2. Zkontrolujte palivové čerpadlo zapnutím klíčku a posloucháním zvuku chodu pod sedadlem řidiče.
3. Požádejte někoho, aby zapínal a vypínal klíček, když jste pod autem. Podívejte se na palivové potrubí vycházející z palivového filtru, abyste zjistili, zda z něj nestříká plyn.
4. Natlakujte rozdělovač paliva opakovaným zapínáním a vypínáním klíče a současně tlakem prstu na dřík ventilu (Schraderův ventil) na rozdělovači paliva na straně spolujezdce. Plyn by měl vystřikovat ven.
5. Zkontrolujte, zda vstřikovače paliva dostávají impulsy pomocí kontrolky NoId (normálně otevřené) nebo nástroje zpětné sondy.
6. Zkontrolujte obvody vstřikovačů pomocí digitálního voltmetru (DVOM).
7. Při protáčení motoru zkontrolujte, zda nedošlo k jiskření. Vytáhněte jednu z botek zapalovací svíčky a vložte konec staré zapalovací svíčky (nebo si můžete koupit levný tester jisker). Požádejte svého přítele, aby nastartoval auto a hledejte jasně bílou nebo modrou jiskru přeskakující mezeru.
8. Vyjměte vedení vstřikovače paliva a umístěte ho do průhledné nádoby, zatímco někdo jiný protáčí motor nebo se pokouší nastartovat auto. Palivo by mělo vystřikovat s tlakem paliva.
9. Zkontrolujte snímač polohy vačkového hřídele.
10. Ověřte uzemnění počítače.
