Ferdinand Porsche byl automobilový konstruktér a inženýr. Jeho kariérní úspěchy byly ohromující, ale ne pro ty, kteří ho znali, když vyrůstal. Porsche ve věku 15 let postavilo generátor energie v době, kdy žárovka byla nejpokročilejší dostupnou technologií. V domě měl elektřinu pouze starosta v jeho rodném městě.
V roce 1900 vytvořil Porsche pod jménem svého zaměstnavatele Lohner-Porsche hybridní elektromobil. Vůz nazvaný „Semper Vivus“ okamžitě vyvolal senzaci na pařížském autosalonu a udělal z Porsche přes noc slavného inženýra. Jako generátor používal spalovací motor a byl také prvním vozem s brzdami na všech čtyřech kolech.
V roce 1924 oslovila Porsche německá vláda, aby vyvinula cenově dostupný rodinný vůz, který by mohl být ekonomicky sériově vyráběn. Výsledkem byl Volkswagen (VW) Beetle.
Porsche měl ve své automobilové kariéře další pozoruhodné úspěchy. Byl také osobním řidičem uherského a českého prince, arcivévody Františka Ferdninanda.
V roce 1931 Porsche založil vlastní společnost na vývoj automobilů, motocyklů a motorů všech typů.
Stejně jako ostatní výrobci vozidel změnilo Porsche během druhé světové války jízdní pruhy, aby vytvořilo vojenské vybavení. „Porsche Tiger“ však svým designem nevyhrál. Bylo vyrobeno pouze pět, z nichž čtyři nikdy nezasáhly na bitevním poli.
Porsche vyvinulo svůj první osobní automobil v roce 1939 — Porsche 64. Stalo se základem pro všechny budoucí modely, ale továrnu opustily pouze tři sériově vyráběné vozy. Jejich přístup ke zlepšování s každým novým vydáním vozidla je proslavil pohodlím a designem, ale také jim přinesl obrovské výsledky v závodění. To je vedlo k vytvoření jak silniční legální, tak závodní varianty každého modelu auta. Za 50 let vyhrála vozidla Porsche více než 28 000 vítězství v různých kategoriích rychlostních závodů.
Porsche 356, předchůdce 911, debutovalo v roce 1948 jako jejich první sériový automobil. Oba modely byly dvoudveřové, s pohonem zadních kol a měly možnost pevné nebo skládací střechy. Porsche 356 bylo vyrobeno 76 000 kusů a minimálně polovina z nich funguje dodnes! Ve skutečnosti dvě třetiny všech Porsche, které kdy byly vyrobeny, stále existují!
Porsche 911 bylo veřejnosti představeno na mezinárodním autosalonu v roce 1963. Tehdy se ve skutečnosti jmenovalo 901, dokud nebylo objeveno, že si Peugeot vyhradil práva na názvy modelů o třech číslicích s nulou uprostřed. Dnes je jeho design jedním z nejznámějších a byl nejsériověji vyráběným luxusním superautem na světě.
