- Problémy s uložením motoru:Držáky motoru jsou navrženy tak, aby absorbovaly vibrace z motoru a zabraňovaly jejich přenosu do zbytku vozu. Pokud jsou držáky motoru opotřebené nebo poškozené, nemusí být schopny správně vykonávat svou práci, což způsobí otřesy vozu.
- Problémy s převodovkou:Vadná převodovka může také způsobit otřesy vozu při zastavení. Může to být způsobeno nízkou hladinou převodové kapaliny, opotřebovanými převody nebo jinými problémy.
- Problémy s hnacím ústrojím:Hnací ústrojí, které zahrnuje hnací hřídel, U-klouby a diferenciály, může také způsobovat vibrace, pokud se vyskytnou nějaké problémy s těmito součástmi.
- Netěsnost podtlaku:Netěsnost podtlaku může způsobit, že motor bude neklidně běhat a třást se, zejména při volnoběhu.
Chcete-li zjistit přesnou příčinu otřesů, je nejlepší nechat vůz zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Budou schopni diagnostikovat problém a poskytnout vám odhad nákladů na opravy.
V závislosti na konkrétním problému se náklady na opravy mohou značně lišit. Zde je několik obecných odhadů možných příčin:
- Výměna držáku motoru:Výměna držáku motoru obvykle stojí mezi 100 a 300 USD za držák plus náklady na práci.
- Oprava převodovky:Náklady na opravu převodovky se mohou výrazně lišit v závislosti na problému. Menší opravy mohou stát kolem 100 až 200 USD, zatímco velké opravy mohou stát 1 000 USD nebo více.
- Oprava hnacího ústrojí:Opravy hnacího ústrojí se mohou také lišit v ceně v závislosti na problému. Výměna hnacího hřídele může stát přibližně 200 až 500 USD, zatímco oprava U-kloubů může stát přibližně 100 až 200 USD.
- Oprava netěsnosti vakua:Oprava netěsnosti vakua obvykle stojí mezi 50 a 200 USD, v závislosti na místě a závažnosti úniku.
Je důležité si uvědomit, že se jedná pouze o hrubé odhady a skutečné náklady se mohou lišit v závislosti na konkrétní značce a modelu vašeho vozu a také na sazbách účtovaných mechanikem. Vždy je nejlepší nechat si diagnostiku od kvalifikovaného mechanika určit přesnou příčinu problému a získat přesný odhad oprav.
