* Nízké hladiny chladicí kapaliny: Toto je nejjednodušší a nejčastější příčina. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny (když je motor studený!) a v případě potřeby chladicí kapalinu doplňte. Netěsnost kdekoli v systému (radiátor, hadice, vodní čerpadlo) by to také způsobila.
* Vadný(é) ventilátor(y): Jízda ve městě znamená nižší rychlost vozidla, a tedy menší průtok vzduchu chladičem pro chlazení chladicí kapaliny. Ventilátor(y) chladiče jsou při těchto nižších otáčkách rozhodující. Mohou to být:
* Vůbec se nezapíná: Vadné relé ventilátoru, teplotní čidlo (často čidlo teploty chladicí kapaliny) nebo problém se samotným motorem ventilátoru mohou zabránit fungování ventilátorů.
* Zapínání příliš pozdě nebo přerušovaně: Opět jsou možné problémy se snímačem nebo relé.
* Nefunguje plnou rychlostí: Motor ventilátoru může být slabý nebo částečně selhávající.
* Ucpaný chladič nebo kondenzátor: Prach, nečistoty, brouci a další věci se mohou hromadit v chladiči a kondenzátoru (který je umístěn před chladičem), což snižuje proudění vzduchu a účinnost chlazení. Znečištěný chladič dramaticky ovlivňuje chlazení, zejména při nižších rychlostech.
* Blokovaný proud vzduchu: Něco může bránit proudění vzduchu k chladiči, například poškozená nebo chybějící vzduchová přepážka, velké množství nečistot v přední masce nebo dokonce velmi znečištěný kondenzátor.
* Selhání vodního čerpadla: Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu. Vadné čerpadlo nemusí dostatečně účinně cirkulovat chladicí kapalinu, což vede k přehřívání, zejména při nižších rychlostech, kdy je pomoc ventilátoru chladiče důležitější.
* Termostat zaseknutý zavřený: Termostat reguluje průtok chladicí kapaliny. Pokud je zaseknutý, chladicí kapalina nebude proudit chladičem efektivně, aby odváděla teplo.
* Problémy s těsněním hlavy (méně pravděpodobné, ale závažné): I když je to méně běžné vzhledem k dalším pravděpodobnějším vysvětlením, prasklé těsnění hlavy může vést k přehřátí. To obvykle zahrnuje další příznaky, jako je bílý kouř z výfuku, ztráta chladicí kapaliny nebo mléčný olej.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny: To je první věc, kterou je třeba udělat.
2. Prohlédněte chladič a ventilátor(y): Hledejte zjevné poškození nebo úlomky. Pozorně poslouchejte, zda se ventilátory zapnou, když se motor zahřeje.
3. Zkontrolujte, zda není radiátor ucpaný: Prosviťte baterkou skrz ploutve, abyste zjistili, zda tam nejsou nějaké významné překážky.
4. Otestujte uzávěr chladiče: Ujistěte se, že drží tlak správně. Vadný uzávěr může vést k nárůstu tlaku a přehřátí.
5. Nechte otestovat tlak v systému: Profesionální mechanik může tlakově otestovat chladicí systém, aby zjistil případné netěsnosti.
Pokud se necítíte na práci na svém voze sami, je nejlepší vzít jej k mechanikovi na diagnostiku a opravu. Přehřátí může způsobit značné poškození motoru, pokud není rychle řešeno.
