Jsou některé pneumatiky bezpečnější než jiné?


Galerie obrázků:Bezpečnost auta Jerry Alexander kontroluje nákladní pneumatiku Michelin X-One v továrně na pneumatiky komerčních nákladních vozidel ve Spartanburgu, S.C. Podívejte se na další obrázky bezpečnosti automobilů. AP Photo/Michelin Severní Amerika

Hodně se myslelo na nejnovější automobilovou bezpečnostní technologii. Mnoho lidí by dnes ani nenapadlo řídit auto bez věcí, jako je elektronické řízení stability, protiblokovací brzdy a airbagy.

Přesto je jedním z nejdůležitějších bezpečnostních prvků na autě něco, co většina lidí za bezpečnostní prvek ani nepovažuje:pneumatiky.

Pneumatiky jsou tím, co spojuje auto se silnicí. Poskytují trakci, která umožňuje vozu zastavit, pohybovat se vpřed a zatáčet. Mít na autě špatné nebo nebezpečné pneumatiky je jako nosit špatné boty. Až na to, že místo pouhého zakopnutí a pádu se špatnými pneumatikami mohou být následky mnohem vážnější.

Pneumatiky mají pět hlavních částí. perlička je vlastně ocelové lanko, které je obaleno gumou. Vede podél vnitřního okraje pneumatiky a drží pneumatiku u kola. tělo pneumatika je tvořena vrstvami silné tkaniny. Každá vrstva se nazývá vrstva . Čím více vrstev, tím silnější je pneumatika. Některé pneumatiky mají ocelové pásy pod běhounem a tyto typy pneumatik se nazývají radiály s ocelovým pásem. Ocelové pásy přispívají k vyšší odolnosti pneumatiky proti propíchnutí. Navíc pásy také pomáhají udržovat pneumatiku mírně naplocho, což zvyšuje množství pryže v kontaktu s vozovkou. To zvyšuje trakci vozidla, díky čemuž je vůz jistější. boční stěna je boční hrana pneumatiky. Udržuje všechny vnitřní části pevně zhutněné. A běhoun je pryžová část pneumatiky, která skutečně přichází do kontaktu s vozovkou.

Zatímco většina pneumatik má tyto základní části, existuje mnoho různých typů pneumatik s mnoha označeními. Protože pneumatiky jsou na všech autech a jsou tak důležitým bezpečnostním prvkem, možná se ptáte, jestli jsou některé pneumatiky bezpečnější než jiné. Pokračujte ve čtení a dozvíte se to.

>Různé pneumatiky a různé vlastnosti


Vozidla jezdí za špatné viditelnosti poblíž Mead, Neb. AP Photo/Nati Harnik

Dnes je na trhu spousta různých pneumatik. Můžete získat vše od závodních slicků po pneumatiky do bláta a sněhu – nemluvě o celoročních pneumatikách, se kterými přichází většina nových vozů. Pokud jde o bezpečnost pneumatik, nejbezpečnější pneumatiky jsou ty, které jsou dobře přizpůsobené vašemu vozidlu, a ty, které jsou řádně udržovány.

Mít pneumatiky, které jsou dobře přizpůsobené vašemu vozidlu, znamená několik věcí. V první řadě to znamená mít pneumatiky vhodné pro váš vůz. Nasazení pneumatik nesprávné velikosti na auto může nepříznivě ovlivnit ovladatelnost a ovladatelnost vozu. Navíc různé pneumatiky mají různou hmotnost. Pokud dáte pneumatiky na auto, které zvládne jen určitou hmotnost a vaše auto tuto hmotnost překročí, je to recept na katastrofu. Kromě montáže vozu musí pneumatiky také odpovídat tomu, jak řidič hodlá svůj vůz používat. Pokud projíždíte blátem, sněhem nebo jinými podmínkami, které snižují přilnavost, budete potřebovat pneumatiku, která dokáže vyrovnat ztrátu přilnavosti, jako jsou pneumatiky v blátě a sněhu. Pokud jezdíte v dešti, budete potřebovat pneumatiky s trakčním vzorkem, který bezpečně odvádí vodu z kontaktní plochy pneumatiky s vozovkou. Pokud pneumatika nedokáže účinně odvádět vodu z cesty, řidič riskuje akvaplaning a ztrátu kontroly.

I když je výběr správné pneumatiky důležitý, je důležitá i její údržba. Pneumatiky, které jsou špatně opotřebené, budou mít omezený kontakt s vozovkou a jejich kontakt bude méně přilnavý. Navíc, pokud jsou běhouny pneumatiky opotřebené, budou méně schopné odvádět věci, jako je voda, sníh a led, pryč od pneumatiky, což zvyšuje riziko smyku. Pneumatiky, které jsou podhuštěné nebo přehuštěné, také zvyšují riziko nehody, protože nemají optimální kontakt s vozovkou, nemluvě o tom, že je snazší propíchnout a vyfouknout přehuštěnou pneumatiku.

Nejlepší způsob, jak udržovat pneumatiky a ujistit se, že jsou bezpečné, je jednou za měsíc zkontrolovat, zda jsou správně nahuštěné. Pneumatiky nechte pravidelně střídat. Pneumatiky byste také měli pravidelně vizuálně kontrolovat. Hledejte věci, jako je odlupující se guma nebo nečistoty zapuštěné do pneumatiky. Nakonec zkontrolujte opotřebení běhounu pomocí testu centu:Vezměte obyčejný měděný cent a umístěte ho do běhounu pneumatiky tak, aby Lincolnova hlava směřovala dolů. Pokud mezi Lincolnovou hlavou a okrajem penny vidíte nějaký prostor, běhoun vaší pneumatiky je příliš tenký. Je čas na nové pneumatiky.

Jsou tedy některé pneumatiky bezpečnější než jiné? Krátká odpověď je ano. Nejbezpečnější pneumatiky jsou ty, které jsou dobře přizpůsobené vozidlu, na kterém jsou, a také typu použití, kterému jsou vystaveny, a ty, které jsou dobře udržované.

Další informace o pneumatikách a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce.

>Spousta dalších informací

Související články

  • 5 věcí, které je třeba hledat u nové pneumatiky
  • 5 varovných signálů, že potřebujete nové pneumatiky
  • Chytré vozy:Pneumatiky
  • Jak pneumatiky fungují
  • Jak pneumatiky Q fungují
  • Jak fungují samonafukovací pneumatiky
  • Jak funguje samoregenerační běhoun pneumatiky 
  • Jak funguje trakce pneumatik
  • Jak pneumatika Tweel Airless funguje
  • Co je eLSD?

>Zdroje

  • Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu. "Hodnocení pneumatik." (3. srpna 2010) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=65ba4507fe526110Vgnd729080Vgnd729081
  • Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu. "Velikost pneumatiky." (3. srpna 2010) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=87e7cf66775261100RD107070700
  • Časopis Road and Travel. "Test Penny pro kontrolu běhounu pneumatiky." (3. srpna 2010) http://www.roadandtravel.com/carcare/2005/tiretread.htm
  • Tirerack.com. "Výběr správných pneumatik." (3. srpna 2010) http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=31