Provedení vlastní výměny ložisek motoru může být velmi potěšující a dá vám dobrý pocit z úspěchu.
Takže problémy s ložisky motoru obvykle povedou k nějakému klepání vycházejícímu z vašeho motoru. V důsledku toho typ klepání, který slyšíte; obvykle vám poskytne dobrou představu o tom, které ložisko motoru je vadné nebo je třeba ho vyměnit.
1. Zvláště důležité před demontáží. Očíslujte každou ojnici a odpovídající uzávěr podle umístění válce. A každé víko hlavního ložiska, pokud jde o jeho umístění v bloku.
2. Povolte šrouby s hlavou a zvedněte hlavní ložisko víčka, dokud se neuvolní z bloku. Použijte šrouby s hlavou jako páku k uvolnění odolných uzávěrů.
3. Změřte rozměry vrtání pouzdra pomocí úchylkoměru nebo vnitřních mikrometrů.
4. Pomocí mikrometru změřte velikost, kruhovitost a kuželovitost klikového hřídele. To je důležité při výměně ložisek motoru.
5. Jeden způsob kontroly povrchové úpravy klikového hřídele je třít jednocentovou minci; několikrát po povrchu hřídele. Pokud dřík nabírá měď z mince, je dřík příliš hrubý a musí být repasován.
6. Také všechny otřepy nalezené v olejových otvorech klikového hřídele musí být odstraněny pomocí kamene, pilníku nebo škrabky.
7. Všechny olejové kanály musí být čisté. Vyčistěte tyto průchody kartáčem a rozpouštědlem. Můžete také použít čistý, suchý, stlačený vzduch.
8. Vyberte správné číslo dílu a ložisko pod velikostí, aby vyhovovalo použití výměny ložiska motoru.
9. Pomocí čistého hadříku nepouštějícího vlákna otřete zadní stranu ložiska a povrch otvoru. Musí být především čisté a suché. Navíc nikdy nic nevkládejte mezi zadní část ložiska a povrch otvoru.
11. Všechna pryžová těsnění klikového hřídele musí být namontována tak, aby těsnicí břit směřoval dovnitř motoru.
12. Během výměny ložisek motoru vždy používejte dostatečné množství maziva na všechny povrchy ložisek a břit těsnění.
13. Nasaďte klikový hřídel jemně a rovně na hlavní ložiska. Nainstalujte hlavní kryty do správné polohy.
14. Všechny závity musí být čisté a lehce namazané, abyste získali přesný točivý moment čtení. Nakonec utáhněte všechny šrouby a šrouby s válcovou hlavou pomocí momentového klíče na správný utahovací moment. Nepokoušejte se odhadnout utahovací moment.
15. Navíc se spároměrem správné tloušťky; zkontrolujte vůli mezi přítlačným kotoučem klikového hřídele a povrchem příruby ložiska.
16. Před instalací sestavy pístu a tyče zakryjte závity šroubů tyče vhodnými chrániči; aby se předešlo poškrábání klikového hřídele při výměně ložiska motoru. K tomuto účelu je dobrý krátký kus gumové hadice.
17. Nasaďte na ojnici krytku s odpovídajícím číslem. Nakonec utáhněte šrouby tyče podle správné specifikace.
18. Nejdůležitější je naplnění motoru. V důsledku toho se má zabránit suchému startu a předčasnému poškození dosedacích ploch.
Nejdůležitějším faktorem je především mazání. Dokud tedy bude proudit čistý olej, ložiska se budou obecně dobře pohybovat. Ale pokud je olej špinavý nebo pokud je přerušena dodávka oleje, začínají problémy se spodním koncem. Nakonec se v tu chvíli musíte rozhodnout, zda je výměna ložisek motoru vaší nejlepší volbou.
