1. Upevnění ložiska :Nábojové kolo poskytuje místo pro montáž ložisek kola. Ložiska jsou rozhodující součásti, které umožňují hladké otáčení kola s minimálním třením. Jsou uloženy v náboji a umožňují volné protáčení kola na nápravě vozidla.
2. Připojení k pozastavení :Nábojové kolo slouží jako spojovací bod mezi kolem a systémem odpružení vozidla. Obvykle se pomocí různých upevňovacích bodů připevňuje ke komponentám zavěšení, jako jsou ramena náprav nebo vzpěry. Toto spojení umožňuje kolu pohybovat se svisle a vodorovně podle potřeby pro správnou funkci odpružení.
3. Nástavec matice na očko :Nábojové kolo má závitové otvory nebo čepy, kde jsou zajištěny matice (nebo šrouby). Tyto matice drží kolo bezpečně na místě proti náboji. Při utahování matic kol je nezbytné dodržovat pořadí utahování doporučené výrobcem vozidla a specifikace utahovacího momentu, aby bylo zajištěno správné připevnění kola.
4. Přenos energie :U vozidel s pohonem zadních kol slouží nábojové kolo také jako prostředek pro přenos výkonu z diferenciálu na kola. Diferenciál, který je součástí hnacího ústrojí, přenáší výkon z motoru na kola. Nábojové kolo je spojeno s diferenciálem přes nápravu, což umožňuje otáčení kol.
5. Nástavec mechanismu řízení :U vozidel s pohonem předních kol je nábojové kolo místem, kde se mechanismus řízení připojuje ke kolu. Toto spojení umožňuje řidiči otáčet volantem, což zase způsobuje otáčení kol a řízení vozidla.
6. Montáž snímače rychlosti :Některá nábojová kola mají opatření pro montáž snímače rychlosti. Tento snímač detekuje rychlost otáčení kola a poskytuje informace elektronickým řídicím jednotkám vozidla, jako je protiblokovací brzdový systém (ABS) a systém kontroly trakce.
Celkově hraje nábojové kolo klíčovou roli v systémech odpružení, řízení a hnacího ústrojí vozidel, zajišťuje správné připevnění kola, podporu ložisek, přenos síly a snímání rychlosti.
