* Selhání alternátoru: Toto je nejčastější viník. Alternátor je zodpovědný za výrobu elektřiny pro nabíjení baterie při běžícím motoru. Selhávající alternátor nemusí produkovat dostatek energie, nebo nemusí produkovat žádnou energii.
* Problémy s řemenem alternátoru: Přetržený, uvolněný nebo prokluzující hadovitý řemen (ten, který pohání alternátor) brání alternátoru v roztočení a výrobě energie.
* Problémy s baterií: I když je méně pravděpodobné, že se světlo rozsvítí *zpočátku*, silně vybitá nebo vadná baterie může bránit správnému fungování nabíjecího systému. Špatná baterie nemusí přijmout nabíjení, což vede k tomu, že světlo zůstane svítit i s dobrým alternátorem.
* Selhání regulátoru napětí: Regulátor napětí řídí výstup alternátoru. Vadný regulátor může způsobit přebití nebo nedobití baterie alternátoru.
* Problémy s kabeláží: Koroze, uvolněné spoje nebo poškozené kabely v nabíjecím systému mohou přerušit tok elektřiny a zabránit nabíjení baterie. To může být kdekoli od alternátoru po samotnou baterii nebo dokonce v elektrickém systému automobilu.
* Vadný snímač baterie: Některá auta mají senzor, který hlídá napětí baterie a posílá signál na palubní desku. Vadný senzor by mohl rozsvítit světlo, i když je nabíjecí systém v pořádku. (Méně pravděpodobné u modelu z roku 1991, ale možné).
Jak diagnostikovat problém:
Pravděpodobně budete potřebovat multimetr, abyste otestovali napětí na svorkách baterie při vypnutém a běžícím motoru. Profesionální mechanik může snadno diagnostikovat problém. Můžete však provést několik základních kontrol:
* Zkontrolujte kontakty baterie: Ujistěte se, že jsou čisté, těsné a bez koroze.
* Vizuálně zkontrolujte hadovitý pás: Hledejte praskliny, roztřepení nebo sklouznutí.
* Poslouchejte neobvyklé zvuky: Skřípění nebo skřípání z oblasti alternátoru může znamenat problém.
Důležitá poznámka: Jízda s neustále svítící kontrolkou baterie je riskantní. Pokračování v jízdě vybije baterii a může vás nechat uvíznout. Nechte si to zkontrolovat co nejdříve.
