Zapalovací svíčky motoru jsou nejmenší součástí vašeho auta, ale výrazně ovlivňují, jak dobře bude váš motor běžet. Motor vozidla byste měli vyměnit každých 80 000 mil. Pokud však vaše vozidlo používá keramické jednotky, můžete je vyměnit po 100 000 km. Je několik věcí, které byste se jako majitel vozu měli o motoru naučit. Jedním z nich je, jak seřadit vodiče zapalovacích svíček ve správném pořadí.
Někdy se můžete dostat do situace, kdy potřebujete vyměnit zapalovací svíčky a nemůžete najít mechanika. Zpočátku to může znít jako složitý proces, ale se správnými informacemi to bude docela snadné. Zde je návod, jak uvést motor spark plus do dobrého stavu.
Věci, které budete potřebovat:
Nasazování drátů zapalovacích svíček je snadný proces, ale musíte být velmi opatrní. Pokud zapalovací svíčky umístíte špatně, ovlivní to výkon motoru. Pokud jsou vaše chyby závažnější výměnou více než dvou zástrček, motor nenaskočí. Tato příručka vám pomůže odpovědět na otázku, v jakém pořadí jdou dráty zapalovacích svíček.
Postup instalace zapalovacích svíček byste měli sledovat krok za krokem. Víko rozdělovače posílá elektřinu podle pořadí zapalování motoru. Každá zapalovací svíčka získává elektřinu v určitou dobu, kdy píst umístěný na horní části válce stlačujesměs vzduchu a paliva.
Úlohou jiskry je zapálit směs a způsobit hoření. Pokud má vozidlo křížící se dráty zapalovacích svíček, zapalovací svíčky se zahřívají v nesprávnou dobu. To znamená, že nedochází k procesu spalování a motor nepoběží. Zde jsou základní kroky, jak zapojit kabely zapalovacích svíček ve správném pořadí:
Jedna věc, která vám usnadní proces opravy, je mít návod k opravě majitele auta. Některé z těchto opravárenských příruček jsou také dostupné online. Můžete jej také najít a používat online.
V návodu k obsluze najdete schéma drátu zapalovací svíčky a pořadí zapalování. Se správným průvodcem zabere proces připojení vodičů sotva 2 minuty. V případě, že nedostanete uživatelskou příručku, postupujte podle následujících kroků:
Začněte odstraněním uzávěru rozdělovače. Jedná se o velkou kulatou část, kde jsou připojeny všechny čtyři dráty zapalovací svíčky. Víko rozdělovače je umístěno v přední nebo v horní části motoru. Je pevně držen dvěma západkami. Odstraňte západky pomocí šroubováku.
V tomto okamžiku použijte značku k vytvoření dvou čar. Udělejte jednu čáru na uzávěru a druhou na těle distributora. Víčko pak nasaďte zpět na stejné místo. Pod krytem rozdělovače najdete rotor rozdělovače.
Rotor rozdělovače je malá část, která se otočí pokaždé, když se klikový hřídel vozidla otočí. Natočte jej a uvidíte, kterým směrem se bude rotor rozdělovače otáčet. Rotor se může pohybovat ve směru nebo proti směru hodinových ručiček, ale nebude se pohybovat v obou směrech.
Ve většině případů má čepička rozdělovače zapalovacích svíček číslo 1 značku. Pokud ne, budete se muset podívat do uživatelské příručky nebo najít nějaký rozdíl mezi jedním a druhým odpalovacím terminálem.
Naštěstí většina výrobců označí terminál číslo jedna. Uvidíte číslo 1, první, nebo na něm napsané něco jiného. Toto je drát, který spojuje příslušný zapalovací terminál s prvním pořadím zapálení zapalovací svíčky.
Propojte zapalovací terminál číslo jedna s prvním válcem na motoru. Ale toto je první válec v pořadí zapalování zapalovací svíčky. Tento válec může být první nebo druhý na bloku. Ve většině případů bude mít označení, ale pokud ne, nahlédněte do uživatelské příručky.
Jedna věc, kterou musíte vědět, je, že zapalovací svíčky mají pouze auta s benzínovým pohonem. Dieselová vozidla používají k zapálení paliva tlak. Vaše auto má obvykle čtyři zapalovací svíčky. Každý je vyhrazen pro jeden válec. Některá auta mohou mít dvě zapalovací svíčky na válec. To je běžné u některých vozů Alfa Romeo a Opel.
Pokud je má vaše auto, budete mít v podstatě dvakrát tolik kabelů. Kabely musíte připojit pomocí stejného vodítka, ale ke vhodné zapalovací svíčce přidejte další kabel. To znamená, že terminál jedna pošle dva kabely do válce jedna. Časování a rotace zůstávají stejné jako u jedné zapalovací svíčky
Tento poslední krok je trochu komplikovaný. Aby to bylo snadné, musíte porozumět identifikačním číslům vodičů zapalovacích svíček. Nyní už víte, že první odpalovací terminál se liší od ostatních a je spojen s prvním válcem. Pořadí spouštění je obvykle něco jako 1, 3, 4 a 2 .
To se může u jednotlivých vozů lišit, zejména pokud má vaše vozidlo více než čtyři válce. Body a kroky jsou však vždy stejné. Vodiče připojte podle pořadí vypalování na rozdělovači. Protože první zapalovací svíčka je již připojena, otočte jednou distribučním rotorem.
Pokud dosedne na svorku 3, spojte svorku s třetím válcem. Další svorka by měla být připojena k zapalovací svíčce 2 a poslední svorka by měla být připojena k zapalovací svíčce a válci číslo 4.
Pochopení směru distribučního příkazu vám pomůže poznat sekvence střelby daného distribučního rotoru. Je to stejné jako pořadí střelby motoru. To odpovídá, jak víte, který kabel zapalovací svíčky jde kam.
Jednodušší způsob, jak toho dosáhnout, je výměna kabelů zapalovací svíčky , jeden po druhém. Vytáhněte starou ze zapalovací svíčky a víka rozvodu a vyměňte ji za novou. Opakujte krok pro všechny 4 válce. Tato metoda je extrémně jednoduchá a nebudete muset sundávat víčko rozdělovače. Pokud je však zapojení smíšené, musíte použít průvodce výše.
Hodně záleží na pořadí drátu zapalovací svíčky. Ve většině případů jsou vodiče označeny čísly, které vám pomohou sladit správný válec. Aby nedošlo k záměně a umístění drátů zapalovacích svíček do nesprávného válce, je rozumné je vyměnit jeden po druhém. Umístění vodičů zapalovacích svíček ve špatném pořadí ovlivní výkon motoru nebo zabrání jeho nastartování.
Nesprávné umístění kabelů zapalovací svíčky povede k vynechání zapalování válce. Nespálené palivo poteče do výfuku a po nějaké době poškodí senzor cat a O2. Pokud nesprávně umístíte více než dva vodiče, vozidlo nenastartuje. Pokud motor běží, vozidlo poběží zhruba, protože načasování spalování vzduchu a paliva není v souladu s
Většina vodičů zapalovacích svíček je očíslována. Dodávají se převážně v černé barvě, ale seženete je i ve žluté, oranžové, červené a modré. Pokud dráty nejsou očíslované, můžete je položit a délka vás povede. Pokud stále nemůžete určit, která je která, podívejte se do uživatelské příručky k vozidlu a ta vás navede k číslování vodičů.
Pořadí zapalování čtyřřadých motorů je 1, 3, 4 a 2. U některých vozidel se to však může lišit. Někdy může být pořadí střelby 1,3, 2, 4 nebo 1, 2,4,3.
Vozidla používající více než 4 válce mají různé pořadí únavy. Rovných pět motorů používá pořadí střelby 1, 2, 4, 5, 3, aby se snížily vibrace houpacího páru.
Řadové šestiválcové motory používají pořadí střelby 1, 5, 3, 6, 2, 4. To poskytuje dokonalé sekundární a primární vyvážení. Pořadí zážehu většiny motorů V6, které mají mezi řadami válců úhel 90 stupňů, jsou R1, L3, R3, L2, R2, L1 nebo R1, L2, R2, L3, L1, R3.
Vozidla používající řadové 8válcové motory používají pořadí zážehu 1, 6, 2, 5, 8, 3, 7, 4. Pořadí zážehu motorů Cadillac 472, 425, 368 a 500 V8 je 1, 5, 6, 3, 4 , 2, 7, 8.
Když je rozkaz ke střelbě nesprávný, vozidlo se může rozjet, ale nepojede správně. Nesprávné pořadí zapalování způsobí, že se jiskra dostane do válce buď tehdy, když není směs vzduchu a paliva, nebo když směs není správně stlačena. V extrémním případě se motor po otočení zapalování nespustí.
Většina výrobců drátů zapalovacích svíček odkazuje na jiné značky, takže je v pořádku používat dráty různých značek. Motor bude fungovat stejně, jako kdybyste použili kabel od stejné značky. Při nákupu by však bylo rozumné hledat pohodlně zaměnitelné značky.
Chcete-li úspěšně vyměnit dráty zapalovací svíčky, musíte pochopit pořadí zapalování drátu zapalovací svíčky. Tato příručka vám pomůže naučit se, jak seřadit kabely zapalovacích svíček ve správném pořadí a dokončit úkol během několika minut. V průměru budete potřebovat asi 20 minut na dokončení procesu výměny.
Nespěchejte a ujistěte se, že každá zapalovací svíčka dostává elektřinu podle pořadí zapalování. Možná to zní ne úplně jednoduše, ale zdaleka to tak není a všichni řidiči to zvládnou ve své garáži. Musíte se také naučit příznaky zkřížených drátů zapalovacích svíček. To vám pomůže zjistit, kdy je se zapalovacími svíčkami něco v nepořádku, a okamžitě na tom pracovat.
Další informace:
