Problémy s chladicím systémem:
* Vzduch v chladicím systému: Toto je velmi častý problém po výměně radiátoru nebo termostatu. Vzduchové kapsy brání správnému proudění chladicí kapaliny, což vede k přehřívání. Odvzdušnění chladicího systému je zásadní. Různá auta mají různé postupy krvácení; nahlédněte do uživatelské příručky.
* Vadné vodní čerpadlo: Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu. Vadné čerpadlo nebude účinně pohybovat chladicí kapalinou, což způsobí přehřátí. Poslouchejte neobvyklé zvuky (kňučení) z čerpadla.
* Ucpaný chladič: Zatímco jste vyměnili radiátor, v systému mohou být stále přítomny nečistoty, zejména pokud nebylo před instalací provedeno důkladné propláchnutí.
* Porucha krytu chladiče: Vadný uzávěr neudrží správný tlak v systému, což brání účinnému chlazení.
* Selhání těsnění hlavy: Prasklé těsnění hlavy umožňuje smíchání chladicí kapaliny s motorovým olejem nebo vniknutí do spalovací komory, což vede k přehřátí a dalším příznakům (bílý kouř z výfuku, mléčný olej). To je vážný problém.
* Nesprávný termostat: Ujistěte se, že jste nainstalovali správný termostat pro specifikace vašeho vozidla. Nesprávný termostat může způsobit nesprávný průtok chladicí kapaliny.
* Závada chladicího ventilátoru: Chladicí ventilátor pomáhá odvádět teplo, zejména při nízkých rychlostech. Vadný ventilátor nebo jeho relé/pojistka může vést k přehřátí. Zkontrolujte, zda se ventilátor spouští, když je motor horký.
* Vadný teplotní senzor: Nepřesný teplotní senzor může poskytnout falešné údaje, což vás vede k domněnce, že chladicí systém funguje, i když ne.
Další potenciální problémy (méně pravděpodobné):
* Nízká hladina chladicí kapaliny: I po naplnění může netěsnost někde v systému způsobit pokles hladiny chladicí kapaliny, což má za následek přehřátí. Pečlivě zkontrolujte těsnost.
* Ucpané průchody chladicí kapaliny: Vnitřní průchody v bloku motoru nebo chladiči by mohly být ucpané, což by omezovalo průtok chladicí kapaliny. To je méně pravděpodobné po výměně chladiče, ale možné, pokud byla porucha starého chladiče způsobena vnitřním zablokováním.
Kroky odstraňování problémů:
1. Odvzdušněte chladicí systém: Toto je *první* věc, kterou je třeba udělat.
2. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny: Ujistěte se, že nádržka chladicí kapaliny je naplněna na správnou úroveň.
3. Kontrola netěsností: Pečlivě hledejte případné netěsnosti kolem hadic, svorek, chladiče a vodního čerpadla.
4. Zkontrolujte chladicí ventilátor: Ujistěte se, že se zapne, když se motor zahřeje.
5. Zkontrolujte uzávěr chladiče: Ujistěte se, že funguje správně.
6. Poslouchejte neobvyklé zvuky: Kňučící vodní čerpadlo je běžným příznakem poruchy.
7. Zkontrolujte motorový olej: Hledejte mléčný nebo pěnivý olej (což naznačuje možný problém s těsněním hlavy).
8. Použijte infračervený teploměr: Zkontrolujte teplotu různých součástí (vstup/výstup chladiče, blok motoru), abyste určili oblasti s nadměrným teplem.
Pokud jste toto vše zkontrolovali a auto se stále přehřívá, je nejlepší jej vzít na diagnostiku kvalifikovanému mechanikovi. Přehřátí může způsobit vážné poškození motoru.
