Pokud jste nikdy neřídili elektrický vůz nebo klasický britský nebo německý sportovní vůz, možná jste nikdy neslyšeli o „frunku“. Pravděpodobně byste si ale na tuto myšlenku měli zvyknout, protože modely pro rok 2021 od amerických výrobců automobilů, jako je Chevrolet a Ford, jsou nyní namísto kufrů sportovními kousky.
Portmanteau „přední“ a „kufr“, „frunk“ je do značné míry to, co zní – chladný malý úložný prostor pod přední kapotou auta, kde je většina z nás zvyklá vidět motor a související mechanické části. Tradičně jsou spojovány se sportovními vozy, které často umisťují motor dozadu, kam by se jinak dostal kufr, pro lepší rozložení hmotnosti a další výkony orientované na výkon.
Volkswagen Beetle je pravděpodobně nejznámějším a nejběžnějším vozem všech dob vybavených frunkem, ale existuje spousta dalších. Mezi nedávné příklady patří sportovní vůz Audi R8, elektrický hatchback BMW i3, elektrický crossover Jaguar I-Pace, věčné oblíbené Porsche 911 a elektrická řada Tesla, stejně jako exotické modely Bugatti, Lamborghini a McLaren s motorem vzadu a uprostřed.
V nadcházejících letech se ale pravděpodobně dočkáme mnohem více franků, i když pravděpodobně neuvidíme tolik nových sportovních vozů. Zde je několik příkladů.
Zcela nový design Corvette 2020, o kterém se hodně mluvilo, má kromě výkonu i další výhody a navíc je zábavný. Inženýrům Corvetty se podařilo vtěsnat malý kufr za motor kupé, i když ten bude pravděpodobně nejčastěji sloužit k uložení odnímatelného víka targa. To ponechává frunk jako praktičtější z těchto dvou, a přestože je také malý, údajně se do něj vejde příruční zavazadlo.
Jméno Corvette samozřejmě poskytuje spoustu dalších příležitostí k brandingu (a zisku), takže pokud chcete oficiální koordinační zavazadla navržená tak, aby se perfektně vešla do kufru, Chevrolet vám rád vyhoví sadou tašek, samozřejmě na malé straně. Zkušení řidiči „Vette“ jsou pravděpodobně zvyklí cestovat nalehko.
Vysoce medializovaná kampaň Super Bowl Fordu Mustang Mach-E z roku 2021 ukázala spoustu fotbalových fanoušků shromážděných kolem těla Mach-E, o kterém Ford říká, že má kapacitu 36galonového (136litrového) chladiče – a také plastové obložení. a praktickou vypouštěcí zátku na dně, takže ji lze skutečně naplnit ledem a snadno vyčistit. Jen z tohoto důvodu si samozřejmě nikdo auto kupovat nebude.
Mustang Mach-E je plně elektrický crossover (spíše než skutečný sportovní vůz Mustang), který byl představen na konci roku 2019 a bude k dispozici koncem roku 2020. Důvod, proč Mach-E obvykle získává šmrnc, stejně jako zadní nákladový prostor Nachází se v zadních dveřích crossoveru, protože toto vozidlo je poháněno zcela novým elektrickým hnacím ústrojím. Nastavení baterie je zabudováno přímo do platformy Mach-E a pohání elektromotory, které jsou upevněny přímo na nápravách vozu; jeden vzadu pro modely s pohonem zadních kol a druhý motor vpředu pro ty, kteří preferují pohon všech kol.
Chevy Corvette vždy potěší davy, ale Ford Mustang Mach-E je lepším představitelem budoucnosti automobilového průmyslu, a jak se elektrická auta stávají běžnějšími, pravděpodobně uvidíme mnohem více frunků.
To je zajímavéElektromobily obcházejí tradiční uspořádání hnacího ústrojí, protože jednoduše potřebují méně dílů. Jak vysvětluje Green Car Reports, elektromotory jsou menší než plynové motory a dokážou pohánět auto bez složitých převodovek, výfukových systémů, systémů dodávky paliva a různých komponentů, které to vše propojují.
