V automobilovém průmyslu je prakticky tradicí, že vlastnosti, které najdeme na ekonomických vozech zítřka, se poprvé objeví na luxusních vozech současnosti. Chcete-li nahlédnout do toho, co čeká průměrného řidiče, stačí si trochu nakoupit ve špičkovém autosalonu.
Ačkoli tento zvyk může urážet něčí rovnostářskou citlivost, z ekonomického hlediska dává smysl. Emergentní technologie se obvykle vytváří v omezeném měřítku, nikoli v hromadné výrobě. Z toho tedy vyplývá, že protože je tato technologie vzácná, měla by být dražší. Jakmile se objeví na široce vyráběných automobilech, náklady na špičkovou technologii se sníží.
Ale má-li být luxusní vůz luxusním vozem, musí jeho vlastnosti zůstat před inovativní křivkou. Abychom tedy získali představu o tom, co se skrývá za luxusními vozy, musíme se podívat do křišťálové koule, která je konceptem automobilu . Koncepční vůz je takový, který se ještě nevyrábí – a možná se tam nikdy nedostane. Místo toho koncepční vozy často představují špičkovou technologii a design. V mnoha případech bude technologie nalezená na palubě koncepčních vozů zbavena dílů. Některé aspekty budou vyřazeny; některé budou použity v sériově vyráběných automobilech. Pokud koncepční vozy, které se v dnešní době objevují v hlavách designérů, naznačují, co bude znamenat „luxus“ v roce 2030, pak se budoucí kupci automobilů mají na co těšit.
Co je tedy na obzoru u luxusního vozu? Ti šťastní automobiloví inženýři a designéři, kteří dostávají zaplaceno za to, aby si představovali budoucnost, nám již umožnili nahlédnout. Na další stránce se dozvíte o některých soupeřících vizích budoucnosti luxusních vozů.
Aby mohli navrhnout luxusní vůz budoucnosti, musí dnešní designéři nejprve pochopit, co bude znamenat luxus v roce 2030. Půjde jen o přitažlivost vozu? Budou řidiči – a cestující – očekávat nejen pohodlí ve svých luxusních vozech, ale také hýčkání? Pokud ano, pak možná budoucí luxus přinese klid, rychlost a kontrola.
Zdá se, že klid rozhodně myslí na Barcelonu, španělští automobiloví designéři Ficosa International. V roce 2005 Ficosa přepracovala interiér vozu v Senzai . Designéři vzali podněty z přírody, včetně prvků jako voda a dřevo a dokonce integrovali vnímání větru do kabiny vozu. Jejich myšlenky byly založeny na japonských zenových zahradách.
Osvětlený proud, uzavřený ve skle, padá z horní části palubní desky Senzai na zadní podlahová prkna a odděluje řidiče od spolujezdce. Na obou stranách potoka se podlaha skládá z pískových zahrad inspirovaných Japonskem, které šíří teplou záři do interiéru kabiny [zdroj:Car Design News]. Shrabaný písek propůjčuje interiéru větrný dojem.
Ti z nás, kteří očekávají, že do roku 2030 vydají 320 000 dolarů za luxusní auto, by měli sledovat Keio University v Japonsku. To byla běžná sazba pro Eliica , 8kolový elektrický vůz navržený inženýry Keio, když debutoval jako prototyp v roce 2005 [zdroj:Gizmag]. Každé z kol Eliica má svůj vlastní elektromotor o výkonu 100 koní, díky čemuž je vůz schopen vysokých rychlostí a hladkého ovládání [zdroj:Auto Express]. Ve skutečnosti, ačkoli Eliica postrádá motor a převodovku, elektromotory pohánějící auto mohou vyvinout rychlost až 230 mil za hodinu [zdroj:Gizmodo].
Nakonec myšlenka luxusu spočívá ve schopnosti kupujícího získat přesně to, co chce. Automobilka BMW se snaží dostat tento trh do kouta se svou GINA (Geometrie a funkce v 'N' adaptacích) koncept vozu. Tento koncept luxusního kabrioletu automobil jen volně připomíná. Má to motor (a ještě k tomu výkonný), kola, řízení a podobně. Ale je to také obrovský odklon od tradičních sportovních vozů. Vnější část je vyrobena z elegantní, odolné tkaniny, která pokrývá lehký hliníkový rám. Tato látka je voděodolná a také odolává chladu a teplu, takže pro cestující ve voze to připadá jako jízda v autě s tradiční kompozitní nebo kovovou karoserií [zdroj:Motor Trend].
Ale tkanina umožňuje nejzajímavější vlastnost GINA:schopnost překonfigurovat karoserii vozu. Pokud tedy například řidič chce, aby byl spoiler nahoře, jednoduše stiskne tlačítko a spoiler se pod látkovým potahem auta nafoukne [zdroj:Car and Driver].
I u koncepčních vozů, které byly prototypovány a vystaveny, je stále těžké určit budoucnost luxusu. Ale pokud se některý z nápadů, které se dnes otáčejí kolem automobilového designového průmyslu, dostane do výroby, možná budete chtít začít šetřit na svůj luxusní vůz pro rok 2030 hned teď.
Další informace o automobilové technologii a dalších souvisejících tématech naleznete na další stránce.
