Nespočet zpráv a studií týkajících se vozidel bez řidiče spekuluje o drastických změnách, které nastanou v důsledku šíření této rušivé technologie (včetně mého průvodce!). Myslel jsem, že zvýrazním několik extrémnějších mýtů a vyvrátím je:
- Už nebudou potřeba žádné další světlomety! Navzdory tomu, co uvádí tento článek, budou světlomety stále potřeba. I když vozidla nepotřebují světlomety, aby „viděla“ ve tmě, chodci a cyklisté budou muset vozidla vždy vidět.
- AV omezí nebo odstraní semafory! I když tento článek zdůrazňuje potenciál pro úsporu času při dojíždění bez brzdových světel, ignoruje skutečnost, že (opět) chodci a cyklisté budou muset vědět, kdy mohou bezpečně přejít křižovatky. Kromě toho studie předpokládá společnost se všemi vozidly bez řidiče a může trvat mnoho desetiletí, než se k tomu přiblížíme.
- Když tu budou AV, nebude potřeba technologie připojeného vozidla! Technologie vozidel bez řidiče a propojených vozidel jsou odlišné technologie, které mají nezávisle na sobě významné výhody; kombinace těchto dvou však maximalizuje bezpečnostní přínosy pro společnost.
- Všechna AV budou EV! Téměř každá výzkumná zpráva zabývající se dopady AV zdůrazňuje snížené emise skleníkových plynů, protože AV budou poháněna elektřinou. Jedná se o dvě odlišné technologie, takže nelze předpokládat, že AV budou využívat technologii EV.
- Veřejná doprava bude zastaralá! I když si myslím, že dopravní agentury budou muset přehodnotit své nabídky služeb, typy vozového parku, ceny a oblasti pokrytí, věřím, že zapojení vlády do veřejné dopravy bude vždy nezbytné. Vláda bude muset řídit mobilitu své jurisdikce, aby minimalizovala přetížení, zajistila vhodné dopravní možnosti pro všechny demografické skupiny a umožnila bezproblémové platby napříč platformami (mimo jiné).
Seznam mýtů o autech bez řidiče je mnohem delší… nějaké další nápady?
