Dnešní auta jsou odolná a relativně bezproblémová, takže se snadno zapomene, že ještě potřebují pravidelnou údržbu. Pravidelná péče o díly pod kapotou zajistí, že vaše auto bude hučet na dálnici stovky tisíc kilometrů.
Je třeba vyměnit zapalovací svíčky
- Mnoho výrobců doporučuje výměnu svíčky každých 48 000 nebo 64 000 kilometrů (30 000 nebo 40 000 mil), aby byla zajištěna dobrá spotřeba paliva a výkon motoru.
- Některá nová auta se dodávají se zástrčkami s dlouhou životností (někdy nazývané dvojité platinové zástrčky), které vydrží 160 000 kilometrů (100 000 mil).
- Pokud vaše auto není takto vybaveno, proveďte změnu po 50 000 kilometrech (30 000 mil).
- Dodatečné náklady jsou pouze několik dolarů za zapalovací svíčku. Když už jste u toho, vyměňte také kabely zapalovací svíčky.
- Jejich typický život je 80 000 kilometrů (50 000 mil). Poškozené dráty mohou způsobit znečištění těchto nových high-tech zapalovacích svíček.
Vyhněte se potížím s hadicí
- Každý měsíc nebo dva kontrolujte hadice pod kapotou, abyste se vyhnuli potížím s prasklou hadicí, když jste na cestách.
- Až je auto vychladlé a vypnuté, zmáčkněte hadice. Pokud jsou tvrdé nebo vydávají křupavé zvuky, vyměňte je.
- Totéž, pokud jsou extrémně měkké nebo lepkavé. Když je auto zahřáté, ale vypnuté, prozkoumejte hadice, zda nejsou vybouleny a zborcené části.
- Pokud nějaké najdete, stěny hadice jsou slabé a je čas hadici vyměnit.
- Nikdy nejezděte s prasklou hadicí chladicí kapaliny, jinak hrozí přehřátí motoru a jeho poškození.
- Ostatní hadice jsou klíčové pro fungování vašich posilovačů brzd a systémů tempomatu.
Zkouška napnutí hnacího řemene
- Každý měsíc kontrolujte napnutí a stav hnacího řemene (nebo u mnoha aut více řemenů).
- Příliš napnuté řemeny mohou opotřebovat ložiska součástí příslušenství, jako je kompresor klimatizace, vodní čerpadlo a čerpadlo posilovače řízení.
- Příliš volné pásy se rychleji opotřebují a mohou předčasně selhat.
- Před nastartováním auta proveďte kontrolu, abyste předešli zranění v důsledku horkého řemenu nebo pohyblivé části motoru.
- Zkontrolujte napnutí tak, že zatlačíte na střed nejdelšího exponovaného úseku řemene a držíte vedle něj pravítko.
- Pokud můžete pás stlačit o jeden až 2,5 centimetru (0,5 až jeden palec), ale ne více ani méně, je napnutí dobré.
- Pokud ne, upravte napnutí řemene sami podle servisní příručky vašeho vozu nebo to nechejte provést u svého prodejce či autoservisu.
- Zkontrolujte také, zda není řemen poškozený, jako je zasklení (často kvůli úniku oleje), roztřepení a praskliny.
- Pokud zjistíte poškození, nechte pás zkontrolovat odborníkem a v případě potřeby jej vyměňte.
Nezapomeňte na rozvodový řemen
- Na mnoha autech je nejdůležitější pás, který nevidíte. Pokud vaše příručka říká, jako mnozí dělají, že byste měli vyměnit rozvodový řemen po 80 000 kilometrech (50 000 mil), udělejte to!
- Vadný rozvodový řemen může v závislosti na typu motoru způsobit poškození motoru za tisíce dolarů.
Spouštějte klimatizaci v zimě
- Chcete-li udržet klimatizační systém vašeho auta připravený na příští teplé období, spusťte jej během zimy několikrát. Tím zabráníte zadření pohyblivých částí v kompresoru.
- Oběh chladiva také pomůže udržet těsnění měkké a poddajné.
Utěsněte netěsný radiátor
- Ušetřete vysoké náklady na nový radiátor tím, že se pokusíte utěsnit netěsnost pomocí těsnění na radiátor.
- Produkt, který je k dispozici ve formě prášku nebo kapaliny, cirkuluje v radiátoru, dokud se nedostane do otvoru, kde se usadí a po kontaktu se vzduchem otvor vyplní.
- Alumaseal lze také použít k zastavení úniků jádra ohřívače.
