Dodge Dakota je také známý jako Ram Dakota, což je středně velká pickup dráha. Dakota byla nominována na severoamerický nákladní automobil v roce 2000. Převodovka Dakoty je vybavena volitelným motorem V8. Nejpozoruhodnějším prvkem v Dakotě je pastorkové řízení Dakoty. Následující text vám poskytne informace o přenosu a jeho nesnázích.
Převodovka je stroj, který produkuje vyrovnaný průběh výkonu do vozidla. Může být také nazýván jako převodovka pro rychlost a točivý moment. Když uvidíte tuto Dakotu, můžete pozorovat spoustu problémů, které se vyskytují pouze v převodovce a jsou následující:
Řešení, která můžete použít k vyřešení těchto problémů s převodovkou v Dodge Dakota, zahrnují:
Fotografický kredit:https://www.youtube.com/watch?v=2q9xBMZKkto
Když řídíme, potýkáme se s mnoha problémy, které budou při řazení, a je těžké přeřadit. Tyto problémy se objevují kvůli solenoidu, který nefunguje . Solenoid je efektní elektrický magnet, který je připevněn k pružinovému plunžru.
Když tento solenoid nefunguje, automaticky nastává problém s korekcí pružinového pístu. To je důvod, proč je pro nás obtížné řazení. Zde je několik jednoduchých způsobů, jak můžeme solenoidy opravit.
Pomocí ohmmetru můžeme otestovat solenoid a lze provést některé korekce, abychom se vyhnuli tvrdosti převodovky. Připojte dva vodiče z ohmmetru ke dvěma vodičům, které vycházejí ze solenoidu, ve kterém se chystáte testovat.
Funkční solenoid v dobrém stavu bude ukazovat měřidlo mezi 20–30 ohmy . Když nemůžete najít zmíněnou hodnotu v příslušném měřiči, nebo vidíte hodnotu buď nízkou nebo vysokou, pak je jistě problém ve vašich solenoidech.
Lepší způsob, jak se tohoto problému zbavit, je změnit solenoid . Pokud se problém objevuje znovu a znovu, měl by být odeslán do servisního střediska.
Další možností je zjistit, zda seřízení pásů a výměna kapaliny automatické převodovky vyřeší váš problém s řazením. Stará nebo znečištěná převodová kapalina může být příčinou řazení a dalších problémů. (Pokyny naleznete ve videu)
Fotografický kredit:http://www.autorepairinstructions.com/archives/intermediate-steering-shaft/
Při jízdě Dodge Dakota rychlostí asi 40 km/h, když jej řídíme doprava, je ve vozidle slyšet skřípání. Pak znovu, když je řízeno doleva, hluk není slyšet. Takový druh problémů je vidět v Dodge Dakota z roku 2000 a jeho pozdějších sériích.
Zde můžeme vidět některá opatření k potlačení hluku broušení. Záleží na kilometrových vzdálenostech a servis kvůli vozidlu. Pokud není zaškrtnuto t-případ, který je, převodovka bude narušena. Zkontrolujte hladinu kapaliny v díře.
V případě, že jsou kilometry, které jste ujely, krátké, přejděte k převodové skříni, která se nachází hned za převodovkou pod vaším sedadlem. Najdete tam dvě zástrčky jeden dole a druhý o 6 palců výš než spodní.
Spodní odvádí olej a vršek naplní olej. Nechte obě zástrčky odpojit a zkontrolujte magnety vypouštěcí zátky a také oleje, který z ní vytéká. Pokud v něm vidíte nějaké kovové hobliny, pak určitě musí být vaše vozidlo podrobeno profesionálnímu skenování.
Někdy je to také způsobeno špatným hřídelem , který je nutné utáhnout nebo se problém opakuje a poté je nutné jej vyměnit.
Zde je další video s dalším problémem, který může nastat a způsobit skřípavý zvuk. Zlomená svorka může umožnit pohyb hnacího hřídele a způsobit tento problém. (Informace viz video)
Další problém je vidět také v převodovce, což je náhlý skok z neutrálu na první rychlostní stupeň. Ty jsou vidět ve vozidlech typu 45Rfe. Hlavní příčinou tohoto druhu problému je prasknutí filtru problém v motoru. Obvykle je to kvůli špatné poloze převodovky.
Tyto problémy mohou vést k tomu, že přenos sporadicky nasává vzduch a pak v určitém okamžiku ztratí tlak oleje a dojde k náhlému skoku a přeskakování. Většinou o problému nemusíme vědět, ale postupně je vidět.
Perfektním řešením k vyřešení tohoto druhu problému je rutinní kontrola pomocí filtrů , což je hlavní filtr a síťový filtr. Mnoho lidí vidí pouze hlavní filtr opouštějící síťový filtr, ale problém lze detekovat také v síťovém filtru.
Je lepší zaškrtnout oba filtry ke snížení problému přeskakování nebo přeskakování převodového stupně. I když se to stále opakuje, určitě byste si to měli vzít na vědomí a zapsat do autoservisu pro kompletní diagnostiku.
Zde je informativní web, který hovoří o různých problémech s převodovkou pro Dodge Dakota, včetně problémů s filtry převodovky . Viz video o výměně filtru.
Automatická převodovka je navržena tak, že by měla být udržována na ideální teplotě 200 stupňů . Předpokládejme, že dojde ke zvýšení teploty, převodovka se pomalu zničí.
Když se převodovka přehřeje, může to také způsobit, že organická převodová kapalina se dostane do poruchových částí vozidla. Když kapalina ztratí svou schopnost mazat, pohyblivé části, které jdou do převodovky, se zkazí.
Abychom se tomuto přehřívání vyhnuli, můžeme použít následující nápady. Kontrolou chladicího systému se vždy ujistěte, že má převodovka správnou teplotu. Měli byste dbát na to, aby byla zajištěna také správná cirkulace vzduchu a nic neblokovalo ventilátor chladicího systému nebo proudění vzduchu do motorového prostoru.
Dobré proudění vzduchu může pomoci zabránit přehřátí a zabránit poruše motoru nebo převodovky. Toto video ukazuje, jak naplnit chladicí systém motoru, abyste se vyhnuli přehřátí.
Když jsme prošli, Dodge Dakota má několik nevýhod, protože byl postaven a nalezen na počátku 2000. Existuje několik způsobů, jak se vyhnout a které lze napravit. Využívejte tedy automobil dobře upraveným způsobem.
Další aktualizace článků souvisejících s automobilem naleznete na naší domovské stránce:https://drivinglife.net/
Upraveno (3/2020)
