Existuje hrdelní a dobrá reakce, která se odehrává při pohledu na nízko položený stroj. Divoká zvířata mají tendenci kráčet nízko a přikrčena k zemi. Trysky se po přistání vypnou a zdá se, že splývají se stoupající horkou mlhou. Auta Lowriderů se zvednou pouhým pohybem spínače a pak se z chodníku sjedou na vlásek.
Sjíždění nízko s vozidlem je tradicí, která překračuje mnoho kultur a mnoho řidičů mimo pruhy pro lowriding také zažívá pokles. Ale s tolika metodami, jak auto snížit, který je ten správný?
Než se technologie dohonila, majitelé automobilů jednoduše odřízli cívky zavěšení, aby snížili karoserii svých vozů. Mohou také provést kosmetické změny, jako jsou seříznuté a resetované linie střechy, spadlé blatníky a lemy aut, aby vzhled zdramatizovaly. I když mnohé z těchto změn karoserie pokračují, nesnižují ve skutečnosti samotné auto, ale pouze vzhled. Vypadat chladně a nízko může být tak daleko, jak někteří chtějí zajít, ale jak to ovlivní výkon auta?
Úprava vozu do nižšího postoje může zlepšit ovladatelnost, rychlost a kontrolu, ale pouze tehdy, když je provedena správně. Pouhá jedna jízda v autě, které je správně spuštěno, obvykle stačí k tomu, abyste poznali rozdíl ve výkonu. Na druhou stranu kosmetické snížení vozu často vytváří větší odpor a přidává více práce pro auto, což znamená drsnější jízdu. Ale jsou majitelé aut, kterým to nevadí, protože oceňují estetiku před jízdou.
Pokud tedy uvažujete o snížení auta, první otázkou, kterou si musíte položit, je, zda je vaší motivací pěkný vzhled nebo lepší jízda (nebo obojí). Znát svou odpověď vám pomůže zjistit, jak ji správně snížit v závislosti na vašem konečném cíli.
Dále uveďme odpověď s některými specifiky.
Když přijde dobře zpracované auto od výrobce, jede s díly navrženými tak, aby pasovaly. Výrobci automobilů navrhují a vyrábějí s vědomím, že chyba ve strojírenství je potenciálně bezpečnostní problém, který může u výrobce vést ke stažení z trhu, nehodám a dokonce insolvenci. Většina vozidel je velmi dobře promyšlená a ta, která nejsou v paměti veřejnosti po desetiletí. Mít to na paměti, než přiložíte baterku nebo pilku na odpružení, je možná odstrašující a zároveň motivující, protože ke špatnému snížení auta není potřeba mnoho.
Je třeba začít s některými úvahami a při snižování se mohou možnosti hodně křížit:
Jednou z oblastí snižování, kde jsou zkratky vhodné – a dokonce doporučené – jsou kosmetické oblasti, jako je zvuk, dotyk a vzhled, které mohou završit projekt snižování.
Pokud je snížení provedeno dobře a se zřetelem ke všem vyrovnávacím faktorům, mělo by jít o jednokrokovou úpravu. Často však může menší výška shodit odklon nebo rovnoměrné umístění pneumatik na vozovce. Nebo to může uvolnit napětí pružin a každý nový náraz a škrábání do kopce může mít pocit, že něco není v pořádku. Stejně jako v truhlářství, kde dvakrát měříte a jednou řežte, je nejlepší provádět spouštění s rozmyslem a plánováním. I řešení, která na první pohled fungují, se mohou s časem a opotřebením ztratit. Tyto původní tovární výpočty a specifikace jsou přesné a následné upgrady sklouzávají do downgradů bez plánování.
Vizualizace toho, co chcete, nebo popis toho, jak chcete, aby se jízda cítila, může vést některá auta přímo do garáže, ale zastavit se u počítače nebo v knihovně je dobrá cesta. Hledání vaší značky a modelu a toho, čeho chcete dosáhnout, vám poskytne nespočet možností a více rad, než kdy budete pravděpodobně potřebovat.
Pokud ne, podívejte se na odkazy na další stránce, kde najdete praktičtější vizuální prvky a tipy.
Nízká pohoda na dvou kolechNejste připraveni nechat své auto nebo kamion? Přizpůsobená lowriderová kola mají také průmysl s vlastní kulturou a fanouškovskou základnou. Lowrider Magazine má webovou stránku pro cyklistické nadšence na Lowrider Bicycle, kde také můžete najít informace o výrobě lowrider modelů aut, která mají také přízeň a místo v automobilové kultuře.
