Není nic horšího než sundat vypouštěcí zátku oleje při provádění pravidelné výměny oleje. Jakmile se to stane, možná se budete škrábat na hlavě a přemýšlíte, jak odstranit staženou vypouštěcí zátku oleje. Se správnými nástroji není obtížné vytáhnout vypouštěcí zátku oleje a opravit otvor v olejové vaně.
Máte-li připravenou novou vypouštěcí zátku, použijte kleště na uchopení svěráku, abyste ji obešli. Otočte kleštěmi proti směru hodinových ručiček a použijte kladivo, pokud potřebujete větší sílu. Jakmile se dostatečně uvolní, měli byste být schopni jej odšroubovat.
V této příručce se blíže podíváme na potřebné pokyny k odstranění stažené vypouštěcí zátky oleje. Také nastíníme, jak opravit otvor v olejové vaně.
Slovo zbavené může definovat dva různé stavy s vypouštěcí zátkou oleje a otvorem. I když se vyskytují na různých místech, koncept zůstává stejný.
Pokud dojde k poškození závitů vypouštěcí zátky, je označena jako odizolovaná. Protože je nemožné utáhnout tuto vypouštěcí zátku oleje do otvoru, může být obtížné provést výměnu oleje.
Termín může také popisovat stahování závitů vypouštěcího otvoru olejové vany. Když k tomu dojde, vypouštěcí zátku nelze po výměně oleje řádně dotáhnout.
Není-li zátka správně utažena, olej bude prosakovat přes svíčku. Pokud tento problém nevyřešíte, může to vést k poškození motoru, protože hladina oleje stále klesá.
Odizolované zátky a závity se často vyskytují kvůli nadměrnému utažení. Každá vypouštěcí zátka musí být utažena specifickým momentem podle specifikací výrobce. Poškození hlavy vypouštěcí zástrčky může být také způsobeno použitím nesprávné velikosti zásuvky nebo klíče na ní. Tento problém se často vyskytuje při použití metriky namísto standardní a naopak.
Než začnete, je vždy nejlepší zajistit, abyste měli potřebné vybavení k dokončení prací. Jedna položka, kterou byste měli mít po ruce, je nová vypouštěcí zátka.
Když vyjmete odizolovanou zástrčku, budete chtít dát novou na její místo. V opačném případě budete muset nechat díru otevřenou, zatímco si půjdete pro zástrčku.
K uchopení zaoblené vypouštěcí zátky můžete použít sadu svěrákových kleští. Doporučujeme používat odrůdu s kulatou čelistí.
Pokud se rozhodnete pro typ s plochou čelistí, můžete mít problémy se zajištěním kolem šroubu. Bez uzamčení jej nebudete moci odstranit.
Jakmile pevně uchopíte vypouštěcí zátku, otočte kleštěmi proti směru hodinových ručiček. Možná budete moci zástrčku mírně povolit. Pokud se vám vůbec nedaří uvést do pohybu, jemně udeřte kladivem do rukojetí svěráku. S trochou trpělivosti se vám to otočí.
Pokud má zátka křížový závit nebo jsou poškozeny také závity olejové vany, možná budete muset vynaložit ještě více úsilí. Svěrákové úchyty by mohly způsobit další problémy tím, že by se hlava dále svlékla. V tomto případě může být lepší použít místo toho zásuvku.
Nechcete se pokoušet vyjmout zástrčku, dokud nebude uvolněna. Někteří lidé používají k vypáčení plochý šroubovák, ale to není dobrý nápad.
Šroubovák může snadno poškodit vaši olejovou vanu, kterou nelze opravit. Pokud poškodíte olejovou vanu, budete se dívat na mnohem dražší opravu.
Pokud se pokoušíte opravit díru v olejové vaně, chcete získat kompletní sadu pro dokončení práce. Tyto sady na opravu vypouštěcí zátky jsou dodávány s vystružovacím vrtákem, který vám pomůže odstranit staré vlákno.
Sada bude také obsahovat nástroje různých velikostí. Tuto sadu budete moci v budoucnu použít pro další projekty, od automobilové převodovky po vaše domácí kalové čerpadlo.
Můžete použít jednu z těchto sad níže. Toto je přidružený odkaz a to znamená, že za kvalifikované nákupy můžeme bezplatně obdržet malou provizi.
51 recenzíHighking Tool Oil Pan Thread Repair Kit,... Na poškozené závity je nutné použít vystružovací bit. Pokračujte v práci na nich, dokud nebudou odstraněna všechna poškození.
Pomocí této sady můžete povrchu dodat obnovenou povrchovou úpravu. Jakmile to uděláte, bez problémů udrží novou zástrčku, pokud ji znovu neodstraníte.
Pro závit otvoru budete muset vybrat závitník odpovídající velikosti. Vaše sada by měla mít několik na výběr. Použití tohoto nástroje vám pomůže vyříznout nové závity v díře.
Tyto nové závity budou použity k uchycení vypouštěcí zátky. Ujistěte se, že několikrát otočíte kohoutkem ve směru hodinových ručiček. Až budete hotovi, vraťte to jednou až dvakrát proti směru hodinových ručiček.
Tento proces chcete několikrát opakovat. Provádí se, když se kohoutek dostane přes celou hloubku otvoru ve vaně pro vypouštění oleje. Jakmile jsou vlákna dokončena, je nejlepší se na práci podívat. Chcete, aby všechny závity vypadaly rovnoměrně a nemělo by po nich zůstávat nadměrné množství kovových hoblin.
Abyste se ujistili, že tam nejsou kovové hobliny, je dobré systém před přidáním čerstvého oleje propláchnout. Po dokončení odpichu propláchněte systém ½ až 1 litrem motorového oleje.
Když tento olej vypustíte, měly by s ním přijít kovové hobliny. Pokud tento krok neuděláte, riskujete, že skrz olej a motor protečou kovové kusy, což povede k trvalému poškození.
Je čas vložit novou vypouštěcí zátku do otvoru. Zašroubujte zátku do pevného vypouštěcího otvoru. Zpočátku byste měli být velmi opatrní. Pokud vám něco připadá trapné, bude nejlepší se na to znovu podívat, než zasunete vypouštěcí zátku dovnitř.
Utáhněte novou vypouštěcí zátku podle továrních specifikací. Po dokončení zkontrolujte těsnicí podložku, abyste se ujistili, že je rovnoměrně umístěna po obvodu otvoru, zda dobře sedí.
Chcete zkontrolovat jakoukoli práci, kterou provádíte na svém vozidle, a tato práce se neliší. Je důležité, abyste zkontrolovali opravu, zda nevykazuje známky netěsností. Naplňte motor novým olejem ve správném množství podle doporučení výrobce. Pokud zpočátku nedochází k netěsnostem, nastartujte motor.
Při běžícím motoru chcete provést další kontrolu. Pokud nic nevidíte, vezměte vozidlo kolem bloku. Po této zkušební jízdě by vše mělo zůstat zcela suché, pokud jste opravu provedli správně.
Pokud dojde k úniku, nejezděte s autem. Musíte začít znovu a zjistit, co se pokazilo. Práce není dokončena, dokud neprosakuje žádný olej.
