Proč se auto při parkování přehřívá?

Přehřátí auta při zaparkování není typickým jevem. Motor obvykle generuje značné teplo, když běží, a ne když je vozidlo zaparkované. Zde je důvod, proč se může přehřívat:

1. Únik chladicí kapaliny :Pokud dojde k netěsnosti v chladicím systému, jako jsou vadné hadice, vadné vodní čerpadlo nebo prasklina v chladiči, může to vést ke ztrátě chladicí kapaliny. Toto snížení hladiny chladicí kapaliny snižuje chladicí kapacitu motoru a způsobuje přehřívání motoru, i když je zaparkovaný.

2. Vadný termostat :Termostat řídí průtok chladicí kapaliny chladičem. Špatně fungující termostat se může přilepit a bránit správné cirkulaci chladicí kapaliny, což má za následek přehřátí.

3. Zablokovaný radiátor :Radiátor je zodpovědný za uvolňování tepla z chladicí kapaliny do okolí. Pokud se chladič zablokuje nebo ucpe nečistotami nebo hmyzem, bude méně účinný při uvolňování tepla, což vede ke zvýšení teploty motoru, i když stojí.

4. Problémy s chladicím ventilátorem :Většina automobilů má chladicí ventilátory, které pomáhají nasávat vzduch přes chladič a chladit chladicí kapalinu. Pokud chladicí ventilátory nefungují správně, proud vzduchu potřebný pro chlazení se sníží a teplota motoru se zvýší.

5. Nízká hladina chladicí kapaliny :I bez úniku může hladina chladicí kapaliny automobilu časem klesnout pod požadované minimum v důsledku odpařování. Nízká hladina chladicí kapaliny se běžně vyskytuje u starších automobilů. Nedostatečné množství chladicí kapaliny má za následek snížení chladicí kapacity.

6. Vzduchový zámek :Vzduchový uzávěr je vzduchová bublina zachycená v chladicím systému. Tato vzduchová bublina brání správné cirkulaci chladicí kapaliny a může vést k místnímu přehřátí.

7. Vadné vodní čerpadlo :Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu v celém motoru. Pokud je vodní čerpadlo vadné, chladicí kapalina nemusí dostatečně cirkulovat, což vede k horkým místům v motoru.

Pokud je vaše vozidlo neobvykle horké, zatímco sedíte v provozu nebo čekáte jakkoli dlouho, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je zapnout topení. Vaše topení obchází chladič a posílá chladicí kapalinu skrz jádro topení, kde se teplo uvolňuje uvnitř vašeho auta. To rychle ochladí motor, sníží objem chladicí kapaliny a zároveň sníží teplotu uvnitř motoru.

Pokud motor dosáhne kriticky vysoké teploty, začne cinkat, pracovat nepravidelně a vyfukovat páru. Pokud k tomu dojde, musíte zastavit a okamžitě vypnout motor. Počkejte, až motor vychladne, zkontrolujte přítomnost chladicí kapaliny a nepokoušejte se s autem řídit, dokud nezjistíte a nevyřešíte skutečný problém.