V roce 2007 trávili pracovníci ve Spojených státech dojížděním do práce a z práce v průměru 46 minut denně [zdroj:Gallup]. To jsou téměř čtyři hodiny na typický pětidenní pracovní týden. Při celoroční práci by průměrný dojíždějící mohl strávit téměř 200 hodin ročně jízdou do práce. Pokud budete trávit tolik času v autě, můžete si to také užít. Zde přichází na řadu audio do auta.
Ať už milujete klasický jazz, sledujete aktuální dění na NPR nebo fantazírujete o bouchání do hlavy spolu se stylem „Bohemian Rhapsody“ nebo „Wayne's World“, solidní audiosystém do auta vám může udělat nebo zlomit zážitek. Žádný hudební systém není kompletní bez subwooferu, který pumpuje dunivé basové linky a výškových reproduktorů křičících pronikavě vysoké tóny. Existuje svět výkonného audia do auta – ale i když neplánujete utrácet tisíce za zpestření vaší jízdy nejlepším stereo zařízením ve své třídě, znalost rolí každého kusu vybavení vám může pomoci získat maximum. z nastavení audia v autě. A audio do auta není jen o zvuku samotném. Jak se automobily stávají sofistikovanějšími, integrovali jsme do zvukového zážitku nové technologie, jako je Bluetooth a chytré telefony. Kdysi jsme mohli poslouchat pouze jediné album na neohrabané kazetě s 8 stopami; nyní můžeme poslouchat tisíce skladeb z jediného iPodu.
Zde je 10 nejlepších audio komponentů do auta, počínaje prvkem, který všichni známe nejlépe:reproduktory.
ObsahReproduktory jsou základem každého autorádia; bez nich neuslyšíte nic jiného než vítr, hučení motoru a ruch dopravy. S reproduktory naše auta ožijí hudbou. Fungují tak, že převádějí elektrické signály ze vstupu jako CD do vibrací, které naše ucho zaznamená jako zvuk.
Ne všechny automobilové reproduktorové systémy jsou stejné. Existují dvě základní klasifikace reproduktorů do auta:koaxiální a komponentní. Koaxiální reproduktory jsou to, co běžně najdete v továrně instalovaném nastavení audia do auta – jinými slovy, pokud jste do auta nenainstalovali vlastní audio sadu, pravděpodobně má koaxiální reproduktory. Koaxiální reproduktor se skládá z basového reproduktoru, který produkuje nízko a středotónové zvuky, a výškového reproduktoru který sedí na wooferu a produkuje zvuk ve vysokém rozsahu. Špičkové koaxiální jednotky přidají další výškové reproduktory pro lepší reprodukci zvuku ve vysokém rozsahu.
Komponentové reproduktory se skládají z několika samostatných jednotek -- basové a výškové reproduktory nejsou zabudovány dohromady do jedné části. Komponentní reproduktory také využívají výhybkovou síť k nasměrování zvuku do správných reproduktorových jednotek, čímž se dosahuje vynikající kvality zvuku. Crossover síť pomáhá komponentním reproduktorům poskytovat lepší zvuk, než jaký získáte z průměrného koaxiálního nastavení. Díky této pokročilé výhybkové síti nepotřebují komponentní systémy tolik výškových reproduktorů jako koaxiálních reproduktorů, aby produkovaly vysoce kvalitní zvuk – dvoupásmové komponentní nastavení reproduktorů je stejně dobré nebo lepší než třípásmové, čtyřpásmové nebo pětipásmové. koaxiální reproduktory. Není divu, že komponentní reproduktorové systémy mohou být dražší než koaxiální reproduktory. Bez ohledu na to, o jaký druh reproduktorového systému máte zájem, existuje obrovské cenové rozpětí:Levné koaxiální a komponentní sady lze mít za 20 až 40 USD, ale špičkové vybavení může stát stovky dolarů – nebo více! Podívejte se na některé oblíbené audio značky jako JL Audio, Alpine a Infinity.
Nyní se dostáváme ke klasifikaci reproduktorů, které máme nejraději:subwoofery . Pokud jste někdy byli v nočním klubu a cítili, jak vám hudba buší v uších – nebo pokud máte náhodou hlučné sousedy, kteří se baví až příliš nahlas – víte vše o síle basů. Subwoofery jsou zodpovědné za reprodukci nejnižších a nejhlubších zvukových rozsahů, které dodávají každému zvukovému mixu tělo. Hudba prostě není stejná bez dobrého subwooferu.
Na poslední stránce jsme se dozvěděli, že komponentní reproduktorové systémy se skládají z jednotlivých zvukových jednotek, které jsou vzájemně propojeny tak, aby přesně reprodukovaly zvuk z CD, MP3 přehrávače nebo rozhlasového vysílání. Komponentní subwoofery se připojují k audio balíčku a obohacují nízkofrekvenční zvuk o silné basy. Stejně jako u koaxiálních a komponentních reproduktorů můžete za špičkové komponentní subwoofery utratit stovky dolarů. K nákladům se přidají další dvě nezbytná zařízení:K instalaci a provozu subwooferu budete potřebovat kryt pro subwoofer a zesilovač (o kterém budeme diskutovat později) pro váš systém. Kryt zajistí maximální výkon vašeho subwooferu, zatímco zesilovač mu poskytne výkon potřebný k dodání hlubokých basů [zdroj:Sonic Electronix].
Jedno varování o subwooferech:Existuje něco jako příliš mnoho basů. Natočte jej příliš vysoko a uslyšíte (a ucítíte) silné vibrace, které zkreslují zvuk vaší hudby. Najděte si veselé médium, které obohatí vaši hudbu o basy, ale nebude chrastit vašimi okny mocným nízkofrekvenčním zvukem.
Jedním z nejflexibilnějších a nejužitečnějších moderních doplňků audiosystému do auta je bezdrátová komunikační technologie Bluetooth. Většina mobilních telefonů, zejména chytrých telefonů, podporuje Bluetooth. Mohou používat bezdrátový protokol ke komunikaci s jinými zařízeními a k přenosu dat.
Chcete-li využít vestavěné funkce Bluetooth ve voze, jednoduše povolte rádio Bluetooth svého telefonu a spárujte zařízení s vozem. Vezměte si například možnosti Bluetooth od BMW:Jakmile spárujete telefon s vozem BMW, můžete procházet kontakty pomocí tlačítek na volantu a používat displej přijímače vozu pro přístup k informacím ve vašem telefonu. Během hovoru bude váš hlas zachycován mikrofonem v autě a hlas na druhém konci bude vysílán přes reproduktorový systém [zdroj:BMW]. Ve státech, které mají zákony pro mobilní telefony bez použití rukou, je vestavěné Bluetooth efektivním způsobem, jak zůstat v kontaktu, zatímco váš mobilní telefon zůstane v kapse.
Vaše auto možná nemá luxus Bluetooth zabudovaného do audio systému. Máte-li zájem o Bluetooth, je problém snadno vyřešit:Jak Bluetooth, tak naše další audio komponenta do auta lze přidat do auta s kvalitním přijímačem, často nazývaným hlavní jednotka nebo stereo.
CD přehrávače do auta ještě úplně nevymřely, ale pomalu se posouvají cestou kazet, protože MP3 přehrávače a chytré telefony se stávají naším preferovaným způsobem přehrávání hudby. Jde o přirozený vývoj:Tato nová paměťová média pojmou mnohem více hudby než audio CD a datové plány 3G a 4G nám umožňují bezdrátově streamovat hudbu ze služeb, jako je Pandora. Ale MP3 přehrávače a chytré telefony byly navrženy s ohledem na sluchátka, což znamená, že automobilové audiosystémy potřebují způsob, jak se s těmito digitálními zařízeními propojit.
Naštěstí mnoho moderních automobilů nyní obsahuje vestavěné konektory pro tato moderní zařízení. Již jsme se zabývali Bluetooth, které se dokáže bezdrátově propojit s některými zařízeními pro přehrávání hudby nebo vyřizování telefonních hovorů. Výrobci automobilů, jako je Toyota, nabízejí volitelné pomocné audio porty ve svých autorádií ve formě 3,5 mm (1/8 palce) mini stereo jack, který lze zapojit do čehokoli s portem pro sluchátka [zdroj:Toyota]. Jiné zahrnují porty USB, které také umožňují přehrávání hudby z iPodu nebo podobného zařízení.
Nemáte úplně nové auto se zabudovaným pomocným konektorem nebo USB portem? Nezoufejte – to je místo, kde přichází na řadu naše další audio komponenta do auta, hlavní jednotka. S tímto jediným vybavením můžete výrazně zlepšit funkčnost vašeho audiosystému do auta.
Přijímače mají mnoho jmen:multimediální přijímače , automobilové stereosystémy a hlavní jednotky . Bez ohledu na název je přijímač možná nejdůležitější součástí každého audio systému. Jistě, bez reproduktorů moc zvuku nezískáte, ale je to stereo, které vám poskytuje kontrolu nad hudbou a rádiem, nastavení ekvalizéru pro vyladění zvuku vašeho systému a způsob propojení s daty na discích CD, kazetách, chytrých telefonech a MP3. přehrávače nebo DVD.
Přijímače obvykle obsahují displeje, které vám ukazují, co váš audio systém aktuálně hraje, a tlačítka pro přepínání vstupů a předvoleb. Autorádia dodržují určité velikosti, což usnadňuje jejich upgrade. Pokud například stále používáte obyčejnou hlavní jednotku CD v Corolle z roku 2003, zvažte upgrade na model s měničem na více disků a portem USB pro připojení k iPodu. Některé přijímače jsou kompatibilní se satelitním rádiem, což je nutnost, pokud máte zájem o Sirius XM. Samozřejmě, pokud chcete multimediální přijímač s bezdrátovými funkcemi, pořiďte si autorádio Bluetooth.
Hlavní jednotka je mozkovým centrem vašeho audio systému; ujistěte se, že umožňuje všechny funkce, které hledáte. Dále se podíváme na ještě pokročilejší systém často zabudovaný do palubních desek automobilů:GPS.
GPS, neboli systém globálního určování polohy, vás navede do cíle tím, že přesně určí vaši polohu a použije údaje o ulici. Mnoho chytrých telefonů dnes nabízí vestavěnou funkci GPS a můžete si snadno zakoupit vyhrazenou jednotku GPS pro své auto. Abychom však výhody GPS skutečně spojili s vaším audio systémem, je zde zabudovaná GPS.
Systémy GPS v palubní desce jsou v podstatě hlavní jednotky s funkcí GPS. Nabízejí velké obrazovky pro prohlížení mapových dat a obvykle obsahují stejné funkce, jaké obvykle najdete u pěkného přijímače, jako je podpora Bluetooth a USB.
Přirozeně, hlavní jednotka GPS připojená přímo k vašemu audiosystému automobilu bude moci směrovat přímo přes vaše reproduktory. Dnešní dražší vozy nabídnou jako volitelnou výbavu palubní GPS systém, ale vždy si můžete koupit i náhradní jednotku. Stejně jako hlavní jednotky, kterými jsme se zabývali na poslední stránce, jsou palubní systémy GPS snadno dostupné od různých výrobců. Jen mějte na paměti, že nebudou levné – počítejte s tím, že za špičkový GPS přijímač zaplatíte několik set dolarů.
Nyní jsme probrali všechny druhy vychytávek, díky kterým je audio v autě zábavnější. Zasáhli jsme reproduktory, které umožňují audio v automobilu, subwoofery, které poskytují hluboké basy a vstupy, které zlepšují zážitek z poslechu. Nyní se podíváme na to, jak to všechno znít ještě lépe.
Subwoofery vyžadují zesilovače, aby poskytovaly tyto nízkofrekvenční zvuky. Zesilovače fungují tak, že zesilují zvukový signál na něco, co je dostatečně silné, aby reproduktory vystupovaly. Představte si zesilovač jako high-tech megafon:Vaše ústa jsou zvukovým vstupem z rádia/CD/MP3 přehrávače, megafon je zesilovač připojený k vašim reproduktorům a hlasitý hlas vycházející z megafonu je zvuk vašich reproduktorů. může vyrábět. Reproduktorové systémy potřebují ke svému fungování zesilovače, což znamená, že vaše auto již jeden má, stejně jako má zabudované základní reproduktory.
Pokud ale plánujete rozšířit svůj autorádio o pěkné komponentní reproduktory a subwoofer, je zesilovač pro trh s náhradními díly nutností. Síla dá vašemu zvuku nový život; ve skutečnosti bez nového zesilovače váš audio systém pravděpodobně nebude fungovat vůbec. Každý reproduktor potřebuje zvukový kanál; zatímco dvoukanálový zesilovač by fungoval pro dvoupásmový komponentní reproduktor nebo dvoupásmový koaxiální reproduktor, pokud plánujete přidat další reproduktory do komponentního nastavení, potřebujete více kanálů. A subwoofer samozřejmě potřebuje svůj vlastní kanál. Zesilovače se čtyřmi nebo více kanály budou fungovat se subwooferem a uspořádáním komponentních reproduktorů [zdroj:ABT].
Při výběru zesilovače je třeba věnovat pozornost dvěma hodnocením:RMS a špičkový výkon . RMS výkon se vztahuje k množství trvalého výkonu aplikovaného na zesilovač, zatímco špičkový výkon udává, kolik výkonu může zesilovač dodat během obzvláště hlasitého okamžiku. Představte si výkon RMS jako stálý rytmus, který je klíčem k dlouhodobému udržení kvalitního zvuku. Špičkový výkon je jako dunivý zvuk trubky:Chcete, aby byl co nejvýkonnější, ale méně to svědčí o celkovém výkonu systému [zdroj:Crutchfield]. Se zesilovačem a všemi těmi reproduktory na svém místě stále chybí jeden klíčový prvek:výhybka.
Výškové reproduktory, basové reproduktory, subwoofery – každý typ reproduktoru má v nastavení zvuku určitou roli. Subwoofer není navržen tak, aby vydával vysoké kvílení Roberta Planta o nic víc, než je výškový reproduktor navržen tak, aby zvládal nízké rytmy vzpřímených basů. Jak se ujistíme, že každý reproduktor dělá svou práci správně? Odpověď spočívá v crossoveru.
Výhybka nasměruje zvukové frekvence na správné cíle a zajistí, že k výškovým reproduktorům se dostane pouze vysokofrekvenční zvuk a nízkofrekvenční zvuk si najde cestu do subwooferu. Jednoduchá nastavení koaxiálních reproduktorů – jako jsou ty, které se standardně dodávají u nového vozu – již mají pasivní výhybkové obvody. Jak jsme již zmínili v části o zesilovačích, k jednomu z těchto systémů není třeba přidávat nic zvláštního. Pokud ale plánujete upgrade na komponentní reproduktory se zesilovačem a subwooferem, je výhybka důležitou součástí balíčku.
Pasivní křížení zapojit do kabelového spojení mezi zesilovačem a reproduktory a blokovat nežádoucí frekvence. Aktivní nebo elektronické výhybky stojí mezi přijímačem a zesilovačem, kde mohou směrovat frekvence do správných reproduktorů před procesem zesílení. Aktivní výhybky jsou efektivnější, protože zpracovávají zvuk předtím, než projde zesilovačem, a lze je lépe přizpůsobit než pasivní výhybky [zdroj:Crutchfield].
Představte si svůj oblíbený způsob poslechu hudby. Je to doma, na pohodlné pohovce, se systémem prostorového zvuku? Je to u počítače s párem sluchátek s potlačením hluku? Obecně platí, že je příjemné slyšet hudbu bez rušení externím zvukem. Auta produkují poměrně dost hluku, což z nich může udělat méně než ideální poslechové prostředí. Zde přichází na řadu zvuková izolace.
Pokud nejezdíte v luxusním autě s neuvěřitelně tichým interiérem, může instalace jednoduchého odhlučnění pomoci snížit hluk motoru. Menší hluk motoru znamená lepší zážitek z poslechu. Oblíbenou volbou je zvuk tlumící materiál zvaný vinylnitrilová pěna. Obložení kapoty vozu zvukotěsným materiálem omezí dunění motoru a učiní interiér vozu klidnějším [zdroj:Nash].
Zvuk se může plížit i dveřmi, ale tam funguje stejná praxe:Jednoduše si zakupte zvukovou izolaci a naneste materiál na vnitřní stranu dveří, abyste snížili hluk z vozovky. Soundproofing.org podrobně popisuje proces obložení kapoty auta kusem vyříznuté zvukotěsné pěny a lepidlem, které ji přilepí na kapotu auta. Stránky jako Parts Express prodávají levné desky pěnové zvukové izolace za méně než 5 dolarů. Další možností je zvuk tlumící pěna. Když se nastříká do dveří nebo nějakého koutu či skuliny, tlumí vibrace a snižuje zbytečný hluk.
Devět dolů, jedna zbývá. Co by se dalo zbýt každému audiosystému do auta? Je zvukotěsný, až po okraj nabitý reproduktory a zesilovači, které jsou všechny spojeny s výkonným a flexibilním přijímačem. Zbývá už jen jeden poslední krok:vstoupit do říše videa.
Pokud s audiosystémem svého auta toužíte po naprostém luxusu, nehledejte nic jiného než DVD přehrávač. DVD přehrávače se skládají z několika částí a jsou ideální pro zábavu rodin s dětmi. Jednou součástí DVD přehrávače je přijímač. GPS přijímače, které jsme zmínili dříve, někdy obsahují podporu DVD, což dává smysl; hlavní jednotky GPS obvykle obsahují velkou obrazovku, která by fungovala pro přehrávání DVD [zdroj:Billmeier].
Systémy DVD na zadních sedadlech jsou obvykle instalovány v opěrkách hlavy řidiče a spolujezdce. Pokud se vám nechce kupovat zbrusu nový luxusní vůz s integrovaným DVD systémem, zvažte koupi takového, které lze připevnit na opěrku hlavy. Mnoho společností dokonce prodává odnímatelné opěrky hlavy s již nainstalovanými zástěnami.
Navzdory luxusu a nákladnosti mobilních DVD systémů je možná v autech ještě dlouho neuvidíme. Přenosná zařízení, jako jsou chytré telefony a tablety, nabízejí jednotlivcům vlastní obrazovky, které mohou používat pro filmy nebo hry. Pokud se však rozhodnete pro GPS nebo DVD přijímač zabudovaný do palubní desky, váš autorádio by mělo být schopné zpracovat prakticky všechna média, která na něj hodíte.
