Teploty začínají stoupat. Padesátá léta. Šedesátá léta. Sedmdesátá léta. Než se nadějeme, budeme znovu lámat rekordy.
Tady přes Front Range je ty líné letní odpoledne často trochu těžké užít si venku. Intenzivní dopadající slunce vás rozpálí, jen když na to pomyslíte.
Nyní přemýšlejte o svém autě. Je to tam a celé hodiny sedí venku na žhnoucím slunci.
Podle studie univerzity v San Jose se teplota v interiéru vašeho auta může rapidně zvýšit. Při stostupňovém dni se teploty mohou vyšplhat na sto čtyřicet pět nebo více za něco málo přes hodinu.
Rozbití okna nedělá nic dobrého. Stejná studie ukazuje, že umožňuje cirkulaci pouze malého množství vzduchu, ale nezpůsobuje téměř nic ke snížení teploty uvnitř.
Nyní si představte, že vlezete dovnitř.
Žhavé!
Když zapnete motor, chcete, aby vaše klimatizace fungovala co nejrychleji. Bude to? Nebo to prská a zastaví se, takže vám sotva poskytne úlevu?
Než se tento scénář stane každodenní záležitostí, převezměte kontrolu hned teď a připravte klimatizaci svého auta na léto.
Chladicí systém automobilu je složitou součástí vašeho vozidla. Bez něj by vaše auto nefungovalo tak, jak by mělo.
Chladicí systém obsahuje mnoho různých částí, včetně chladiče, chladicí kapaliny, hadic, topného jádra a vodního čerpadla. Pomocí několika jednoduchých kroků nyní můžete zajistit, že celý systém bude dobře fungovat a bude vás chladit po celé léto.
Kde začnete?
Poslouchejte
Pokud jste obeznámeni s tím, jak zní vaše auto, budete si toho více vědomi, když systém začne reagovat. Nyní, než nás horko zasáhne plnou silou, zapněte klimatizaci a poslouchejte. Vydává zvuk, když se zapíná nebo začíná fungovat? Nikdy by to neměl být hlasitý proces. V pozadí by měl být hukot. Pokud uslyšíte bouchání, chrastění nebo cokoli jiného neobvyklého, může být někde v systému klimatizace něco špatně.
Přičichnout
Klimatizovaný vzduch voní vždy trochu jinak než venku. Ale nikdy by to nemělo být ohromující a výrazně nápadné. Zapněte klimatizaci a čichejte. Vnímáte silný, zatuchlý nebo nepříjemný zápach? Pokud se uvnitř systému nahromadí prach, zbytky nebo dokonce plíseň nebo plíseň, může to produkovat vůni připomínající zaprášené podkroví. To je nejen známkou toho, že s vaší klimatizací není něco v pořádku, ale může to také vyvolat příznaky alergií a astmatu.
Podívejte se
Kdy jsi naposledy stáhl kapotu? Chladivo se nachází v nádobě uvnitř motorového prostoru. Pro rychlou orientaci je v potrubí kapaliny umístěn průhledítko. Můžete pozorovat proudění chladiva systémem, který by měl vypadat čistě. Pokud je mléčná nebo bublinková, znamená to, že do systému pronikla voda nebo vzduch a je čas, aby je mechanik vyměnil.
Pocit
Pokud klimatizace funguje správně, měla by být schopna snížit vnitřní teplotu o padesát stupňů oproti venkovní teplotě. Samozřejmě, jen zřídka budete mít touhu po tomto extrémním švihu – přechod ze 100 na 50 není to, co většina z nás považuje za pohodlné. Přesto by vaše klimatizace měla být dostatečně výkonná, aby tento proces zvládla. Můžete to zkontrolovat zapnutím klimatizace na plný výkon a ponecháním teploměru v prostoru vozidla. Pokud je s tímto testem nějaký problém – zvláště pokud není ani blízko – může to znamenat, že je s klimatizací něco v nepořádku.
V čem by mohl být problém?
Pokud jste se propracovali smyslovými testy shora a máte pocit, že s klimatizací vašeho vozidla není něco v pořádku, může to být jedna z několika věcí.
Radiátor – pokud jde o zdraví vašeho vozidla, hraje důležitou roli chladič. Úkolem chladiče je zajistit, aby chladicí kapalina automobilu (také známá jako nemrznoucí směs) procházela motorem a ochladila systém. Pokud nefunguje správně, může způsobit přehřátí motoru a selhání celého systému.
Vodní čerpadlo – úkolem vodního čerpadla je zajistit volný pohyb chladicí kapaliny z chladiče do motoru. Pokud se vodní čerpadlo zpomalí nebo zastaví, tento proces se zpomalí nebo zastaví a motor se přehřeje. Když vodní čerpadlo funguje správně, je navrženo tak, aby udržovalo chladicí systém na správné teplotě, bez ohledu na to, jak velké požadavky jsou na systém kladeny. Pokud si všimnete vedení chladicí kapaliny nebo pokud se kolem motorového prostoru začne tvořit rez, může to být příznakem vadného vodního čerpadla.
Řemeny a hadice – zatímco se hodně mluví o hlavních částech chladicího systému – chladič, vodní čerpadlo – v systému je mnoho dílů, které zajišťují, že správně funguje. Pokud se uvolní jeden řemen, praskne hadice, celý systém začne selhávat. Hadovitý řemen je hlavním řemenem, který pohání chladicí systém. Cirkuluje vodní čerpadlo, aby se vaše auto chladilo a dobře fungovalo. I malá trhlina může tento proces zrušit a začít degradovat systém.
Jádro ohřívače – chladicí systém skutečně funguje pomocí topného jádra ve vozidle. Známky, které mohou být zdrojem problému, zahrnují únik chladicí kapaliny pod palubní deskou, přehřátý motor nebo můžete cítit chladivo, když sedíte v autě.
Chladicí kapalina – i když nemusíte dolévat chladicí kapalinu stejným způsobem jako motorový olej nebo kapalinu do ostřikovačů čelního skla, může se časem snižovat. Můžete zkontrolovat nádrž na nemrznoucí kapalinu a ujistit se, že je naplněna po celou rysku. Pokud ne, je čas to doplnit. Uvědomte si, že chladicí kapalina má různé složení a některé je třeba před přidáním do vozidla smíchat s vodou. Nechápejte to špatně a vaše problémy budou rychle eskalovat. To je důvod, proč je lepší umožnit mechanikovi, aby plně zkontroloval váš systém, a opravit jej, až když se objeví problémy.
Je klimatizace vašeho vozu připravena na letní jízdu? Než se teplota vyšplhá a zůstane vysoká na léto, přistavte své auto na prohlídku ještě dnes. Zajistíme, aby byl váš chladicí systém připraven na cokoliv, co přinese léto v Coloradu.
