Představte si, že máte auto a všechno funguje tak dobře. Když však klimatizaci zapnete, fouká pouze teplý vzduch. v čem by mohl být problém? Pokud náhle spojka kompresoru klimatizace přestane fungovat a nezapne, může to být důvod, proč vaše klimatizace nefunguje správně.
Kompresor může mít vážný nebo malý problém. Pokud se spojka kompresoru nezapne; to obvykle znamená, že došlo k elektrickému nebo mechanickému problému s kompresorem.
Pokud klimatizace nefouká chladný vzduch do auta, možná budete chtít provést vizuální kontrolu spojky kompresoru klimatizace a zjistit, zda vidíte, co by mohlo způsobit, že spojka nesepne.
I když jste právě naplnili systém klimatizace chladivem, pokud kompresor klimatizace nemůže správně fungovat, dostanete teplý vzduch. Můžete se také rozhodnout zkontrolovat chladicí kapalinu motoru a motorový olej, abyste vyloučili jiné problémy, ale spojka je součástí, která musí fungovat, aby AC fungovalo.
Budeme mluvit o možných problémech a řešeních pro spojku kompresoru, která nezabírá. Může to být cokoli od překážky v okruhu chladiva až po uvolněný drát. Ujistíme se, že vaše klimatizace funguje dobře, a začněte.
Při vypnutém motoru:
Podívejte se na tyto obrázky, kde najdete další informace o tom, jak váš kompresor klimatizace funguje a co můžete hledat. Před prací na motoru nebo jeho kontrolou se vždy ujistěte, že měl motor čas vychladnout. Používání rukavic se bude hodit při fyzické kontrole dílů.
Prostřednictvím:pinterest.com/pin/315603886365280691
Prostřednictvím:www.tacomaworld.com
Prostřednictvím:www.clublexus.com
Prostřednictvím:ricksfreeautorepairadvice.com
Po vizuální kontrole zapněte motor:
1. Se zapnutým motorem zapněte střídavý proud na vysokou úroveň – budete se dívat naserpentinový pás pro jakékoli problémy. Pak se podívejte na spojku kompresoru . Řemenice by se měla otáčet a pak budete muset počkat, možná minutu nebo tak, a spojka kompresoru by se měla také zapojit a začít točit.
2. Pokud jste čekali několik minut, když je motor zapnutý a klimatizace je vytočená na maximum a spojka stále nesepíná, něco nefunguje správně.
3. Pokud spojka zabírá, ale klimatizace není studená, může dojít k netěsnosti v systému klimatizace. V takovém případě budete muset najít možný únik . Zde je video, které vysvětluje, jak najít únik pomocí fluorescenčního barviva – Jak najít únik AC
4. Můžete také vyzkoušet detektor úniku chladiva a poté získat plechovku na zastavení úniku. Ujistěte se, že je kompatibilní s vaším typem chladiva.
Nedostatek chladicí kapaliny může být dalším důvodem, proč zjistíte, že spojka kompresoru AC nefunguje. Senzory ve vaší klimatizaci změří, zda je tlak správný. Pokud je něco mimo kompresor AC, nezapnu to.
Nízký obsah nebo tlak chladicí kapaliny mohou být nebezpečné pro systém vašeho vozu. Kompresor se při ochlazování součástí a mazání mechanických částí spoléhá na oleje v chladivu.
I když k dobíjení systému lze použít sady pro kutily, je třeba dbát opatrnosti, protože přílišné naplnění systému může také způsobit problémy. Přeplněný AC systém nebude mít správné tlaky a způsobí, že spojka nezapne a tlak může rychleji opotřebovat díly.
TIP:
Snažte se nepoužívat sady pro kutily, které fungují tak, že zahřejí kabely nízkotlakého spínače a pak donutí spojku sepnout. To může někdy fungovat, ale je to považováno za nebezpečný krok, protože současně chybí olej v kompresoru. Do této doby jste ve skutečnosti mohli způsobit vážné poškození kompresoru. Nedostatek oleje v kompresoru jej může trvale zničit, což vyžaduje rozsáhlejší opravu a výměnu.
Použijte chladivo, pokud jste udělali svůj domácí úkol a máte jasnou představu o tom, jaký tlak vyžaduje systém klimatizace vašeho auta. Pokud máte podezření, že došlo k velkému úniku chladiva AC, možná si budete chtít přečíst tento článek o oleji systému AC.
Nejlepším řešením může být zajít k mechanikovi, aby vyprázdnil systém klimatizace (protože toto je legální způsob odstranění chladiva) před přidáním chladiva. Tímto způsobem si můžete být jisti, že do systému přidáváte správné množství chladiva.
Dalším způsobem, jak zkontrolovat, zda jsou hladiny chladiva správné, je zkontrolovat, pod jakým tlakem je váš systém. Použití AC diagnostického tlakoměru vám dá jasnou informaci o tom, jaký je vysoký a nízký tlak.
Tipy:
Pokud je v systému klimatizace netěsnost, musíte ji co nejdříve opravit. Netěsnost způsobí, že se vlhkost a vzduch dostane do systému. Vlhkost se může slučovat s vaší chladicí kapalinou a vytvářet kyselinu nebo kal. To může potenciálně zničit systém. Pokud se to již stalo, budete muset systém evakuovat a ujistit se, že v něm nejsou žádné překážky.
Při připojování diagnostického nástroje k systému AC se ujistěte, že přesně dodržujete pokyny. Poté můžete spustit systém AC a přepnout nastavení AC na HI. Klimatizace by měla cyklovat chladivo a údaj o tlaku bude při sepnutí spojky mírně kolísat.
Důvodů, proč váš kompresor nemusí fungovat, může být několik, ale pokud jste zkontrolovali elektrický systém, zda neteče, a spojku, může se stát, že váš kompresor má vnitřní mechanický nebo elektrický problém, který je třeba opravit.
Moje doporučení je vyměnit celou jednotku pokud je špatný kompresor. Důvodem je, že výměnou starého za nový pravděpodobně ušetříte čas a peníze. Poměrně často se přestavěný kompresor klimatizace znovu pokazí, někdy ne příliš později po jeho opravě.
Práce je intenzivní při vyjímání a vkládání nového. Pokud to musíte udělat dvakrát, nakonec přijdete o docela dost peněz. A nový kompresor opravdu nestojí příliš mnoho peněz než oprava starého.
Takže pořízení nového kompresoru bude to vaše nejlepší sázka z dlouhodobého hlediska a někdy i krátkodobého. Pokud máte zájem o instalaci vlastního kompresoru, podívejte se na toto video (Jak vyměnit AC kompresor v autě). Zde je další video s dalšími informacemi, které vám pomohou na cestě. (Oprava zablokovaného AC kompresoru)
Pokud se váš kompresor zablokoval budete také muset zkontrolovat kondenzátor kolem spoje, kde výstupní potrubí kompresoru vede do kondenzátoru. Pravděpodobně najdete malý kousek kovu, který může ucpat váš kondenzátor. Možná ji budete muset vyměnit, protože možná nebudete moci dostat kovové bity ven.
Sušička / přijímač který pomáhá filtrovat a ukládat kapalné chladivo, když se začne měnit zpět na plyn, lze zkontrolovat, zda z klimatizace uvnitř vozu nevychází zvuky nebo zápach. Vyměňte, pokud nefunguje správně.
výparník je obvykle umístěn uvnitř kabiny automobilu a je přes něj foukán vzduch, aby se vzduch ochladil. Pokud nefunguje správně, můžete slyšet syčivý zvuk nebo může být cítit nepříjemný zápach při zapnutí topení i klimatizace. Výměna může být poměrně nákladná, ale v případě netěsnosti nebo poškození by měla být opravena nebo vyměněna.
AC expanzní ventil pomáhá přeměnit chladivo na plyn. Pokud nefunguje správně, můžete zjistit, že se kompresor klimatizace nikdy nevypne a námraza může zakrýt ventilační otvory klimatizace. Na druhou stranu můžete dostat teplý vzduch. Výměna tohoto ventilu nemusí být příliš nákladná a je rozhodně jednodušší než výměna kompresoru střídavého proudu.
pojistková skříň může obsahovat pojistky spojené s vaším AC kompresorem. Pokud je pojistka spálená, můžete ji snadno vyměnit.
Když jste problém prozkoumali a provedli průzkum a nechcete provádět opravy, můžete si být jistější, když svěříte práci mechanikovi.
Vzhledem k tomu, že víte mnohem více o tom, co je špatně a co můžete očekávat, když jsou opravy provedeny, můžete s mechanikem diskutovat způsobem, který ukáže, že za tu cenu očekáváte profesionální práci. Požádat je, aby opravili kompresor střídavého proudu, bude trochu stát, ale pro některé to bude méně bolet, když budou vědět, co s opravami souvisí.
Důvěryhodný mechanik vám může pomoci vyměnit váš kompresor a dát vám klid na to, že se nebudete snažit řešit něco, na co možná nejste připraveni. Tento typ práce přichází s velkou křivkou učení, takže je třeba být opatrní.
Pokud si jej přesto chcete nainstalovat sami, proveďte předtím veškerý potřebný průzkum a požádejte přítele, aby vám pomohl.
Začněte s nejjednoduššími způsoby kontroly kompresoru klimatizace a zjistěte, zda vám to pomůže zjistit, co je špatně. Poté pokračujte v různých kontrolách, dokud nebudete mít pocit, že už nemáte zájem nebo kvalifikaci.
Chcete být schopni dokončit práci, kterou začnete, takže se nenechte frustrovat a řešit problémy, které jste vytvořili náhodou. Začít v malém vám může pomoci odhadnout, co jste schopni a ochotni udělat.
Snažte se sami příliš neexperimentovat. Pokud se vám nedaří nastartovat a sepnout spojku kompresoru sami, kamarád se zkušenostmi nebo mechanik je většinou tou správnou volbou. Přečtěte si další články z našeho blogu, kde najdete další informace o automobilových motorech, součástkách a souvisejících problémech s automobilem.
Zapněte kontrolu motoru
Nízký obsah chladiva
Tip na přidání chladiva
Je můj kompresor rozbitý?
Další díly ke kontrole
Použití mechanika
Naše rada
