nebo vynechání zapalování, což může způsobit zhasnutí. Zkontrolujte stav zapalovacích svíček a součástí zapalovacího systému a podle potřeby je vyměňte nebo vyčistěte.
Chyba řídicího ventilu volnoběhu (ICV):
ICV reguluje množství vzduchu, které obchází plyn při volnoběhu. Vadný nebo špinavý ICV může mít za následek nesprávnou regulaci volnoběžných otáček a zablokování. Zkontrolujte a vyčistěte ICV nebo jej v případě potřeby vyměňte.
Selhání snímače polohy škrticí klapky (TPS):
TPS detekuje polohu škrticí klapky a předává ji řídicí jednotce motoru (ECU), aby regulovala směs vzduchu a paliva a časování zapalování. Vadný TPS může vysílat nesprávné signály, což vede k zastavení nebo problémům s výkonem motoru. Zkontrolujte TPS a vyčistěte jej nebo vyměňte, pokud je vadný.
Netěsnosti ze systému sání vzduchu:
Nedávkovaný vzduch vstupující do motoru netěsnostmi může narušit směs paliva a vzduchu a způsobit zhasnutí motoru. Zkontrolujte případné neutěsněné spoje, prasklé hadice nebo poškozené podtlakové potrubí v systému sání vzduchu a utěsněte nebo vyměňte vadné díly.
Problémy s katalyzátorem:
Ucpaný nebo špatně fungující katalyzátor může bránit proudění výfukových plynů a vést ke zhasnutí motoru. Diagnostikujte stav katalyzátoru a v případě potřeby jej vyměňte.
Problémy s počítačem/senzorem:
Senzory na vašem voze poskytují informace počítači, který pak upravuje směs paliva a vzduchu tak, aby auto fungovalo hladce. Pokud snímač nefunguje správně, počítač nemusí být schopen získat správné informace a vůz se může zastavit.
