Potkávací vs. dálková světla:Kdy je mám použít?

Při nákupu nových žárovek do světlometů nebo mlhových světel, ať už se jedná o výměnu standardních halogenů nebo o upgrade na jasnější alternativu, jako jsou LED světlomety, narazíte na různé žárovky pro různé světlomety.

Aby bylo možné zakoupit správný produkt, je důležité porozumět různým nosníkům, jejich použití a jejich účelu. Stručně řečeno, potkávací světlo je primárním zdrojem světla a nejčastěji používanou funkcí osvětlení, zatímco dálkové světlo je sekundárním zdrojem světla, který se používá zřídka ve velmi tmavých prostředích, jako jsou tmavé silnice, země atd.

Po přečtení této příručky pochopíte rozdíly mezi potkávacími a dálkovými světly. Také vám vysvětlíme, kdy byste měli používat potkávací a dálková světla, a na závěr vám na toto téma položíme několik otázek.

Co jsou potkávací světla?

Potkávací světla jsou „normální“ světla, která vydávají vaše světlomety a používají se při jízdě v noci nebo v šeru nebo tmě, jako je kryté parkoviště. Tlumená světla mají zaostření na krátkou vzdálenost a jsou někdy označována jako „tlumená světla“.

Tlumená světla jsou nejdůležitější a nejčastěji používaná světla v autě. Světelný paprsek je nakloněn směrem k zemi, aby osvětloval vozovku a neoslňoval ostatní řidiče. Umožňují ostatním řidičům, aby vás viděli.

Tradičně by řidiči museli ručně zapínat potkávací světla, ale novější vozy to dělají automaticky detekcí prostředí se slabým osvětlením, jako je noc nebo při vjezdu na tmavé parkoviště.

Co jsou dálková světla?

Funkce osvětlení dálkových světlometů se normálně aktivuje v prostředích s malým nebo žádným světlem, jako je venkov nebo malé silnice bez pouličního osvětlení. Dálková světla se někdy označují jako „jasná“ nebo „plná světla“.

Světelný paprsek pro dálková světla je nakloněn nahoru, aby osvětlil povrchovou oblast nad a mimo světlo potkávacích světel. Dálková světla mají ohnisko na velkou vzdálenost.

Na rozdíl od potkávacích světel se dálková světla nikdy nezapnou automaticky. V případě potřeby je musí řidič ručně zapnout. Dálková světla by ve skutečnosti měla být používána pouze na krátkou dobu, kdy je skutečně potřeba více světla.

Jízda s dálkovými světly může oslepit protijedoucí vozidla, což může být velmi nebezpečné. Nechat je zapnuté po delší dobu je nezákonné.

Systémy dvoupaprskových světlometů

Všechny osobní a nákladní vozy jsou vybaveny funkcí potkávacích a dálkových světel; některá auta však vyžadují dvě samostatné žárovky pro každý paprsek (systémy s jedním paprskem), zatímco jiná vyžadují pouze jednu žárovku (systémy se dvěma paprsky) pro oba.

Řidiči, kteří mají vozy s dvoupaprskovými systémy, si budou muset koupit pouze jednu sadu žárovek pro výměnu (nebo modernizaci) potkávacích i dálkových světel. Dvoupaprskové žárovky jsou obvykle o něco dražší než jednopaprskové žárovky a spotřebovávají více energie.

Rozdíl mezi potkávacími a dálkovými světlomety

Hlavní rozdíl mezi potkávacími a dálkovými světlomety je ten, že potkávací světla se používají pro normální noční jízdu, zatímco dálková světla se používají pro jízdu ve venkovských oblastech nebo na malých silnicích, kde je málo nebo žádné světlo.

Potkávací nebo tlumené světlo je projekce světla do strany a/nebo směrem dolů. Jeho hlavním účelem je poskytnout dostatečné osvětlení, aniž by se snížila viditelnost protijedoucích vozidel.

Pokud však jde o dálková nebo dálková světla, distribuce světla je více centralizovaná, což vám umožní vidět dlouhý úsek silnice. Tato světla se primárně používají ve špatně osvětlených oblastech.

Porovnání potkávacích a dálkových světel:

Funkčnost

Aby byla zajištěna optimální účinnost, mají potkávací i dálková světla odlišné funkce založené na intenzitě a projekci světla. Obecným pravidlem je zapnout potkávací světla, když je protijedoucí vozidlo ve vzdálenosti 150 metrů nebo přibližně 500 stop.

Lidé v dobře osvětlených městských částech, kde je zdravý provoz, vždy používají potkávací světla. To jim brání v oslnění protijedoucích řidičů a zajišťuje tak bezpečnější prostředí pro všechny.

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení by se v extrémních povětrnostních podmínkách, jako je déšť, mlha nebo sněžení, měl přepnout na potkávací světla. Je to hlavně proto, že molekuly vody odrážejí světlo dálkových světlometů. To by zase ztěžovalo řidičům dobrý výhled na vozovku. Vodní skvrny obvykle rozmazávají vše před vámi.

Lidé mají tendenci používat dálková světla ve venkovských oblastech nebo ve tmě pro lepší vidění. Pokud tak učiníte, zabráníte oslnění řidiče před vámi odrazem ve zpětném zrcátku.

Výhody těchto režimů

V závislosti na počasí, jasu a umístění mají oba režimy své výhody.

Výhody potkávacích světel

• Méně nehod. Použití potkávacích světel může zajistit větší bezpečnost pro protijedoucí vozidla a pro vozidlo před vámi.
• Ideální pro extrémní povětrnostní podmínky. Ať už je déšť, mlha nebo sníh, měli byste použít potkávací světla, abyste měli lepší viditelnost na silnici. Částice světla se nebudou odrážet od částic mraku a neoslepí řidiče.
• Civilizovaný způsob cestování. Paprsek nebude namáhat oči chodců, cyklistů ani motoristů.

Výhody dálkových světel

• Lepší viditelnost. Díky větší intenzitě promítání světla jsou dálková světla ideální ve špatně osvětlených oblastech nebo na opuštěných dálnicích.
• Lze použít jako signalizační zařízení. Můžeme zablikat dálkovými světly, abychom varovali lidi před přítomností vozidla nebo dali najevo právo průjezdu.
• Omezování znečištění hlukem. Blikající dálková světla v noci namísto klaksonu mohou snížit znečištění hlukem.

Bezpečnostní opatření

Některé země přijaly některá další opatření k zajištění větší bezpečnosti řidičů na silnicích.

Například země s levostranným provozem zavedly potkávací světla, která se sklánějí doleva. Naproti tomu země s pravostranným provozem mají potkávací světla, která klesají doprava. Řidiči, kteří jedou v opačném směru než vy, tak nebudou oslepeni vašimi světly.

Některé země, jako je Kanada, také zavedly povinné vybavení každého vozidla světly pro denní svícení. DRL hrají obrovskou roli, pokud jde o zvýšení viditelnosti během dne. S vyšší viditelností se výrazně snižuje pravděpodobnost dopravních nehod.

Je však třeba mít na paměti, že DRL neaktivují koncová světla. Je vhodné zapnout potkávací světla v době extrémního počasí, kdy je stav vozovky a viditelnost špatná.

Použití

Od doby, kdy byly poprvé představeny na počátku 20. století, se světlomety docela změnily. Zpočátku používali pouze žárovku Bilux. Nyní máme na výběr širokou škálu světlometů, od LED a halogenových žárovek až po xenonové HID, každý s různou intenzitou a rozsahem světla.

Ale jak se říká, s mocí přichází zodpovědnost. Pokud používáte dálková světla, můžete oslepit ostatní řidiče. To je nejen nebezpečné, ale také frustrující, když se to stane. Podle toho byste měli ovládat své světlomety. Musíte dbát na ostatní řidiče a vytvářet zdravý a bezpečný zážitek z jízdy.

Poslední myšlenky

Kdysi dávno museli řidiči vystoupit z auta a přepnout mezi potkávacími a dálkovými světly. Nyní lze toho samého dosáhnout otočením knoflíku, pohodlně zasazeného do auta.

Svět se výrazně změnil a vy nyní můžete využívat nejnovější automobilové inovace. Něco malého, jako jsou automatické světlomety, které se rozsvítí ve chvíli, kdy venku cítí tmu, slouží jako další bezpečnostní prvek ve vozidle.

Přesto byste měli zajistit, aby bezpečnost vašich spolucestujících nebyla ohrožena vaší leností. Jízda na silnici je týmový sport a my bychom se měli snažit být týmovými hráči.

Nejčastější dotazy.

Jak aktivuji dálková světla?

Dálková světla je třeba aktivovat ručně, na rozdíl od potkávacích světel u většiny nových vozů. Dálková světla lze aktivovat pomocí páčky blinkru. Některá auta vyžadují, abyste zatlačili, zatímco jiná vyžadují, abyste zatáhli páku směrem k sobě.

Používají potkávací a dálková světla stejnou velikost žárovky v jednopaprskových systémech?

To zcela závisí na vašem voze. Některá auta náhodou používají stejnou velikost žárovky pro každé z dálkových a potkávacích světel v systému jednoho světla, zatímco jiná používají zcela odlišné velikosti žárovek. V případě, že jsou stejné, budete potřebovat sady žárovek, jednu sadu pro vaše nízké úrovně a druhou pro vaše dálková světla.

Jsou dálková světla jasnější než potkávací?

Ano. Dálková světla budou produkovat větší množství světla, ale jednoduše kvůli úhlu a poloze uvnitř světlometu.

Jsou dálková světla legální?

Ano. Používání dálkových světel je legální, ale nemělo by se používat nepřetržitě, protože oslepují ostatní řidiče. Použití dálkových světel by mělo být omezeno na velmi tmavá prostředí s malým nebo žádným protijedoucím provozem.

Jaký je rozdíl mezi dálkovými a jasnými světly?

Žádný. Jas je jen další termín používaný pro dálková světla a pochází z mimořádného jasu produkovaného dálkovým světlem.

Mám používat dálková světla za deště, sněhu nebo mlhy?

Nedoporučeno. Použití dálkových světel v takových povětrnostních podmínkách by způsobilo, že by se světlo odráželo zpět na vás. Při velmi slabém osvětlení lze dočasně použít dálková světla.

Mají auta automatická dálková světla?

Ano, v některých novějších autech. Automatická dálková světla fungují pomocí senzoru a kamery směřující dopředu (normálně namontované na zpětném zrcátku).

Senzor detekuje nízkou úroveň osvětlení, zatímco kamera detekuje protijedoucí provoz, aby ztlumila světla a zabránila oslnění ostatních řidičů.

Jsou mlhová světla stejná jako potkávací?

Ne. Mlhová světla jsou samostatným paprskem, svítí pouze u některých vozů a nejsou vyžadována zákonem. Fog lights are typically found in the front bumper of a car or truck in their own separate assembly.