Všichni se snažíme být pozornými a svědomitými řidiči. Sledujeme stav paliva. Plánujeme pravidelnou údržbu, abychom udrželi naše vozy v dobrém stavu. A když se rozsvítí kontrolka na palubní desce, která nás upozorní na problém s brzdami, podíváme se, co se děje.
Někdy se však mohou vyskytnout problémy, které ještě nespustily výstražné světlo. Naštěstí existují některé běžné příznaky problémů s brzdami, na které si můžete dát pozor. Pokud si všimnete některé z těchto červených vlajek, nezapomeňte zkontrolovat tyto problémy s brzdovým systémem.
Zmáčknutý brzdový pedál (ten, který musí být sešlápnut téměř k podlaze, než začne auto zpomalovat) indikuje jeden nebo více z několika různých problémů. Vaše brzdové destičky mohou být opotřebené nebo může docházet k úniku brzdové kapaliny. V nejhorším případě můžete mít překážku v brzdovém vedení nebo podobně závažný problém. V zájmu bezpečnosti a úspory peněz na náklady na opravy řešte problém raději dříve než později.
Při zastavování můžete pociťovat vibrace, pokud jedete po části silnice, která byla zničena mrazem nebo následky zimy. Ale pokud se při každém použití brzd cítíte chvění a vibrace, pravděpodobně je problém s brzdovými rotory. Když se rotory zdeformují extrémním namáháním (častá jízda z kopce nebo zvedání), povrchy se mohou stát nerovné a způsobit tyto vibrace.
Pokud se nejedná o problém s rotorem, možná budete muset provést seřízení kola.
Cha-Cha Slide je zábavný tanec, když to očekáváte – méně, když vaše auto náhle klouže doleva a klouže doprava, když se právě snažíte zastavit na červenou. Pokud se zdá, že vaše auto má jarní horečku a táhne do strany, může být zaseknutý brzdový třmen, který způsobuje nerovnoměrné tření. Další běžné problémy s brzdami, které by mohly způsobit tahání, jsou nerovné brzdové destičky nebo problémy s brzdovou hadicí.
Toto je další červená vlajka, která může také signalizovat problém s vašimi koly. Znalost základů údržby pneumatik vám může pomoci určit, zda se jedná o problém s pneumatikou nebo problémy s brzdami, které způsobují tahání.
Ne, to není Deadmau5, kterého slyšíte. Pištění, tiché vrčení nebo hrdelní skřípání – to všechno jsou signály, že vaše brzdy potřebují brzy opravit. Tiché kvílení může znamenat pouze to, že máte trochu mokré brzdy, zvláště v rozmáčených jarních dnech. Ale pokud vaše brzdy soustavně vydávají vysoké pískání, je načase, abyste se na ně co nejdříve podívali.
Výrobci automobilů zabudují do vašich brzd speciální indikátory, které jsou navrženy tak, aby pískaly a dělaly povyk, když se destička začne opotřebovávat. Pokud nevyměníte brzdové destičky dříve, než se opotřebují, třmeny se začnou obrušovat a zanechávají stopy na brzdových kotoučích. To je výrazně dražší oprava brzd než výměna brzdových destiček, takže pozorně poslouchejte.
Jak jste si možná všimli, mnoho z těchto běžných problémů s brzdami začíná a vrací se ke stavu brzdových destiček ve vašem autě. HowStuffWorks poukazuje na to, že kontrola brzdových destiček je snadný a rychlý úkol, který můžete provádět každých několik týdnů nebo měsíců. Stačí se podívat mezi paprsky svého kola; najděte podložku (mezi třmenem a rotorem) a odhadněte tloušťku. Brzdové destičky by měly mít tloušťku alespoň 1/4 palce – o něco méně než malíčková šířka.
Neexistují pevně stanovená pravidla, kdy vyměnit brzdové destičky, protože míra opotřebení se může v závislosti na situaci velmi lišit. Řidič, který žije v relativně rovné oblasti s malým provozem, bude muset vyměňovat brzdové destičky méně často než řidič, který žije v kopcovité městské oblasti. To je důvod, proč kontrola brzdových destiček na jaře a uvědomění si těchto běžných příznaků problémů s brzdami může být tak důležité.
