1. Terminál 1: Tato svorka je připojena ke kladné (+) svorce zapalovací cívky.
2. Terminál 2: Tato svorka je připojena k záporné (-) svorce zapalovací cívky.
3. Terminál 3: Tato svorka je připojena ke svorce víka rozdělovače, která odpovídá válci, který je právě odpalován.
4. Terminál 4: Tato svorka je připojena k zemnicí svorce na těle rozdělovače.
Víčko rozdělovače má také pátou svorku, která se používá pro otáčkoměr. Tato svorka není připojena k žádné z ostatních svorek na krytu rozdělovače.
Zde je podrobnější schéma zapojení krytu rozdělovače Ford 5,8L:
[Obrázek schématu zapojení krytu rozdělovače Ford 5,8L]
V tomto schématu jsou svorky očíslovány 1-5, což odpovídá číslům svorek uvedeným výše. Zelený vodič je připojen ke kladné (+) svorce zapalovací cívky, černý vodič je připojen k záporné (-) svorce zapalovací cívky, červený vodič je připojen ke svorce víka rozdělovače, která odpovídá válci, který právě střílí a hnědý vodič je připojen k zemnící svorce na těle rozdělovače. Modrý vodič není připojen k žádné z ostatních svorek na krytu rozdělovače.
Toto schéma zapojení je pro obecný motor Ford 5,8L. Schéma zapojení pro váš konkrétní motor se může lišit, takže správné schéma zapojení vyhledejte v servisní příručce vašeho vozidla.
