Obecná bezpečnostní opatření (zásadní pro všechny práce s motorem):
* Odpojte záporný (-) kabel baterie před zahájením jakékoli práce na zapalovacím systému.
* Používejte ochranné brýle.
* Mějte správnou objímku na zapalovací svíčky a klíč. Zásuvka na zapalovací svíčku s pryžovou vložkou je nezbytná, aby se zabránilo zaoblení zapalovací svíčky.
* Mějte k dispozici záchytnou nádobu na zachycení veškerého oleje nebo nečistot které by mohly vypadnout z jímek zapalovacích svíček.
* Nahlédněte do návodu k opravě specifického pro váš Chevrolet Safari z roku 1999 pro podrobná schémata a pokyny. Příručka Haynes nebo Chilton je dobrá investice.
Předpokládejme 4,3l motor V6:
1. Vyjměte sestavu čističe vzduchu: To obvykle zahrnuje odstranění několika svorek a odpojení některých senzorů.
2. Přístup k zapalovacím svíčkám může vyžadovat odstranění některých dalších součástí: V závislosti na umístění konkrétní zátky možná budete muset odstranit díly, jako je sací potrubí, různé hadice nebo kabelové svazky. Informace o tom, které součásti je třeba demontovat, naleznete v návodu k opravě. Často je nejjednodušší se k nim dostat z horní části motoru.
3. Vyhledejte kabely zapalovací svíčky: Opatrně odpojte kabely zapalovací svíčky jeden po druhém a poznamenejte si jejich umístění. Použijte malý kousek pásky a označte původní umístění každého vodiče. Někde na motoru bývá vytištěné schéma pořadí střelby.
4. Demontujte zapalovací svíčky: K opatrnému vyjmutí každé zapalovací svíčky použijte správnou násadu na zapalovací svíčku a ráčnu nebo klíč.
5. Nainstalujte nové zapalovací svíčky: Ujistěte se, že mezera je správná (zkontrolujte specifikace vašeho vozidla). Utáhněte nové zapalovací svíčky výrobcem předepsaným momentem (viz návod k opravě). Neutahujte příliš.
6. Znovu připojte kabely zapalovací svíčky: Znovu připojte kabely zapalovací svíčky ve správném pořadí.
7. Vše znovu složte: Vraťte zpět všechny součásti, které jste odstranili, v opačném pořadí demontáže.
8. Znovu připojte záporný (-) kabel baterie.
Předpokládejme 5,7l motor V8:
Proces je podobný, ale přístup může být ještě náročnější kvůli většímu enginu. V8 může vyžadovat odstranění více součástí pro přístup, potenciálně včetně dalších hadic, držáků a potenciálně i části výfukového potrubí. Viz návod k opravě konkrétně pro 5,7L V8.
Ve zkratce: Není to jednoduchý úkol a pokus o něj bez náležitých znalostí a nástrojů může vést k poškození. Podrobné pokyny krok za krokem, specifikace točivého momentu a schémata naleznete v příručce pro opravu vašeho konkrétního motoru. Pokud nejste spokojeni s prováděním tohoto úkolu sami, je nejlepší vzít své vozidlo kvalifikovanému mechanikovi.
