Jednoho chladného pondělního rána po sněhové bouři nasednete do auta a odjedete do práce. Motor je dnes trochu pomalý, ale než se pohnete dál, pokrčíte rameny na stopce – obvykle to bývá v zimě, ale stará halda vás nikdy nezklame, že? Co by se mohlo pokazit?
Než se nadějete, kloužete po ledové ploše. Vyzkoušíte brzdy, ale tím se to jen zhorší. Pak -- prásk! -- narazíte na sněhovou pokrývku, zakryjete své auto sněhem a vytvoříte si vlastní provizorní iglú. Pokusíte se znovu nastartovat motor poté, co se zastavil, ale vypadá to, že je baterie vybitá. Po několika minutách pokusu otevřít dveře násilím vám letmý pohled na zadní sedadlo dá vědět, že jste uvízli v tom nejhorším. Žádné jídlo, žádné rukavice, žádné boty, žádné přikrývky.
Přestože šance, že se tento strašlivý řetězec událostí někdy stane, je mizivá, z mnoha výše popsaných problémů vás během chladných měsíců může bolet hlava, pokud své auto řádně nezazimujete. Stejně jako je nutné, abychom si v chladném počasí oblékli kabát, čepici a rukavice, potřebují naše auta podobnou pozornost, pokud mají fungovat co nejlépe.
V tomto článku uvádíme 10 nejlepších tipů, jak své auto přečkat zimu a zůstat tam v bezpečí v náročných podmínkách na silnici. Co byste měli mít v autě s sebou? Jaké díly bych měl před jízdou zkontrolovat? Jak důležitý je plyn a ropa v zimě? Mohu s pneumatikami něco udělat? Odpovědi na všechny tyto a další otázky naleznete na následujících stránkách.
ObsahNejjednodušší věc, kterou můžete v boji s chladným počasím udělat, je mít s sebou během jízdy několik základních potřeb a nářadí. Samozřejmě budete chtít náhradní pneumatiku a nářadí na výměnu defektu, ale je dobré mít v kufru také nějaký materiál navíc. Láhve s motorovým olejem, kapalinou do ostřikovačů a chladicí kapalinou, to vše se hodí, a těm se budeme podrobněji věnovat později. Škrabka na led je nutností, protože vy ani vaše auto nikam nepojedete, když vám zmrzlý sníh brání ve výhledu.
Baterky a světlice jsou užitečné, pokud uvíznete na silnici pozdě v noci, když je úroveň viditelnosti nízká. I když máte na sobě kabát, další rukavice, boty nebo dokonce deka vás udrží v teple a suchu, pokud vaše topná jednotka nefunguje správně.
Pokud nevyrážíte po celý rok do terénu, je pravděpodobné, že pokud vlastníte SUV, nepoužíváte pohon všech čtyř kol (4WD) během léta. Proto je důležité se před začátkem zimy ujistit, že vše funguje správně, i když 4WD nevyžaduje příliš mnoho údržby. Funkční systém může zlepšit trakci pneumatik na sněhu a ledu a snížit možnost uvíznutí. Pohon 4 kol se liší v závislosti na vozidle, proto si v uživatelské příručce vyhledejte nejvhodnější prostředí, ve kterém jej používat a jak systém zapojit.
Pamatujte, že mít systém 4WD neznamená, že můžete jezdit s osmičkami po zledovatělých parkovištích nebo jet rychleji než normálně v běžném autě. Pohon 4 kol může zlepšit trakci vašeho SUV na sněhu a ledu ze stacionární polohy, ale nezlepší to přilnavost pneumatik k vozovce, když brzdíte.
Řemeny a hadice pod kapotou vašeho auta se obvykle kontrolují, když se má auto ladit (obvykle každých 30 000 mil). I když letos v zimě neladíte, neuškodí, když se mechanik podívá, jak všechno kolem vašeho motoru drží. Nízké teploty mohou oslabit řemeny a hadice, a pokud něco praskne nebo praskne, když jste na silnici, jediným způsobem, jak se znovu rozjet, bude odtahovka.
Představte si, že jedete v noci po silnici a najednou se přežene bouře mrznoucího deště a bijí vám do čelního skla pláty vody. Zacvaknete stěrače, abyste lépe viděli, ale nic nefunguje – kousky gumy se zbytečně ohýbají o sklo a škrábání stěračů nijak nezpřesňuje výhled ven.
Nízká viditelnost může způsobit, že jízda v chladném počasí je extrémně nebezpečná, proto je důležité zajistit, aby stírátka stěračů byla na stejné úrovni. Vaše lišty stěračů jsou vyrobeny z pryže a časem prasknou, rozštěpí se a zhorší se. Doporučuje se vyměnit stěrače čelního skla každých šest až 12 měsíců. Výhodou je také udržování kapaliny ve stěračích naplněné, protože kapalina může pomoci při rozbíjení sněhu a ledu na čelním skle.
Odpočítávání pokračuje na další stránce s dalšími tipy pro zazimování.
Když se nám v zimě zamlží přední skla, je to proto, že vlhkost zevnitř auta kondenzuje na skle a je velmi špatně vidět. Vodní pára přicházející z otevřeného okna - nebo dokonce z vašeho vlastního dýchání - může zamlžit okno. Rozmrazovače řeší tento problém tím, že přes sklo foukají teplý suchý vzduch. Pokud jste si jisti, že vaše odmrazovací jednotka funguje správně, ale stále existuje problém s příliš velkým zamlžením, nechte si ve svém voze zkontrolovat, zda kolem dveří a oken neuniká vzduch a nepřináší extra vlhkost.
Při jízdě je také důležité zůstat v teple a pohodlí, protože třes ztěžuje řízení nebo pozornost k vozovce. Pokud váš ohřívač nefunguje, možná máte vadnou topnou spirálu. Přestože výměna topných spirál je nákladná, během chladných zimních rán se to vyplatí, pokud nechcete za volantem mrznout.
Nechali jste někdy svou nádrž běžet na výpary až do poslední chvíle, abyste ji naplnili benzínem v hodnotě asi 15 dolarů? Ačkoli to není nikdy dobrý nápad dělat to kdykoli během roku, protože riskujete, že uvíznete, poškození, které byste mohli způsobit svému vozu s téměř prázdnou nádrží během zimy, je mnohem horší. Studené a neustále se měnící teploty mohou způsobit kondenzaci kondenzátu na stěnách plynové nádrže v červené barvě a voda bude brzy kapat dolů a do plynu. Nakonec klesne ke dnu, protože voda je těžší než plyn, což je špatná zpráva – pokud si voda najde cestu do palivového potrubí, zamrzne, zablokuje tok plynu do motoru a účinně zastaví vaše cestovní plány. . Jakékoli opravy, které je třeba provést, mohou být také nákladné, takže i přes vysoké ceny benzínu pomůžete udržet plnou nádrž jak vašemu autu, tak vaší peněžence.
Nemrznoucí směs chrání váš motor před zamrznutím v chladném počasí a zahříváním v horkých dnech a také omezuje korozi. Je důležité, aby ve vašem chladiči zůstal stejný podíl nemrznoucí směsi a vody – poměr 50:50 je považován za normu a zabrání zamrzání kapalin při teplotách až -34 stupňů Fahrenheita. Naštěstí nebudete muset stát nad motorem s odměrkou – na čerpacích stanicích si můžete koupit předem namíchané lahve s nemrznoucí směsí a vodou. Pokud nebudete dávat pozor na množství nemrznoucí směsi, může chladicí kapalina zamrznout a motor se extrémně zahřeje. Je pravděpodobné, že sfouknete jedno nebo dvě těsnění a náklady na jejich výměnu za práci mohou být drahé.
Pro tři nejdůležitější tipy pro zazimování vašeho vozidla si přečtěte následující stránky.
Olej maže kovové povrchy vašeho motoru a zabraňuje jejich vzájemnému broušení a způsobení velkého poškození. viskozita -- nebo hustota -- oleje výrazně ovlivňuje výkon vašeho motoru. Pokud je olej příliš hustý, bude příliš pomalu proudit mezi díly a váš motor se příliš zahřeje. V zimním období způsobují nízké teploty houstnutí oleje, ale tento problém můžete překonat naplněním motoru olejem s nižší viskozitou. Uživatelská příručka by vám měla sdělit ideální typ oleje, který byste měli používat, a také může konkrétně navrhnout řidší typ oleje v závislosti na ročním období. Pamatujte, že většina techniků doporučuje měnit olej každých 3 000 mil nebo jednou za tři měsíce.
Autobaterie vydrží zhruba tři až pět let, proto je nejlepší sledovat, jak stará je ta vaše. Pokud je čas pořídit si nový, můžete jej vyměnit na podzim, kdy se baterie obvykle prodávají. Zimní měsíce jsou pro váš motor náročné a způsobují, že pracuje tvrději, což zvyšuje tlak na baterii.
Pokud vaše baterie není tak stará, je stále dobré se podívat a ujistit se, že nic není v pořádku. Zkontrolujte kabely a svorky baterie, zda nejsou roztřepené nebo zkorodované. Pokud je kolem svorek bílá, práškovitá látka, jedná se o korozi způsobenou kyselinou z baterie – můžete ji snadno vyčistit jedlou sodou, vodou a zubním kartáčkem. Vaše baterie je také naplněna tekutinou, takže se ujistěte, že je uvnitř dostatek. Většina baterií má víčka nahoře a úroveň můžete zkontrolovat odstraněním víček. Pokud je málo, naplňte otvory destilovanou vodou a dávejte pozor, abyste nenaplnili spodní část uzávěru.
Mokré nebo namrzlé vozovky mohou v zimě způsobit nebezpečné nehody, proto je velmi důležité zajistit, aby byly vaše pneumatiky vybaveny tak, aby zvládly nepříznivé povětrnostní podmínky. Pokud se rozhodnete na autě používat běžné pneumatiky, zkontrolujte tlak vzduchu na každé pneumatice. Vypuštěné pneumatiky uzavírají běhoun a výrazně snižují trakci, čímž zvyšují pravděpodobnost klouzání na zledovatělých plochách. Mnoho čerpacích stanic má k dispozici nástroje pro kontrolu tlaku v pneumatikách a naplnění pneumatik správným množstvím vzduchu nestojí nic nebo téměř nic – opět by měl uživatelská příručka obsahovat doporučené libry na čtvereční palec. Zde je několik dalších tipů a návrhů pro pneumatiky:
Více informací o autech najdete na další stránce.
