1. Chybná funkce snímače teploty chladicí kapaliny motoru: Snímač teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) vysílá signály do řídicí jednotky motoru (ECU) o teplotě chladicí kapaliny. Pokud je snímač vadný, může odesílat nesprávné údaje do ECU, což způsobí, že ventilátor běží nepřetržitě.
2. Problém s relé chladicího ventilátoru: Relé chladicího ventilátoru řídí činnost ventilátoru chladiče. Pokud je relé zaseknuté v poloze "zapnuto", může to způsobit chod ventilátoru i při vypnutém zapalování.
3. Problémy s kabeláží: Zkrat nebo poškozená kabeláž v okruhu ovládání ventilátoru může vést k trvalému chodu ventilátoru.
4. Závada softwaru ECU: Ve vzácných případech může závada softwaru v ECU způsobit, že se ventilátor po vypnutí klíčku stále točí.
5. Funkce po spuštění: Některá vozidla jsou navržena s funkcí doběhu, která udržuje ventilátor v chodu po krátkou dobu po vypnutí motoru, aby se motor ochladil.
Pokud ventilátor chladiče nepřetržitě běží, když klíč není v zapalování, doporučuje se nechat jej diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem nebo automobilovým technikem, aby identifikoval a vyřešil základní problém.
