Katalyzátor ve vašem vozidle zodpovídá za to, že se zodpovědně zbaví emisních plynů. Když vozidlo nefunguje tak, jak bylo zamýšleno, mohlo by dojít k selhání testu emisí. Jedinou možností je většinou výměna katalyzátoru. Kolik stojí výměna katalyzátoru a vyplatí se vám nechat si vozidlo opravit?
V této příručce pokryjeme základy katalyzátoru a ukážeme vám, kolik bude stát oprava. Diskutujeme také o některých známkách toho, že je třeba vyměnit katalyzátor.
Katalyzátor je součástí výfukového systému vašeho vozu. Vypadá podobně jako tlumič, ale je vyroben z jiných materiálů. Uvnitř katalyzátoru je unikátní voštinová struktura, která obsahuje částice katalyzátoru, které interagují s výfukovými plyny. Tyto částice mohou zahrnovat rhodium, palladium a platinu.
Nespálené uhlovodíky nacházející se ve výfuku vašeho vozu reagují s těmito materiály v katalyzátoru. Jak se uhlovodíky zahřívají, rozkládají se na emise, které jsou méně toxické a škodlivé pro životní prostředí. Za katalyzátorem tyto plyny vystupují do atmosféry přes koncovku výfuku.
V průměru to může stát 400 až 2 500 USD za díly a práci. Není to však práce, která stojí tolik. Katalyzátor bude spíše tvořit většinu nákladů, hlavně kvůli drahým materiálům použitým na vnitřní konstrukci dílu.
Výměna katalyzátoru může být jedním z nejdražších úkolů opravy automobilů. V závislosti na hodnotě vašeho vozu se možná nevyplatí vyměnit katalyzátor.
Potřebě nového katalyzátoru však můžete předejít údržbou svého vozidla. Pokud budete pravidelně měnit zapalovací svíčky a udržovat motor v co nejlepším chodu, bude katalyzátor nadále fungovat tak, jak bylo zamýšleno. Když zanedbáte péči o vozidlo, začne selhávat katalyzátor. Pokud se rozsvítí kontrolka Check Engine, berte to vážně a nechte si to prohlédnout.
Pokud řídíte starší auto, možná utratíte méně za výměnu katalyzátoru. Starší vozidla mají levnější katalyzátory, které možná stojí jen několik set dolarů.
Novější vozy však obsahují sofistikovanější katalyzátory, což razantně zvyšuje cenu. Kromě toho, pokud má vaše vozidlo dvojitý výfukový systém, mohou být potřeba dva katalyzátory.
Stejně jako u všech autodílů nevznikají dva stejné. Můžete najít generický katalyzátor, který bude dělat svou práci, ale nemusí poskytovat nejlepší přizpůsobení nebo lepší materiály.
Levný katalyzátor nebude mít uvnitř stejné množství drahých kovů, takže bude méně účinný a nebude tak odolný. V budoucnu budete katalyzátor znovu vyměňovat. Katalyzátor vyšší třídy může obsahovat hustotu šestinásobku množství materiálů ve srovnání s levnější variantou. Pokud si nainstalujete levný katalyzátor, můžete si také všimnout kontrolky motoru spolu s kódem P0420 na palubní desce.
Stejně jako u jakékoli opravy automobilů, náklady na práci ovlivňují to, co utratíte. Pokud tuto práci zvládnete sami, můžete ušetřit nějaké peníze. Výměna katalyzátoru však obvykle není práce, kterou byste měli dělat v domácí garáži.
Je možné, že starý katalyzátor bude potřeba odříznout a nový přivařit na místo. Pokud máte dvojitý výfuk, musíte tento úkol provést dvakrát.
Kromě toho se v každém regionu liší míra práce. Pokud žijete ve městě, můžete utratit více než vaši sousedé na venkově. Budete také platit více za návštěvu prodejce nebo specializovaného obchodu s výfuky přes místní autoservis. Vyhodnoťte ceny kolem sebe, ale nevybírejte obchod podle nejlevnějších sazeb. Pokud jim splnění úkolu zabere dvakrát více času, můžete ve skutečnosti utratit více.
Když vezmete své vozidlo do autoservisu, budete mít více nákladů než jen výměnu katalyzátoru. Budete také muset zaplatit za všechny příslušné diagnostické poplatky.
Kromě toho, pokud existují další problémy s výfukovým systémem, mohou být tyto opravy také přidány. Je možné, že více systémů nebo dílů selže současně, zvláště pokud jiná závada způsobila poruchu katalyzátoru.
Zde je stručný přehled nejčastějších příznaků, kterých si můžete všimnout. Pokud však chcete podrobnější návod, podívejte se na náš další článek níže:8 příznaků špatného katalyzátoru
Testování emisí nyní vyžaduje 34 států. Někdy první známkou toho, že řidiči poznají, že něco není v pořádku, je, když auto neprojde testem emisí.
Když katalyzátor nefunguje správně, emise nebudou ideální pro životní prostředí. Protože se do atmosféry čerpají další plyny, nebudete moci projít testem, dokud nevyměníte katalyzátor.
Dalším z prvních příznaků je, když se rozsvítí kontrolka motoru. Když katalyzátor začne selhávat, lambda sondy pošlou signál do ECU, čímž jí dají vědět, že došlo k problému.
Když používáte skener kódu ke čtení kontrolky Check Engine, měli byste vidět, kde je problém. K opětovnému zhasnutí kontrolky Check Engine bude nutná výměna katalyzátoru a všech dalších vadných dílů.
Pokud ve svém autě cítíte zkažená vejce, je možné, že jste právě nechali v kabině nějaké odpadky. Je však pravděpodobnější, že je problém s katalyzátorem.
Zápach zkažených vajec vzniká kvůli sirovodíku. Když katalyzátor funguje, jak má, tato sloučenina se přemění na oxid siřičitý, který nemá žádný zápach. Když však směs vyjede z koncovky výfuku, aniž by byla pořádně přeměněna, vede to k hroznému smradu.
Vzhledem k tomu, že se ve voštinové konstrukci katalyzátoru hromadí uhlík, je nemožné, aby pokračoval v přeměně plynů tak, jak by měl. Toto zablokování způsobuje špatný výkon, protože motor potřebuje k optimalizaci dostatečné množství vzduchu.
Zablokování vede k nesprávné velikosti protitlaku, což může dramaticky ovlivnit celkové proudění vzduchu. Čím menší je průtok vzduchu, tím více se snižuje výkon. Nedostatek výkonu si nejvíce všimnete, když se pokusíte zrychlit.
Když se katalyzátory zálohují, způsobí to víc než jen špatný výkon. Když motor začne mít nedostatek vzduchu, nemůže pracovat efektivně.
Čím intenzivněji musí motor pracovat, tím více paliva projde. Uvidíte sníženou spotřebu paliva, což jen dále bolí vaši kapsu pokaždé, když potřebujete naplnit nádrž.
Možná si myslíte, že nejviditelnějším řešením je jednoduše sundat katalyzátor. Někteří lidé se rozhodnou to udělat a nainstalovat rovnou trubku, ale je to nejlepší řešení? Ano, oprava je levnější, ale existují důvody, proč je to hrozný nápad.
Za prvé, vaše auto neprojde testováním emisí; nejde to obejít. Kromě toho bude vůz dramaticky trpět výkonem a účinností. Kromě toho umožňujete, aby do životního prostředí proniklo další znečištění, čímž se stáváte součástí problému.
Jediným skutečným řešením je výměna katalyzátoru. Pokud auto za ty náklady nestojí, je čas se ho zbavit a koupit něco jiného. Při výměně katalyzátoru nepoužívejte zkratky.
