Některé z běžných chybových kódů, se kterými se vaše auto vypořádá, zahrnují:
Vaše vozidlo se spoléhá na řadu kódů, které vám řeknou, co se uvnitř děje špatně. Potom pomocí jednoduchého nástroje, jako je OBDII, snadno pochopíte, co můžete očekávat z hlediska možností oprav a nákladů na opravy.
Ve vašem vozidle je dlouhý seznam potenciálních chybových kódů, takže je pro průměrného řidiče trochu zdrcujícím nástrojem, aby se o nich dozvěděl všechny. Naučit se však 10 nejčastějších chybových kódů je proveditelné a ušetří vám spoustu frustrace a úsilí.
Tento článek vás provede 10 nejběžnějšími chybovými kódy spolu s jejich potenciálními příčinami a řešeními.
Než se ponoříme do podrobností o běžných chybových kódech, se kterými se můžete setkat, je důležité pochopit, co jsou kódy P.
V průběhu let se naše vozidla zkomplikovala a zahrnovala více vnitřních součástí. Ačkoli to může znít, že je obtížnější diagnostikovat vozidla a určit problémy, není tomu tak. Naopak, čím složitější vozidla jsou, tím snazší pro techniky a mechaniky bylo určit problémy v autech.
Počítač vašeho vozidla je velmi komplikovaný a pokud dojde k vnitřnímu problému, zobrazí se na přístrojové desce kontrolka motoru. Mechanici však nemohou pomocí určitých nástrojů číst a skenovat vnitřní počítač a zobrazovat takzvané „hrachové kabáty“.
Tyto kódy jsou kombinací písmene P a některých čísel. Odkazují na různé kategorie související s vnitřními problémy vozidla. První číslo bude obvykle představovat obecný problém v hlavní kategorii, zatímco ostatní čísla na něj odkazují byla v rámci podkategorií této kategorie. Ačkoli to pro vás nemusí znít příliš intuitivně, bude to pro vás smysluplnější, jakmile se podíváte na běžné chybové kódy.
Poznání některých běžných chybových kódů vám pomůže ušetřit spoustu frustrace, peněz a úsilí. Pomocí velmi jednoduchého nástroje, jako je skener OBDII, můžete získat představu a zjistit, co se děje s vaším autem. V závislosti na nástroji můžete dokonce získat doporučení ohledně potenciálních nákladů na opravy a potenciálních možností opravy.
Podívejme se blíže na některé běžné chybové kódy, se kterými se vaše auto může setkat a co je způsobuje, spolu s tím, jak problém opravit:
P0300 je jedním z nejběžnějších kódů, se kterými se vaše auto může setkat. Znamená to, že ve válcích se děje více věcí, které způsobují vynechávání zapalování. Není to tedy jen jedna věc, ale je to kombinace více viníků.
Obvykle při práci s kódem P0300 uvidíte rozsvícenou kontrolku motoru a můžete si všimnout chvění v systému řízení. Tento kód s největší pravděpodobností souvisí s tím, jak se směs vzduchu a paliva zapaluje ve válcích, což může být ovlivněno několika důvody.
Jedním z prvních způsobů, jak problém vyřešit, je kontrola systému přívodu paliva. Podívejte se na regulátor tlaku, palivové čerpadlo a poté přejděte k ventilu EGR, abyste zjistili jakékoli příznaky netěsnosti.
Je důležité si uvědomit, že kód P0300 se neobjevuje sám o sobě a bude doprovázen dalšími kódy, které dále vysvětlují, co se děje, a pomohou vám problém určit.
Při práci s tímto kódem byste měli identifikovat potenciálního viníka a v určitých případech jej nechat opravit nebo pravděpodobně vyměnit.
Druhá skupina kódů, se kterou se můžete setkat, souvisí s určitým vynecháváním zapalování v jednom válci. Znamená to, že jeden válec nepřispívá správné množství energie, které by měl.
Jak jste si mohli všimnout, seskupili jsme tyto kódy do jednoho seznamu, protože spolu souvisí. Kód P0301 obvykle označuje, že došlo k vynechávání zapalování ve válci číslo jedna. Na druhou stranu kód P0302 označuje vynechávání zapalování ve válci #2 a tak dále.
Obvykle, pokud řídíte vozidlo se 6válcovým motorem, budete mít tento kód až P0306. Na druhou stranu, pokud řídíte vozidlo vybavené 8válcovým motorem, mohou tyto kódy dosahovat až P0308.
Vynechávání motoru je velmi obecný problém. Spolu s tímto kódem se však můžete setkat s mnoha příznaky, včetně podivných ve výkonu vašeho vozidla a snížení spotřeby paliva.
V závislosti na vadném válci může existovat řada různých příčin. Začněte tím, že se podíváte na zapalovací svíčky, zkontrolujte přívod paliva a v některých případech zvažte kontrolu sacího ventilu.
Jakmile zjistíte vadnou součást, můžete ji vyřešit a zbavit se tohoto chybového kódu.
V závislosti na motoru vašeho vozidla se můžete setkat s jedním z těchto kódů:P0420 nebo P0430. Pokud tedy například řídíte 6válcový motor, uvidíte v P0420 a řídíte vozidlo s 8válcovým motorem, uvidíte P0430.
Bez ohledu na typ vašeho motoru se oba kódy týkají problémů s katalyzátorem. Když katalyzátor částečně nefunguje správně, vaše vozidlo bude vypouštět do atmosféry více škodlivých plynů než obvykle.
Obecně platí, že v závislosti na závažnosti problému nemusí vaše vozidlo projít emisními testy, pokud máte co do činění s jedním z těchto kódů.
Kromě tohoto chybového kódu bude vaše vozidlo cítit podivný zápach síry, což naznačuje, že o škodlivé plyny není postaráno a mohou se dostat do atmosféry.
Jedinou příčinou pro spuštění tohoto chybového kódu je problém s katalyzátorem.
Je zřejmé, že k vyřešení problému budete muset zkontrolovat katalyzátor a zjistit, zda je opravitelný. V opačném případě budete muset nainstalovat nový. Pokud to ještě nevíte, katalyzátor je jednou z nejdražších součástí ve vašem autě, a proto mnoho lidí, kteří se zabývají tímto kódem, končí na svých vozidlech.
Kód kyslíkového senzoru je další běžné nachlazení, které můžete zažít. Znamená to, že tento snímač umístěný za katalyzátorem nefunguje správně. Tento senzor je extrémně důležitý, protože sděluje vašemu počítači, že jste katalyzátor, funguje perfektně a dělá svou práci, nebo ne.
S kontrolkou kontroly motoru můžete zaznamenat nepravidelný chod motoru nebo pravděpodobně snížení spotřeby paliva vašeho vozidla.
Obvykle se doporučuje zkontrolovat elektrické propojení mezi snímačem a okolními součástmi. Podívejte se také na okruh topení nebo pojistky.
V závislosti na kořenu problému můžete buď vyměnit vadnou součást, nebo opravit případné problémy v připojení.
P0446 je další kód indikující, že váš systém EVAP nefunguje správně. Jinými slovy, tento kód se spustí vždy, když dojde k potížím v systému, který je zodpovědný za shromažďování jakýchkoli emisí z vypařování, když váš motor spaluje směs vzduchu a paliva mrkev
Okamžitě si všimnete, že se kontrolka motoru rozsvítí, ale v obtížných situacích můžete také zaznamenat podivný zápach paliva.
Systém EVAP je trochu komplikovaný, což znamená, že zde může být trochu těžké odhalit skutečnou komponentu způsobující problém; proto budete muset provést podrobnou diagnostiku, abyste potvrdili skutečného viníka.
Jakmile je identifikován viník, musíte jej vyměnit, abyste problém vyřešili.
P0455 je další běžný kód související se systémem EVAP, který označuje vnitřní únik v systému. Shromážděné páry ze spalovacího procesu by obvykle neměly unikat nikam kolem vašeho motorového prostoru, a když k tomu dojde, vede to k významným problémům.
Obecně bude jednání s kódem P0455 spojeno s rozsvícením kontrolky motoru a silným zápachem paliva kolem palivové nádrže.
Jedním z nejčastějších důvodů tohoto poruchového kódu je ztráta uzávěrů palivového plynu. Problém však může souviset s trhlinou v systému, což ztěžuje identifikaci kořene problému.
Jako první způsob, jak se zbavit tohoto kódu, začněte utažením víčka palivové nádrže. Pokud problém nezmizel, požádejte mechanika, aby provedl důkladnou kontrolu, aby potvrdil, odkud problém pochází, a vyřešte jej.
Kódy P0171 nebo P0174 souvisí s problémy se spalovacím procesem vašeho motoru. Tyto kódy se obvykle spouštějí, když váš motor spaluje více vzduchu než paliva nebo to, čemu se říká provoz na chudou směs.
Když jsou tyto kódy spuštěny, budete se vypořádat s kašlem motoru a rozsvícením kontrolky motoru spolu se snížením výkonu vašeho vozidla.
Existuje mnoho důvodů pro spouštění těchto kódů, včetně všeho, co souvisí s přívodem vzduchu nebo paliva. Například, pokud máte co do činění s ucpaným palivovým filtrem, budete mít tento problém. Tyto kódy může spustit také regulátor tlaku paliva a jeho připojené blokování.
Chcete-li tyto kódy vyřešit, podívejte se blíže na palivový systém a sací vzduchové ventily, abyste zjistili, co problém způsobuje. Jakmile je viník potvrzen, můžete jej opravit nebo v případě potřeby vyměnit.
V některých případech se můžete vypořádat s kódem C0221, který znamená, že snímač rychlosti pravého předního kola má problém. Senzor je extrémně kritický, pokud jde o protiblokovací brzdový systém.
Když tento snímač nefunguje správně, můžete na palubní desce vidět rozsvícenou kontrolku zamykacího brzdového systému nebo systému BS spolu s kontrolkou kontroly motoru.
Tento snímač se obvykle může pokazit kvůli problému s připojením nebo kabelovým svazkem snímače rychlosti.
Samozřejmě, abyste se zbavili chybového kódu C0221, budete muset senzor buď vyměnit, nebo opravit.
Existuje několik dalších běžných kódů, se kterými se můžete setkat, včetně kódu P0401. Tento kód označuje, že recirkulace výfukových plynů nefunguje správně, což má vliv na to, jak se sací potrubí otevírá a umožňuje proudění plynů.
Můžete se také setkat s méně vzácným chybovým kódem P0174, který odkazuje na špatný systém korekce paliva ve svodu 2 vašeho motoru.
Určení problémů auta není tak složité jako dříve. Díky P kódům, které s vámi vaše vozidlo sdílí, můžete upozornit na vnitřní problémy. Tento článek vás provede 10 nejčastějšími chybovými kódy, s nimiž se vaše auto může během své životnosti setkat. Také zdůrazňuje, co tyto potíže způsobuje a jak je vyřešit.
V závislosti na kódu závady, se kterým se potýkáte, mohou být někdy náklady na opravu velmi drahé, a proto odborníci na automobilový průmysl doporučují prodat vaše auto a použít hodnotu k nákupu lepšího vozidla, které takový problém nemá.
