Jak otestovat špatné těsnění hlavy:Známky, na které si dát pozor

Motor vašeho auta se skládá z různých částí, z nichž každá hraje klíčovou roli v jeho celkovém výkonu. Jedním z nejdůležitějších je mimo jiné těsnění pod hlavou. Má primární funkci těsnění ve spalovacím procesu a zároveň minimalizuje pravděpodobnost, že se motorový olej a chladicí kapalina smísí ve spalovací komoře.

V průběhu času podléhá těsnění hlavy opotřebení, což může vést k problémům s těsněním hlavy. Prasklé těsnění hlavy znamená, že těsnění je prasklé, i když je velmi malé, a může se smísit nebo uniknout olej, chladicí kapalina a plyny.

V důsledku toho může dojít k poruše motoru a snížení jeho výkonu. Abyste tomu zabránili, musíte vědět, jak otestovat špatné těsnění hlavy.

Chcete-li otestovat špatné těsnění hlavy, můžete provést několik testů, včetně testování na přítomnost uhlovodíků (nespálené plyny ze spalování), testování tlaku ve válci, kontroly chladicí kapaliny nebo nečistot v oleji, kontroly chladicí kapaliny na přítomnost oleje nebo bublin, kontroly zapalovací svíčky kvůli změně barvy a všímání si, když se motor přehřívá nebo nepracuje správně.

Sledujte varovné signály, které ukazují, že těsnění hlavy nefunguje správně. Pokud je již prasklý, je nutná jeho výměna nebo oprava co nejdříve.

Jak otestovat vadné těsnění hlavy:Známky, na které si dát pozor Co budete potřebovat Postupujte podle tohoto návodu Podrobný průvodce, jak otestovat vadné těsnění hlavy1. Zkontrolujte možnou kontaminaci olejem2. Zkontrolujte chladicí kapalinu 3. Hledejte bubliny 4. Zkontrolujte zapalovací svíčky 5. Hledejte problémy v motoru 6. Proveďte test komprese válcePro tipyZávěr

Co budete potřebovat, abyste se řídili tímto návodem

Ve většině kroků, které budou uvedeny níže, nebudete potřebovat nástroje, protože většina značek je vizuální. Nicméně, pokud existují materiály, které mohou být potřeba, zde je to, co byste si měli připravit:

• Analyzátor plynu
• Prozkoumat
• Testovač komprese

Podrobný průvodce, jak otestovat špatné těsnění hlavy

Při testování, zda je těsnění sfouknuté, je důležité určit, zda je to skutečně těsnění hlavy nebo něco jiného. Pokud ano, je nutné vyměnit těsnění. Pokud testy odhalí, že těsnění hlavy není špatné, musíte pokračovat v diagnostice ostatních dílů, dokud nebudete schopni určit zdroj problému.

Než budete pokračovat, podívejte se na toto krátké video níže, kde najdete ukázku dalších kroků popsaných v článku.

1. Zkontrolujte možnou kontaminaci oleje

Motorový olej je jedním z nejviditelnějších indikátorů potenciálního problému v těsnění hlavy. Než budete pokračovat, vypněte auto a nechte motor vychladnout. To nejmenší, co byste chtěli, je spálit se při práci. Otevřete víčko motorového oleje nebo se podívejte na měrku, abyste zjistili, zda olej není zabarvený nebo znečištěný. Pokud je problém, měl by tam být kroužek podobný mléku.

Vezměte však na vědomí, že se jedná pouze o předběžný postup. I když se motorový olej zdá být v pořádku, v těsnění hlavy může být stále díra. Abyste se ujistili, že se jedná o problém se špatným těsněním, pokračujte dalšími testy, kterými se budeme stručně zabývat níže.

2. Zkontrolujte chladicí kapalinu

Další věc, kterou musíte zkontrolovat, je chladicí kapalina. Můžete vidět olej v chladicí kapalině a někdy to může být špatné těsnění hlavy nebo několik dalších problémů.

Konkrétně musíte hledat přítomnost uhlovodíků, což znamená, že v chladicí kapalině jsou nespálené palivové plyny. Pokud máte tyto plyny v jakémkoliv chladicím systému, můžete je detekovat pomocí a, abyste si tam našli cestu, pokud tam není prasklé těsnění hlavy.



Nejlepším způsobem, jak zkontrolovat přítomnost uhlovodíků a nespáleného paliva, je použití analyzátoru plynu , které bylo ukázáno ve videu zveřejněném výše.

Problém také naznačuje vnější únik chladicí kapaliny. Dávejte pozor na známky netěsností podél povrchu těsnění hlavy.

3. Hledejte bubliny

Při testování špatného těsnění se také musíte podívat na chladič a zkontrolovat, zda tam nejsou bubliny. Chcete-li ověřit, zda jsou v něm vzduchové bubliny, začněte sejmutím uzávěru, který kryje chladič, poté, co motor vychladne po dobu alespoň 30 minut.

Nastartujte motor a několikrát jej otočte. Pokud se tvoří bubliny, může to znamenat, že z těsnění hlavy unikají plyny a je někde prasklé.

4. Zkontrolujte zapalovací svíčky

Dalším znakem toho, že máte špatné těsnění hlavy, je, když máte barevné zapalovací svíčky. Obvykle si všimnete, že kolem zapalovacích svíček jsou bílé usazeniny. Je to důsledek spalování chladicí kapaliny ve spalovací komoře.

Pokud používáte zelenou chladicí kapalinu a vidíte nazelenalé částice v těsnění hlavy, berte to jako další známku problému s těsněním hlavy.

5. Hledejte problémy v motoru

Prostřednictvím:https://www.youtube.com/watch?v=vlVjX1BEQmY

Motor nebude správně fungovat, pokud je spálené těsnění hlavy. Jedním z problémů, které pravděpodobně nastanou, je přehřívání motoru. Motor totiž není schopen přijímat správné množství chladicí kapaliny. Špatné těsnění hlavy může také způsobit přehřátí během procesu spalování.

6. Proveďte test komprese válce

Toto je jeden z testů, které můžete provést, abyste zjistili, zda je problém s těsněním hlavy. Selhání těsnění hlavy může způsobit nízkou kompresi a vynechávání zapalování ve válcích.

Chcete-li provést test komprese, vyjměte zapalovací svíčku (svíčky) a použijte tester komprese (Video). Pokud ukazuje nízký tlak ve válcích, můžete mít problém s těsněním hlavy.

Tipy pro profesionály

Níže uvádíme několik tipů, které je třeba mít na paměti při práci s těsněním hlavy, nejen při testování, zda je špatné, ale také při péči a údržbě:

• Použití správné chladicí kapaliny je jedním z nejjednodušších způsobů, jak zabránit profouknutí těsnění hlavy. Míchání chladicí kapaliny nebo použití kapaliny, která není vhodná pro váš motor, může urychlit opotřebení těsnění hlavy.
• Dbejte na to, aby byl chladicí systém v dobrém stavu. Od chladicí kapaliny po vodní čerpadlo se ujistěte, že jsou všechny v dobrém stavu. V opačném případě mohou způsobit přehřátí motoru a následně negativně ovlivnit těsnění hlavy.
• Při instalaci nového těsnění jako náhrady za to, které bylo sfouknuté, je jedním z nejdůležitějších správné utěsnění. Zabráníte tak vstupu cizích materiálů a nečistot, které mohou způsobit opotřebení.
• Výměna poškozeného těsnění hlavy může být nákladná. Dobrá věc, že ​​existují produkty, které mohou účinně poskytnout dočasné řešení problému. Existují produkty, které mohou utěsnit praskliny a mezery v těsnění hlavy, ale většina lidí je nedoporučuje jako správnou nebo trvalou opravu.

Poslední alternativou kontroly prasklého těsnění hlavy je video níže.

Závěr

Doufám, že při kontrole špatného těsnění hlavy najdete nějaké problémy s motorem. Jak bylo diskutováno výše, bude to vyžadovat rychlou vizuální kontrolu oleje, zapalovacích svíček, chladiče a chladicí kapaliny a případně i dalších částí motoru. Testování komprese a uhlovodíků vám také může pomoci zjistit, zda je těsnění hlavy spálené.

Až budete postupovat podle výše uvedených kroků, mělo by být vaše chápání problému jasnější a to vám dá možnosti pro vaše další kroky.

Revidováno 20. 2.