Máte prasklou pneumatiku – pouze jedna prasklá. Zbytek vašich pneumatik je ve slušném stavu. Potřebujete jen jednu náhradní pneumatiku, že? Ne tak docela! Ačkoli se to může zdát jako jednoduchá oprava, výměna jedné pneumatiky na vašem vozidle namísto dvou nebo čtyř může někdy vést k nezamýšleným (a nešťastným) následkům. Zjistěte, jaké jsou tyto důsledky a co je třeba vzít v úvahu při výměně pneumatik.
Pro dosažení optimální ovladatelnosti vozidla, jízdního komfortu a trakce na vozovce se obecně doporučuje nechat vyměnit všechny čtyři pneumatiky současně. Výměna jedné pneumatiky najednou může představovat problémy na silnici, protože jedna pneumatika bude mít jinou hloubku dezénu, a tedy i jiné zrychlení, brzdění a zatáčení než všechny ostatní.
Přemýšlejte o tom takto. Představte si, že by jedna z vašich běžeckých bot měla ve spodní části díru. Místo nákupu nových bot si koupíte jen jedny boty. Zkoušet běhat s jednou zbrusu novou a jednou opotřebovanou botou by vám pravděpodobně připadalo dost trapné a nevyvážené.
Vaše auto se cítí stejně, když vyměníte pouze jednu pneumatiku. Výrazná nerovnováha opotřebení mezi pneumatikami může negativně ovlivnit celkový výkon a stabilitu vozidla. Navíc elektronické a mechanické systémy vozidel (jako jsou rozdělovací převodovky, diferenciály, protiblokovací brzdy a systémy kontroly trakce) mohou mít potíže s interpretací informací z vašich pneumatik, když se jedna znatelně liší od ostatních.
Někteří výrobci vozidel mají také specifická doporučení nebo omezení proti výměně méně než čtyř pneumatik. Podívejte se do uživatelské příručky a zjistěte, co váš výrobce doporučuje.
Možná máte jen čas a peníze na výměnu jedné pneumatiky. Nebo váš technik pneumatik vyhodnotil stávající hloubku dezénu na zbývajících pneumatikách vašeho vozu, zkontroloval uživatelskou příručku vozidla a rozhodl, že výměna jedné pneumatiky je v pořádku. Ať už je důvod jakýkoli, zde je návod, jak obecně funguje výměna pouze jedné nebo dvou pneumatik.
Při výměně jedné pneumatiky: Nová pneumatika je spárována s jakoukoli pneumatikou na vašem vozidle, která má největší hloubku dezénu. Poté se obě pneumatiky namontují na zadní nápravu.
Při výměně dvou pneumatik: Dvě nové pneumatiky jsou namontovány na zadní nápravě.
Při výměně pouze jedné nebo dvou pneumatik se také doporučuje umístit pneumatiky na zadní část, aby se zabránilo aquaplaningu na mokré vozovce.
S vozidly s pohonem čtyř a všech kol jsou věci trochu složitější. I malé rozdíly v průměrech pneumatik na nápravě nebo mezi pneumatikami na různých nápravách mohou vést k závadě v systému hnacího ústrojí. Obvykle se doporučuje vyměnit všechny čtyři pneumatiky najednou, ale vždy se podívejte na doporučení výrobce vašeho vozidla, kde najdete konkrétní pokyny týkající se vašeho vozidla.
Vozidla s odstupňovanou montáží mají různě velká kola na zadní a přední části vozu. Širší a/nebo vyšší kola jsou obvykle namontována na zadní straně, což má za následek větší přilnavost při zrychlení a sportovnější estetický vzhled. Mezi běžná vozidla s odstupňovanou výbavou patří INFINITI G35, Nissan 350X, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger a Ford Mustang.
Při výměně jedné nebo dvou pneumatik se vždy řiďte doporučeními výrobce vozidla. Pokud žádné neexistují a žádné pneumatiky nevykazují nadměrné opotřebení, může být přijatelné namontovat podle potřeby jednu nebo dvě pneumatiky na každou nápravu.
Výměna jedné pneumatiky není vždy dobrý nápad. Naštěstí s výběrem cenově dostupných pneumatik Firestone Complete Auto Care s bezplatnými instalačními službami nemusíte měnit pouze jednu pneumatiku! Pomozte udržet si pevnou kontrolu nad svým vozidlem a navštivte své důvěryhodné místní odborníky na pneumatiky pro opravy a výměny, které jsou stanoveny správně, za správnou cenu a včas!
