Ze všech věcí, které se na vašem voze pokazí, je špatná baterie jednou z nejčastějších. Měli byste si lépe zvyknout na pochopení toho, jak připojení fungují, protože nastanou chvíle, kdy je budete muset odpojit a znovu připojit.
Znečištěné nebo zkorodované svorky mohou bránit správnému elektrickému kontaktu a zabránit nastartování motoru; Počáteční náraz elektřiny potřebný k přetočení motoru je důležitý většinu dní, ale stává se životně důležitým v situacích ohrožujících život (např. uvíznutí v horké poušti nebo uprostřed ničeho v zimě).
Pamatujte si, že otáčející se kola jsou není jediná věc, která se zastaví, když se vybije baterie; žádný ze systémů vašeho vozidla se nezapne, pokud je toto zařízení mimo provoz, snad kromě vnitřního osvětlení, ale i ta nakonec zhasnou, když se baterie vybije. Ve většině případů je vadná baterie jednoduše způsobena stářím. Většina modelů, dokonce i těch s vysokou kapacitou (čím vyšší startovací zesilovače, tím silnější startovací náboj); obvykle netrvají déle než tři roky. Obecně se pro jistotu doporučuje vyměnit je přibližně v této době, i když vaše mohou žít mnohem déle.
Když je na vině baterie:známky, které je třeba hledat
Rychlá a snadná diagnostika začíná zapalováním. Pokud se po otočení klíčku motor stále točí, ale nestartuje, můžete se vsadit, že důvodem je špatná baterie. Bez správného napětí prostě nebude dostatek šťávy, aby motor běžel. Naštěstí vestavěný dobíjecí systém vašeho auta (tj. alternátor) udrží baterii v provozu několik dní, dost dlouho na to, abyste mohli nainstalovat náhradní. Buďte však opatrní, protože pokud vozidlo necháte stát delší dobu, nenastartuje se bez startovacích kabelů.
Opak nedostatečného nabití není žádné nabíjení. V těchto situacích baterie postrádá energii k napájení nejen motoru, ale i jeho elektrického systému. Motor se neroztočí a přístrojová deska se nerozsvítí. Zkorodované svorky mohou také způsobit přeskakování baterie tam a zpět mezi jemným a problematickým, proto je nejprve zkontrolujte.
