Provedli byste někdy úmyslně nepřirozený čin?
Ukázalo se, že právě takovou věc děláte, kdykoli usednete za volant a řídíte v noci. Lidé jsou denní, versus noční, a my jsme neměli být potulováni ve tmě, zatímco divoké věci jsou. I když jsme my lidé dnes na vrcholu potravního řetězce (obvykle), naše těla nedokázala držet krok s radikálními změnami, které jsme provedli v našem životním stylu.
Téměř 90 procent vaší schopnosti reakce při řízení závisí na zraku, ale schopnost vidět se v noci dramaticky snižuje. Vaše hloubkové vnímání, rozpoznávání barev a periferní vidění – to vše se při západu slunce strhne do nosu [zdroj:Risk Control Services]. Také jsme přirozeně méně bdělí v noci.
V důsledku toho je jízda v noci jednou z nejnebezpečnějších činností, které můžete dělat, statisticky vzato. Ze všech smrtelných dopravních nehod se 49 procent stane v noci, přestože na silnici jezdí méně řidičů. Ve skutečnosti má noční jízda úmrtnost na míli téměř trojnásobnou ve srovnání s jízdou ve dne [zdroj:Elliott].
Opilí řidiči, nevyspalí řidiči zombie a potulná zvířata jsou jen některé z nebezpečí, s nimiž se musíte na silnici potýkat, jakmile se den opozdí. Rapová skupina Whodini z 80. let byla jasně na něčem, když pojmenovávala jednu hitovou píseň „The Freaks Come Out at Night“. Takže pokud musíte být venku po setmění, jak se vyhnout tomu, abyste se stali obětí automobilových šílenců a dalších věcí, které se v noci srazí? Na několika následujících stránkách vám nabídneme pět tipů, které by mohly zachránit život.
ObsahJasně, v noci si musíte dávat pozor na opilce a rádoby „Rychle a zběsile“ přídavky. Ale ve skutečnosti můžete být svým vlastním nejhorším nepřítelem. Je to proto, že všichni fungujeme podle cirkadiánního rytmu, který reguluje úroveň naší denní aktivity. Výzkum ukázal, že skoky v počtu dopravních nehod se zhruba shodují s odlivy cirkadiánního cyklu – časně ráno, kdy většina lidí spí nebo se právě probouzí, a časné odpoledne [zdroj:Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu].
Před jízdou v noci se tedy vyvarujte užívání léků, které způsobují ospalost. Dokonce i to, co jíte, má svůj vliv. Jezte potraviny s vysokým obsahem bílkovin spíše než ty s vysokým obsahem sacharidů, u kterých je pravděpodobnější, že budete ospalí [zdroj:National Sleep Foundation]. Před noční jízdou se také snažte ujistit, že jste dostatečně odpočatí. Předchozí nedostatek spánku je obvykle viníkem dopravních nehod v ospalosti.
Někteří lidé se kávě a dalším kofeinovým produktům vyhýbají ze zásady nebo ze zdravotních důvodů. Výzkum však ukazuje, že vypití ekvivalentu dvou šálků kávy může odvrátit „útok spánku“ až na hodinu.
Je také dobré mít s sebou v autě někoho dalšího, pokud je to možné. Mohou vám pomoci zůstat vzhůru při konverzaci nebo se přinejmenším podělit o povinnosti spojené s řízením. Čísla vypovídají o tomto příběhu – jeďte s kamarádem a je méně pravděpodobné, že havarujete a zemřete [zdroj:National Highway Traffic Safety Administration].
Žádný článek o bezpečnosti jízdy by nebyl úplný bez zmínky o alkoholu. Teď už každý ví, jak moc alkohol zhoršuje schopnost řídit, takže vás ušetříme kázání. Uvědomte si však, že ostatní lidé se napijí a v noci skočí za volant – čímž se vystavíte potenciálnímu nebezpečí, pokud byste měli tu smůlu, že jim zkřížíte cestu opilci.
K nehodám s alkoholem dochází častěji v noci ao víkendech než kdykoli jindy. Ve skutečnosti se 77 procent všech nehod souvisejících s alkoholem stane mezi 18:00. a 6:00 [zdroj:Hingson and Winter].
Položte své gadgetyNěkteré studie naznačují, že rozptýlené činnosti spojené s řízením, jako je telefonování nebo psaní SMS, jsou ještě nebezpečnější než řízení pod vlivem alkoholu. Náhlavní soupravy handsfree a zařízení pro rozpoznávání řeči mohou pomoci, ale statistiky a příběhy obětí nehod silně podporují zásadu nulového používání komunikačních zařízení, když skutečně řídíte.
Již jsme zmínili, jak je v noci k dispozici méně světla, abyste si všimli možných nebezpečí. Je tedy kriticky důležité, abyste používali technologii – abyste viděli i byli viděni.
Začněme vašimi světlomety. Nejprve se ujistěte, že oba fungují. Pokud ne, vyměňte je ve dvojicích; jinak budete mít jeden slabý, matný světlomet a jeden zbrusu nový jasný, který ruší ostatní řidiče a může vás mírně dezorientovat.
Budete se také chtít ujistit, že čočka krytu světlometu je čistá a čistá. Špína a důlky způsobené oxidací snižují množství světla, které může osvětlit silnici před vámi. Sady pro leštění čoček světlometů vám mohou pomoci obnovit čistotu světlometů a umožnit, aby více světla dopadalo na chodník přesně tam, kde ho potřebujete.
Ujistěte se, že obě vaše brzdová světla fungují také. Poskytují řidičům za vámi kritické varování a reakční dobu, když potřebujete nouzově zastavit.
Většina lidí ví, že mají vypnout dálková světla v dobře osvětlených oblastech nebo když se blíží jiné auto. Co mnoho řidičů neví, nebo to prostě ignoruje, je, že při běžné noční jízdě by se měly vypínat i mlhovky. Kapky vody v mlze rozptýlí světlo vašich běžných světlometů, takže těžko osvětlí překážky a zviditelní váš vůz. Mlhové světlomety jsou o něco účinnější při pronikání mlhy, ale jejich intenzita může poranit oči ostatních motoristů, pokud je jasná noc.
Nyní, když víte, kdy a kdy nepoužívat světla, která máte k dispozici, co uděláte s těmi řidiči, kteří to nevědí? Ti "méně osvícení", chcete-li?
A co ti řidiči ve vozidlech se světlomety v úrovni vašich očí nebo blízko – ti, kvůli kterým máte na sítnici pocit, jako by začaly hořet? Pokud se takové auto nebo SUV blíží z protisměru, můžete svůj pohled odvrátit dolů a do strany pomocí značky jízdního pruhu nebo malovaného středového pruhu jako vodítka. Pokud je osoba za vámi, použijte noční nastavení sníženého oslnění na zpětném zrcátku [zdroj:Stevens].
Náklady na to, abyste vypadali „cool“ s falešnými HID
Než se LED světlomety staly módou na autech vyšší třídy, existovaly vysoce intenzivní výboje neboli žárovky HID světlometů. Tato vysoce výkonná světla mají světle namodralý nádech - což někteří lidé považují za svůdně exotické, ale jiní to považují pouze za otravné. Aby kreativní společnosti na trhu s náhradními díly využily vzkvétajícího trhu s výkonnými díly, prodávají žárovky do světlometů „HID look“. Jsou to běžné halogenové žárovky, jen zbarvené do modra, aby simulovaly namodralou záři HID. Problém je v tom, že zabarvení ve skutečnosti brání úniku světla ze sestavy světlometu. V souladu s tím je výrobci těchto světel prodávají s obalem s nápisem „Pouze pro použití v terénu.“
Pamatujete si na pár stránek zpět, kde jsme řekli, abyste nechali gadgety na pokoji? No, musíme toto tvrzení upřesnit - protože někdy mohou být gadgety zachránce života. Jen se ujistěte, že jste úplně zastavili (zaparkovali), když je používáte.
Mezi vychytávkami, které vás mohou dostat z nesnáze, která se v noci nachází:
Co se stane, když jedete v noci, unavení, uprostřed ničeho a hodiny od cíle? Všechny přístroje na světě vám možná nepomůžou, ale krátký spánek vám může dát druhý dech, který potřebujete, abyste se dostali domů. Pokud musíte zastavit, abyste si odpočinuli, udělejte to na dobře osvětleném místě, stáhněte okna a zamkněte dveře. Ještě lepší možností je si před odjezdem zdřímnout [zdroj:National Highway Traffic Safety Administration].
Představte si, že jedete po dálnici právě ve chvíli, kdy začíná padat sníh. Pokud si uděláte dobrý čas a nezastavíte se, měli byste být za pár hodin v bezpečí doma. Naneštěstí několik návěsů tahačů přerazilo vozovku před námi, což způsobilo, že provoz ustoupil na míle daleko. Sníh zesílí, námraza se změní na kluziště. Navzdory zběsilé reakci zahrnující pohotovostní posádky a Národní gardu se stanete jedním z mnoha lidí uvězněných v mrazu ve svých autech na více než 20 hodin. Následuje chaos.
Zní to jako zpracování melodramatického, televizního filmu? Nebo snad incident, který ochromil motoristy v nějaké zaostalé zemi? Něco takového by se ve Spojených státech nikdy nemohlo stát, že? Ve skutečnosti se přesně tento scénář odehrál v Pensylvánii v únoru 2007. Nabízel docela jasný příklad toho, proč by bylo pro každého řidiče moudré mít silniční pohotovostní sadu schovanou v zadní části svého vozidla.
I když jsou dnešní auta a SUV spolehlivější než kdy dříve, stále můžete snadno uvíznout ve dne nebo v noci. Nikdy nevíte, kdy se přetrhne pás, vyfoukne pneumatika nebo vás přírodní činy zdrží v dosažení cíle. Pohotovostní sada vás neudrží v bezpečí po celou Apokalypsu, ale může poskytnout teplo a obživu na několik hodin nebo dokonce dní, dokud nedorazí pomoc.
Za cenu mezi 25 a 40 dolary můžete vstoupit do místního obchodu s autodoplňky nebo diskontního skladu a zakoupit si předem sestavenou sadu. Jinak si můžete jeden poskládat sami. Zde je několik nezbytností, které byste měli mít:
A přirozeně budete chtít zkontrolovat svou sadu každých šest měsíců, abyste spotřebovali a vyměnili rychle se kazící a kontrolovali baterie.
Jak jste si přečetli na předchozích stránkách, odpovědní řidiči mají dobrý důvod se bát věcí, které v noci narazí. Když padne tma, při usednutí za volant podstupujete větší riziko, prosté a jednoduché. Naštěstí můžete podniknout preventivní opatření, jako je dostatek odpočinku, vyhýbání se jídlu a pití, které zhoršují vaši jízdu, a používání bezpečnostních pásů, abyste dramaticky zvýšili své šance na přežití při jízdě v noci.
Nejsem si jistý proč, ale při mém výzkumu mě trochu šokovalo zjištění, že jen ve Spojených státech zabije automobilové nehody ročně více než 40 000 lidí. To je počet obětí, který se každoročně rovná teroristickým útokům z 11. září. Neúměrný počet těchto nehod se stává v noci, ať už proto, že lidé musí pracovat, nebo proto, že je to jediný čas, který jim zbývá na to, aby byli společenští mimo práci. Miluji představu svobody na otevřené silnici - ale musel jsem znovu zvážit, zda je to tak špatný nápad mít v autech alespoň nějakou úroveň schopnosti vlastního řízení - nápad, který jsem kdysi nenáviděl. Někdo by mohl namítnout, že by to byl konečný zásah do osobních svobod řidičů. Na druhou stranu by taková technologie mohla zachránit spoustu životů odstraněním lidského faktoru náchylného k chybám při řízení – zejména v noci. Představte si to tak, že každý má příležitost nechat se odvézt řidičem, když je příliš unavený na to, aby řídil. Dokud nebude tato technologie a její právní důsledky vyřešeny, můžeme si předchozích pět tipů pro noční jízdu v tomto článku vzít k srdci – pro naši vlastní bezpečnost, bezpečnost našich cestujících a našich kolegů motoristů.
