Rutinní výměny oleje jsou nezbytnou součástí toho, aby byl váš motor šťastný a zdravý. Protože se však výrobci snaží snížit náklady a hmotnost, vyrábí se více vypouštěcích zátek z měkkých kovů, jako je hliník, které se snadno svlékají, pokud si vy nebo váš mechanik nedáváte pozor ani při běžné údržbě. Odizolovaná vypouštěcí zátka oleje může vést k závažné poruše motoru, věnujte proto chvíli tomu, abyste se dozvěděli o osvědčených postupech, jak se tomu vyhnout, a jaké máte možnosti opravy, pokud je příliš pozdě.
Váš motor potřebuje ke svému chodu olej. Pomalu vytékající vypouštěcí zátka vpustí do motoru nečistoty, které mohou způsobit vnitřní poškození, ale skutečným problémem je to, co se stane, když olejová vana klesne na nebezpečně nízké hladiny nebo se úplně vyprázdní. Při nedostatku oleje motor rychle selže, protože tření vytváří teplo a pohyblivé součásti se zadírají a lámou.
Výměna oleje je úkol údržby, který byste měli provádět několikrát ročně, ale každý z nich představuje příležitost k úniku ze šroubu vypouštěcí zátky, pokud nejsou přijata správná opatření. Pokud si všimnete úniku ze zástrčky, nikdy není v pořádku to ignorovat.
Primárními způsoby poškození zástrčky jsou křížové závity a nadměrné utažení. Obojí vážně naruší strukturu a rozteč závitů na pánvi, šroubu nebo obojím. Ke zkřížení závitů dochází, když zástrčka není nainstalovaná hned na začátku a je pak vynucena po zbytek cesty. K nadměrnému utažení dochází, když někdo použije elektrické nářadí nebo příliš velkou sílu k zašroubování zástrčky.
Pro správnou instalaci nejprve očistěte zástrčku a závity a zkontrolujte, zda nejeví známky poškození. Pokud nějaké najdete, vyměňte šroub; vždy vyměňte těsnění nebo podložku, která zabraňuje zašroubování šroubu příliš hluboko dovnitř. Dále jej utáhněte rukou, jak nejdále to půjde – to by mělo být nejvíce. Pokud narazíte na brzký odpor, je velká šance, že vynucení odstraní vlákna. Nakonec vždy utahujte podle specifikace pomocí vhodných nástrojů. Vaše uživatelská příručka by měla obsahovat všechny informace, které potřebujete.
Pokud je vaše zástrčka již pevně provlečená a závity v olejové vaně jsou poškozené, pak máte problém. Za prvé, může být obtížné jej sejmout, takže se vyvarujte použití svěrákových úchytů, protože by mohly strhnout hlavu. Použijte patici správné velikosti se správným počtem stran. Jakmile je poškozená zátka venku, může gumová zátka sloužit jako dočasné řešení, ale nemělo by se na ni dlouhodobě spoléhat.
Vaše možnosti opravy závisí na závažnosti poškození. Jen pro pár poškozených nití se vám možná povede vyklepat díru v pánvi a nitě honit. Pokud je to horší, budete muset vrtat, klepat a nainstalovat HeliCoil. Další možností je poklepat, vložit HeliCoil a za studena přivařit vypouštěcí ventil do pánve. Pokud vaše nejlepší úsilí selže, budete muset vyměnit celou pánev.
Je zřejmé, že v první řadě je nejlepší být opatrný a vyhnout se poškození. Ale je dobré mít možnosti, pokud se něco pokazí. Nejhorší scénář kompletní výměny pánve také není nejhorší nebo nejtěžší oprava, takže se příliš netlučte, pokud se vám to stane osudným.
